彭博报道，周六沙特大幅降低售往欧洲、远东和美国等市场的原油价格，折扣幅度创逾20年来最大。同时，沙特还私下告知市场参与者，如有需要将增加产量，甚至不排除达到1200万桶/日的创纪录水平。
受此影响，全球股市史诗级崩盘，3月8日，沙特股市下跌7.15%，全球最大市值公司、原油巨无霸沙特阿美开盘破发。科威特股市跌停暂停交易。
欧股、美股期货继续大跌，美国三大指数期货跌幅均接近5%，盘中一度触发熔断交易。道指期货跌超1200点。
日本股市开盘急速杀跌逾4%，澳大利亚ASX200指数盘初跌超4%，创2008年以来最大单日跌幅。
中国股市也未能幸免。恒指盘中重挫1000点。早盘开盘，两市早盘低开低走。截止午间收盘，上证指数跌2.41%，3000点失守，深成指跌2.84%，创业板指下跌2.82%。北向资金大幅流出105.62亿元。两市成交量6649亿元，投资者交投情绪依然较高。
航运板块今天盘中表现强势，招商轮船、宁波海运、中远海能开盘涨停，华夏航空盘中涨逾7%。
百瑞赢证券咨询分析，本次全球股市惨遭屠戮主要是受原油价格大幅下跌的黑天鹅影响。不过原油价格下跌对各行业的影响也是参差不齐，对油服板块的利空冲击自然不用多说。
对石油产业链的下游企业，并且是那些需要大量石油消耗的企业，例如航空、航运后续油价下跌带来的成本节约力度继续扩大，行业间接受益。受疫情影响，旅客出行需求大幅下降，航司短期面临较大经营压力，但由于我国疫情已经基本控制，复工潮已经来临，公商务出行需求率先复苏，其次，积攒的旅游需求将迎来集中释放。
最后，受疫情冲击国家政策也在加大对航司的支持，协助对抗经营风险。政部、民航局3月4日发布关于民航运输企业新冠肺炎疫情防控期间资金支持政策的通知称，对疫情期间不停航和复航的国际航班给予奖励，并向独飞航班进行倾斜。
华创证券研报称，当前处于疫情冲击最大阶段，建议逐步关注后续出行数据的修复。随着各地有序推动复工以及交通正常化运转，可以逐步关注出行数据的修复。同时，今年行业存在两大不同，其一是波音MAX在国内仍难复飞，预计19年低基数叠加今年部分需求后移，会致使此后某季度客运量重回两位数，而运力增速或6%左右，供需4个百分点的缺口带来价格弹性。其二是在疫情冲击下，行业的整体困难或带来行业格局的变化，民航局支持行业内的并购重组。配置上，首选三大航H股，均已破净；A股三大航优选中国国航、春秋、吉祥逐步进入具备性价比区间。
（作者：王永江 执业编号：A0840616100002）
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