来咯99999

保时捷PANAMERA目前的国内起售价是97.3万元，相应的猎装版的起售价是116.8万元，有一点需要注意的是标准版本的猎装版是提供四驱系统的，而标准版的PANAMERA则不提供四驱系统，而且在标准版车型上需要32500元选装的分段式全景天窗在猎装版车型上也是标配。

如果是配置相同的4S车型，GTS车型，和TURBO车型，那么猎装版的价格要比普通的版本贵大概三万元，其实三万元的售价对于PANAMRERA这个级别的产品来说并不大，因为大多数猎装版的车型都是要比普通版本的车型贵的，老款的奔驰CLS也是猎装版车型比普通的版本更贵。

PANAMERA的猎装版相比普通的版本来说，拥有更大的后备箱空间，垂直高度更好，车尾看上去更加的饱满，这对于喜好个性的消费者来说，猎装版看上去就要逼普通的版本更有品味一点了。

淡墨车事

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

帕拉梅拉定位于一款高端豪华运动型旗舰轿车，是保时捷在国内卖的比较好的车型之一，这款车逼格出众，同时驾驶乐趣非凡，对于追求排面，讲求闲情逸致的的土豪来说买个猎装版帕拉梅拉是一个不错的选择。

价格方面，帕拉梅拉2019款猎装版2.9t，官方指导价116.8万，终端裸车成交价111.8万左右，全部落地再加购置税98938，车船税1800，强险950，商业险29497，上牌500，共合计124.97万左右。

帕拉梅拉猎装版也就是旅行性能版，这款车外形设计颇为时尚犀利，前脸低垂性感，大灯组闪亮，下格栅层次突出，车身侧面匀称精干，空气动力学造型销魂，尾部下遛比普通版本少了一箱，看起来如同旅行车，贯穿尾灯配合上饱满的大屁股非常前卫。动力方面，2.9t双涡轮增压v6发动机，参数为243千瓦，450牛米，变速箱配8速双离合，零百成绩5.5秒，钢炮级水准，对于一台保时捷而言动力从来不是需要担心的问题。底盘悬挂结构前双摇臂后多连杆，全时四驱加空气弹簧，调教扎实，支撑到位，滤震舒适度高，转向手感精准，公路性能无敌。内饰方面，保时捷很经典的风格，用料做工细腻，大面积的黑色饰板和皮质包裹很上档次，12.3英寸大屏显示清晰，操作流畅，仪表盘还是5连炮筒式，中央通道电子档杆加密密麻麻的触控按键科技范儿满满。空间方面，后排腿部一拳多，不算突出，桶型座椅包裹感满满，不过会比较生硬，长时间乘坐感受并不咋滴，这台车的定位就是运动，猎装嘛就是用来打猎的车。

保时捷帕拉梅拉猎装版更加能体现它的运动和暴躁风格，旅行车风格年轻有调性，比较适合欧洲人的喜好，通常来说旅行版的价格都会比三箱版更高，对于国内消费者而言可能接受起来会相对难一点，大部分还是会去选择舒适度和空间更好的三箱版。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

李老猫说车

问的好像帕拉梅拉入门版车型就不贵似的[抠鼻]
为什么贵的原因:
1.它是保时捷，只要是保时捷就贵，换句话说就是选择保时捷就不用考虑性价比的问题了。
2.帕拉梅拉的定位本来就比较高、车价比较贵，况且turismo的制造成本确实比普通版四门车型更高。在帕拉梅拉的基础上推出的加长版、S运动版、turbo版本、还有猎装版只可能更稀有、更牛B、更贵。
3.保时捷是一个高端的运动品牌，别家的旅行版车型一般常规叫Turismo，但保时捷偏偏就要叫sport Turismo来彰显自己的与众不同，明眼人都知道其实他么的是一回事。各品牌也是通过此类的一些小细节来体现文化与个性，比如奔驰喜欢用coupe，大众喜欢用wagon，奥迪喜欢用avant[灵光一闪]

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 518, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2e8220009233deaf31aa7\

Greatcar神車

因为加装啊，保时捷的车都是强制加装，把一堆套件去了以后，你看看多少钱。

YYY144276087

简单理解就是猎装版车型比旅行版车型更厉害一些（主要是指动力方面），更高端一些。

猎装版车型通常以高性能的双门轿跑车为基础打造出来，而旅行车大多则是构建于普通的家用轿车之上。

猎装版车型大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间，不但保持了双门轿跑的外形和性能，同时对行李空间有一定的要求。

生活方式与性能的代名词——帕帕纳梅拉猎装版，身穿皮甲的贵族，生活方式的代名词，性能与舒适的并存，CLS猎装的终结者！

宁阳县令

首先一分钱一分货，贵是有道理的，不过国外豪华的品牌由于多年来的垄断和品牌效应，目前在中国市场销售普遍来说都是卖的稍贵一点，这其中一方面也有关税的原因，要想便宜只能寄托于更多的竞争车型和车企崛起。特别是类似吉利，长城等这些国产品牌崛起！

秋名山神车总工

不是猎装就贵，是要看车型

關鍵字: 售价 淡墨 汽车