一直以来国内消费者在购车时的习惯都是“买大不买小”，很多尺寸庞大的SUV在路上都会拥有着很高的回头率，在一定程度上也会给车主带来些许自豪感和满足感。当然，像领航员、凯雷德、兰德酷路泽这样的大型SUV虽然霸气十足，但价格也都是百万起步，这也令很多消费者对其望而却步。不过纵观目前的大型SUV领域，也有一些门槛相对较低的车型，例如福特征服者。
作为一款纯正的美系SUV，征服者并没有通过福特的官方渠道引入国内市场，这款车和兰德酷路泽一样，想入手的话只能通过平行进口，所以它也是一款被忽视的美系“悍将”，在国内是非常小众的。而征服者目前在天津港的报价在65万—70万之间，差不多是目前最便宜的大型SUV之一了。值得一提的是，征服者和林肯领航员都是同平台的产物，不过它的价格几乎快比领航员便宜一半了，所以这款车又被称为“平价版领航员”。当然，这个“平价”是相对于其它大型SUV而言的。
从外观来看，征服者拥有着美系豪华SUV的典型特征，这款车的前脸采用了大面积的“鱼鳞”状镀铬进气格栅，显得十分霸气。而中网上的贯穿式镀铬饰条也与大灯组紧密相连，看上去浑然天成，塑造出了一种俯瞰天下的气场。此外，这款车的车身尺寸也达到了5333*2029*1941mm，在一百万以内的SUV中很难再找到比它体形更大的车型了，甚至比Q7还霸气。
而5.33米的车身长度也令征服者拥有了不输领航员的气势，即便这款车配备了18英寸的轮毂，但也并没有显得多大，如果能换上20英寸或21英寸的轮毂那么视觉效果应该会好很多。总的来说，虽然征服者的外观带有着美系车特有的粗犷气息和肌肉感，但毕竟它比揽胜还要大一圈，所以在路上的回头率也很高。
在内饰方面，征服者采用了福特家族化的设计风格，虽然没有领航员那样奢华，但这款车的中控区域还是采用了大面积的皮革材质进行包裹，塑造出了传统的美系豪华氛围。此外，这款车还采用了三幅式的方向盘设计，而且换挡结构也是旋钮式的，所以在粗犷气息之中又平添了几分精致感。
征服者的轴距达到了3112mm，而且这款车采用的是2+2+3的7座布局。从乘坐空间来看，征服者的第二排腿部空间达到了1054mm，还是相当宽敞的，而且这款车的后排座椅靠背均可以调节，后排放倒后能当床，后备箱的容积也可以拓展至2961L。
动力方面，征服者标配了3.5T+10AT的动力总成，和领航员也是一样的，只不过调教有所不同。这台V6双涡轮增压发动机的最大功率为375马力，最大扭矩为470牛·米，相对来说还是完全够用的。而且征服者还采用了承载式的车身结构，且前后桥也都是采用了多连杆式独立悬架，整台车的底盘依旧是主打舒适性，越野并不是它的强项。
总结：作为一款被忽视的美系“悍将”，虽然征服者在奢华程度上和品牌影响力上不如领航员，但这款车毕竟也有着5.33米的车长以及3.11米的轴距，它的车身尺寸在百万以内的SUV中完全是“鹤立鸡群”，开出去也是相当有牌面的。此外，征服者的售价几乎还比领航员便宜一半，而且“平价版领航员”的称号也绝非浪得虚名。
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