我國高鐵技術經過幾十年的發展，現今已經達到了國際領先的水平。不僅質量過硬，速度也是非常快的，其復興號能達到350km/h，並且放一枚硬幣還不會倒，可見是多麼的平穩。我國製造的高鐵，早就已經走向了世界，並且受到很多國家的認可，世界上很多國家都想與中國合作高鐵項目。但是我國的鄰國越南，曾“傲慢”的拒絕了中國，選擇日本為他們建造高鐵，現在進展怎麼樣了。
越南這個國家，雖然與我國相鄰，但是卻一直對中國人不怎麼友好，很多中國遊客在越南旅遊還被區別對待，甚至還取消了對中國的免籤。去越南旅遊，簡直就是受氣，但每年還是有很多人願意去越南，不知道是怎麼想的。我國的基建能力，在世界範圍來說都是很強的，修建高鐵，我國在這方面還是很有經驗的，不僅全國高鐵線路眾多，在世界其他國家也承接了很多高鐵項目。
但是越南因為對於我們存在偏見，所以直接拒絕了中國承接他們的高鐵項目，轉而選擇了日本。因為越南的國土是比較狹長的，所以他們想修建一條貫穿南北的高速鐵路，一旦建成，對於他們的經濟發展將起到非常積極的影響，所以越南還是非常重視這個項目的。
但是日本的高鐵價格卻是非常昂貴，規劃的項目總投資達到了5萬億日元（約合人民幣3100億元左右），由於項目成本過高，越南的國力根本承受不了，所以直接就被國會給否決了。在當時越南的國民生產總值才只有不到1000億美元，現在越南的國民生產總值也只有2400多億美元，所以這麼高的成本，越南是接受不了的。
所以這個項目也就一直被擱置了，但是越南一直也沒有死心，後來與日本重新進行了商談。最終確定投入20多億美元，來改造現有鐵路。雖然越南有著雄心壯志，一直想修建高鐵，但是奈何國力不允許。
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