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AMPV装甲运输车，中文正式译名为美国陆军多用途装甲车辆。该装甲运输车是为了替代战斗全重只有10吨级的、服役达60年的“老兵”——M113系列装甲输送车。根据美军计划该车将在2020年内开始低速生产，采购总量大约3000辆，主要用于装备装甲旅战斗队
AMPV这款装甲运输车并不是一款全新的军车，而是以 M2A3“布雷德利”步兵战车为底盘、升级改造的产品。说简单直白一些，AMPV就是无炮塔的M2A3战车（ M2“布雷德利”步兵战车，于1974年11月开始研制；1983年3月正式装备美军。至今为止 M2“布雷德利”步兵战车已经服役整整37个年头了，也就较之60岁高龄的Ｍ113年轻一点）。
之所以会出现这种情况，主要还是因为钱闹的（美国陆军在美国军队内部地位不高，抢不来足够的经费。而经费不足就只能吃糠咽菜了）。
首先，由于经费有限，在AMPV立项之初，就被要求是“集成型”或 “非研发”车辆，即候选车型为市 场现有车辆或其改装型，而非尚未服役、尚需设计的车型。M2“布雷德利”步兵战车已经在美军中服役多年技术成熟，可以极大的降低研制失败的概率，不至于是投下去的钱打了水漂。
其次，M2“布雷德利”步兵战车已经在美军中服役多年，美军对其非常熟悉，部队上手比较容易，战斗力形成也更加迅速，这样一来训练经费又可以省下不少。
其三，AMPV装甲运输车和 M2“布雷德利”步兵战车还有约60%～70%的部件可以通用，这样一来可以有效降低后勤成本。
AMPV装甲运输车，并不是一款单独的战车，而是一个系列车族。共 5种车型，即：通用型、任务指挥型、自行迫击炮型、医务后送型、医务治疗型。
通用型AMPV装甲运输车，战斗全重36.3吨；采用与M2步兵战车一样的康明斯公司V TA-903T型八缸四冲程涡轮增压V型水冷柴油机，转速2600转/分时输出功率为367. 5千瓦（500马力），最大速度为 55～61千米/小时，最大行程362千米；乘员2人，载员6人。
AMPV装甲运输车，作为一款运输人员的战斗车辆，其防护水平相当的不错，甚至可以说超过了M2A3步兵战车的防护水平（老美非常的惜命）。该车车体正面具备防御30毫米穿甲弹的攻击；全车周向具备防御14.5毫米穿甲弹的攻击；车体底部采取了防IED/ 防反坦克地雷的措施，加装了V型装甲套件以及 载员座椅的弹性缓冲装置；车体正面及两侧均可加装反应式装甲；车体内侧加装防剥落衬层；同时，AMPV还可以加装主动防护系统。这些防护措施极大的提高了AMPV的战场生存能力。
主要作战任务是，运送士兵和军用物资、弹药等到最前线，并把负伤的士兵后送，以及担任警备任务等
任务指挥型AMPV装甲运输车，车内有乘员2 人：车长和驾驶员，另有作战参谋 或通信兵2人。装有高性能无线电系统、M95型迫击炮射击指挥系统、以及陆军战斗指挥系统等战术指挥系统。作战时，任务指挥型AMPV装甲运输车跟随在先头战斗部队后面2～4千米处，或者跟随在最前沿部队10～20千米处，实施指挥、通信联络。
医务救治型AMPV装甲运输车，乘员为4人，包括车长、 驾驶员、医务人员2人，可实施紧急的外伤处理和外科小手术。
医务后送型AMPV装甲运输车，车内有乘员3人，车 长、驾驶员、卫生员。车内可接受 6名轻伤员，或者4副担架，或者3名轻伤员加上两副担架，主要任务是将伤员后送到前方野战医院。
自行迫击炮型AMPV装甲运输车，乘员人数为2人，炮手2人；主要武器是一门M121型 120毫米迫击炮，携弹69发，可对前线作战部队实施火力支援。
总的来说，AMPV装甲运输车这款“凑合”出来的装甲战车的服役虽然暂时提高了美国陆军的战斗力，但剥开表层也揭示出美国在陆军装备研发能力上，已经在走下坡路。
就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。
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东斯坦因
作为M113的替代者，AMPV装甲运输车的综合性能可以说是有了极大的提升。我们今天就来简单得了解一下美军得这款新型装甲利器吧。
首先从体量上来说，AMPV和M113就不是一个级别的产品：前者的战斗全重高达36.3吨，而后者只有10吨，最大的M113A3也不过12.2吨；更让美军装甲部队深恶痛绝的是：M113的服役时间已长达六十年之久。
当然，AMPV也不是一款全新的装甲运输车，它是基于M2A3“布拉德利”步兵战车研发的一款车型。这是因为相比从零开始，采用已经非常成熟的M2A3更加节约成本和研制时间。所以，AMPV与M2A3的部件相同率达到了70%。
正是因为有了M2A3夯实基础，AMPV的研发不仅耗资低（仅10.3亿美金左右）而且过程也非常顺利。这款装甲运输车今年将开始逐步批量生产，预计总产量为3000辆，平均单价为307万美金。
AMPV装甲运输车之所以战斗全重大，除了美国陆军重装部队的现实需求外，也是其综合性能提升的一个必然结果：因为要同时满足抵御直接、间接射击和反坦克地雷，它的防护材比重增大；因为要达到M1主战坦克和M2步兵战车同样的机动能力，发动系统也要强化；因为要提升信息情报和通信能力，必然要装备更多的电子设备；因为要考虑到未来升级和改进的可能，因此要有预留空间。
比如为了防御反坦克地雷，AMPV在车子底部加装了V型装甲套件；车体正面和两侧则加装了反应装甲。相比M2A3，AMPV的车体长度增加了0.46米，达到6.96米，除了两名驾驶员外还可搭载11名全副武装的士兵，空间非常宽敞。
动力方面，AMPV还是沿用了M2A3的配置：一台康明斯VTA-903T八缸四冲程涡轮增压V型水冷柴油机；液压机械传动装置使用的HMPT-500；该传动装置设有三个速度范围，此范围内都能无级变速。
当然，AMPV并不单指某一款车型，而是一个系列。在它之下一共细分有五种多用途装甲车，分别是代号为XM1283的通用型、代号为XM1286的指挥型、代号为XM1287的自行迫击炮型、代号为XM1284的医务后送型以及代号为XM1285的医务救援型；最后两种的具体区别在于：前者主要负责将伤员紧急送往后方医院，后者则可以在车上实施部分外科手术。
总而言之，AMPV在战场上拥有极高的生存能力、机动性能也不遑多让，可靠性值得依赖，它的大规模列装对于美国陆军的战斗力是一个非常大的提升。
我是军武最前哨！
