對於重慶站改造為高鐵站，作為重慶人的你，是支持還是反對？

重慶站，位於重慶市渝中區南區路，亦稱菜園壩火車站，於1952年7月建成並投入使用，設有4站臺、7站臺面，接入成渝鐵路、渝黔鐵路、襄渝鐵路。

它不僅見證了新中國初期至改革開放再到今天的歷史，也見證了重慶的變遷與發展，同時承載了一大批重慶人的回憶。在這裡，他目送了一批又一批外出務工的重慶人，也迎來了全國各地慕名而來的觀光客，旅行者。如今，他的到發車次已經沒有以前那麼多了，列車車次也轉到了重慶北或重慶西。但是這個歷史悠久的火車站，將於明年改造提質，升級為高鐵站。

昨天，我發了一個動態，關於渝湘高鐵長江過江隧道，這其中提到重慶站將改造，然後評論中就有贊成派與反對派。那麼今天的話題就是:作為一個重慶人，你覺得重慶站有必要改造成高鐵站嗎？持支持意見還是反對意見?

贊成派主要觀點:改造重慶站能使老火車站煥發新生、有效緩解渝中區交通擁堵、新菜園壩高鐵站可以成為重慶新地標甚至網紅景點、有利於提高重慶交通水平和城市形象等。

反對派主要觀點:渝中區寸土寸金，不適合佈局高鐵樞紐、改造可能投資較大，完全可以用改造的投資新建一個重慶南站、高鐵帶來的巨大人流，將加劇渝中區擁堵情況等。

近些年，隨著重慶北和重慶西的相繼啟用，重慶站的功能逐漸被替代，在人們的記憶中也是漸行漸遠。國家發改委曾於2010年明確表示重慶站作為成渝高鐵的過站式樞紐，納入改建車站的範圍。

重慶站的改造，包括站內的站場改造、存車場改造、鐵路站房改造以及周邊相關設施改造等，據重慶市政府顯示，重慶站鐵路綜合交通樞紐改造工程將於明年啟動，同期改造的還有成渝鐵路重慶至江津段，改造後，菜園壩高鐵站將成為成渝高鐵的終點站以及渝湘高鐵的起點站，並與重慶東站修建聯絡線，自此，重慶站也將由一個“盡頭式”車站變成了“貫通式”車站。