日產軒逸的質量怎麼樣？

汽車數據分析

其實要問日產軒逸質量如何？

首先，可以很負責任的告訴你，日產軒逸這款車型的質量確實不錯。

內行人看車的質量，其實就是看車子的銷量。當一款汽車，如果質量不過硬，是不會取得長久的高銷量的。

而日產軒逸恰恰這麼多年來，銷量一直保持在緊湊型車裡面的前三位置，從側面證明了質量確實是不錯的。

下面我來詳細給你解讀一下新軒逸這款車型。

2020款新軒逸採用的是1.6L自然吸氣的發動機

發動機最大功率為102千瓦，最大扭距為169n.m，與之匹配的是CVT無級變速箱，變速箱模擬的是10速。

這套動力組合，註定了軒逸走的是平穩，舒適，省油的家用路線，而不能暴力駕駛，因為CVT變速箱只適合小扭距的動力輸出，大扭矩會讓變速箱內部的鋼帶打滑。

新軒逸的底盤

採用了前麥弗遜式獨立懸，後懸架採用的是扭力梁式非獨立懸架，這種底盤其實在同價位中並不佔優勢，但是日系底盤調教一向偏軟，使得這款車作為家用舒適度還算不錯。

新軒逸的電子輔助系統十分的到位，而且是全系標配。

防抱死系統，自動力分配系統，剎車輔助系統，牽引力控制系統，車身穩定系統等等，這些都是全系標配，這些電子系統對於行車的安全至關重要，從這一點上來說性價比還算不錯。

新軒逸的車身尺寸

新軒逸的長寬高分別為4641_1815_1450mm，軸距為2712mm。其實它的長度並不是特別的長，但是它的寬度是非常的寬，加上它的2米7的軸距，使得這款車乘坐上去相當的舒適。

其實新軒逸最大的優點就是在於它的低故障率，軒逸良好的口碑，在二手車市場十分的吃香，貶值率較低。所以買了這款車的朋友不必太擔心車輛保不保值的情況。

綜上所述，看得出來新軒逸是一款值得購買的汽車。畢竟軒逸不是一位剛出道的新手，而是久經沙場的悍將。

當然如果喜歡激烈駕駛的朋友，還是建議去買一些美系或者德繫帶渦輪增壓的汽車，這款車並不適合。

小糯米說車

日產軒逸是一臺性價比極低，質量不夠穩定且耐用性較差的低質高價轎車。

這一評價也許又會有人拿銷量來說話，那麼就直白一些的統一回復：都是些不懂車又盲目崇拜合資品牌的傢伙貢獻了銷量。

軒逸新款指導價10.9-14.3萬，價格已經重合了一票性能強勁（T）質量穩定（AT）的國產或合資轎車，然而軒逸的發動機仍然在使用不能在落後的多點電噴1.6L，這臺機器在燒機油、動力差、油耗高等方面表現的還是挺不錯的，能綜合多個缺點為一體的機器並不多；最大功率102kw、峰值扭矩169N·m的動力儲備也比較遺憾，使用這種發動機的車超過10萬就算沒有任何價值了。

考驗一臺車耐用性的因素主要是發動機和變速箱，軒逸的發動機總是很糟糕了，但變速箱當然會比發動機體驗更差；日產旗下的JATCO生產的CVT無級變速箱可代表行業最低水平，雖然CVT因缺少單向離合會造成固定區間的頓挫，但是日產CVT的頓挫並不正常，因為是伴隨著異響的頓挫；其次J·CVT為降低傳動阻力使用了低粘度變速箱油，磨損總會比其他CVT更大一些。而CVT不論哪種類型都是無法避免因磨損而最終報廢的命運，無非早一些或晚一些罷了，十幾萬公里不出問題的不多。

腿姐看車

引言：提到日系車，很多人都會把安全性和油耗這兩個方面作為考慮的點，安全性方面當然是仁者見仁智者見智，有些人說日系車就是皮薄，安全性不如德系和美系車好。那麼關於油耗方面，我想大家的認同都是一樣的，同級別的車型當中，日系車相對來說是省油一些，在眾多的日汽車當中，日產軒逸這款車銷量的表現是非常不錯的，這款車在今年的8月份銷量為3.8萬臺優惠後僅需7萬，比吉利都值得買。

8月銷量3.8萬臺，優惠後僅需7萬，這款日系車比吉利更值得買！

日產軒逸這款車我個人還是比較喜歡的，喜歡這款車型，因為這款車的實用搭配表現還是非常不錯的，其市場最高優惠可以達到3萬元，最低配的車型優惠過後，大概也就在7萬元左右。當然7萬元所買到的是日產的軒逸的經典車型，外觀方面看起來並沒有新款車型更漂亮。新款車型採用的是日產汽車最新的家族式設計風格，看起來還是比較漂亮的，這種端端正正的設計很符合當下年輕消費者的審美。

日產軒逸的定位是一臺緊湊型的家庭轎車，整車的車身尺寸為4631/1760/1503毫米，軸距為2700毫米，這樣的車身尺寸在同級別的車型當中是非常有優勢的，整個內飾的設計方面，也是符合當下的這種審美，時尚簡潔，並沒有太多花哨的設計。三輻式多功能方向盤握感不錯，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候，也是非常方便的。

對於合資品牌來說在配置這方面的表現一直都是不如自主品牌的，日產軒逸這款車最低配車型的配置簡簡單單的家用夠了，使用的都是織物座椅，而高配車型使用的都是仿皮的座椅，關於座椅包裹性以及舒適方面，日產汽車都是出了名舒服。除此之外這款車還有一個很大的缺點，就是車內的隔音降噪做得並不算太出色。

動力方面，日產軒逸共有兩臺不同動力的發動機可選，其中1.6升自然吸氣發動機的最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛米，與之匹配的是一臺5擋手動變速箱和CVT無級變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是6.1L，總的來說這款車家用的話很合適，燃油經濟性的表現也非常不錯。

孟子說車

滿 意：

最大的優點就是舒服！坐車後面就是一種享受，和坐家裡沙發一樣，配合較軟的懸掛，坐車裡經常能睡著，哈哈。然後就是隔音效果確實比同級別的車好，和現在的車沒法必，不管砂石路還是下雨天，車內都是很安靜的

對我來說最不滿意的就是4AT!我家住在市郊，路況其實很好的出門就可以上80，但是油耗卻高的離譜，居然是8升之上！可能是車輛有點老了吧，但是也才3年呀。對我來說還有就是外觀，年輕人對這個車感覺應該就是太沉穩，到有點老氣了。但是父親喜歡，誰叫主要是父親自己開呢。還有就是居然後防撞梁都沒有，就用兩個泡沫代替了,由於當時不是很瞭解他的重要性，居然讓銷售給糊弄過去了，不能忍啊！！！！！日系的通病了，漆面薄，每次下一趟鄉下，被道路兩旁的樹枝或者花花草草一劃就是一道印子。幾乎每年都要拋光才行

業餘運營貓叔

日產旗下的軒逸屬於一款上市至今不被罵的好車。

軒逸屬於日產旗下的一款緊湊型轎車，它的銷量特別的出眾，目前每個月份月銷量基本都維持在3萬輛以上，排在轎車銷量排行榜的前三位，可見軒逸緊緊抓住了消費者的味蕾，受到市場的廣泛認可。

觀時尚，空間同級別標杆

日產軒逸的外觀採用了家族式的設計風格，整車看上去優雅時尚，車身尺寸為4631*1760*1503mm，這樣的車身尺寸已經非常不錯，比起一般的緊湊型轎車都要大上一圈，修長的車身顯得大氣時尚，優雅的腰身曲線彰顯運動感，尾部造型層次感比較強，著實能夠吸引不少人。

軒逸的軸距為2700mm，這樣的水準在緊湊型轎車領域屬於比較不錯的水準，使得軒逸的空間表現異常的出色，對於170cm的人而言，前排位置調整到比較合適的坐姿以後，保持不變來到後排，坐在後排腿部空間相當充足，有兩拳多的餘量，能夠翹起二郎腿，表現異常出色，同時它的後排中間位置幾乎沒凸臺，中間乘客的舒適度也能得到極大的保證。

動力系統可靠性高，油耗表現喜人

軒逸的動力系統屬於比較成熟的一套系統，它的可靠性堪稱一流，受到的投訴少之又少。軒逸搭載1.6L和1.8L自然吸氣發動機，匹配CVT無極變速箱，最大功率分別為93kw和102kw，峰值扭矩為154N.m和174N.m，最大馬力為126馬力和139馬力。軒逸的懸架系統為前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。

軒逸不僅發動機的可靠性比較高，同時它的燃油經濟性的表現也非常的不錯，它的百公里工信部綜合油耗為5.5L左右，面對節節攀升的油價而言，能夠節省一大筆油費，真的屬於一款既省心，又省油的居家緊湊型轎車。

售價低廉，舒適度高

軒逸的官方指導價為9.98～15.9萬，目前市面上多個地區擁有2.3萬的優惠力度，這使得軒逸的起步價僅僅為7.68萬，可以說性價比異常的突出。同時軒逸的座椅舒適度在同級別裡也是聞名遐邇，獲得了大多數人的認可，被稱作移動大沙發，座椅的柔軟度適中，長時間乘坐也不會覺得累。

小結：軒逸各方面的表現都比較均衡，雖然動力談不上強勁，空間比不上B級車，但是它的口碑很好。

二師兄玩車

別的我不知道，反正就是舒服

萬人迷吃鼻涕

新軒逸，外觀還算可以，空間也夠寬敞，皮坐椅也算舒適，配置在同價位日系車裡算最高，總體性價此最高，這應該是大多初車一族最心儀的地方。缺點是方向盤輕，底盤輕，懸掛太軟，導致震動時車躁，胎躁聲響，燃油經濟性一般般，市區開空調8到9個油。車聯網不太好用。

麗日蓉花

對於日產軒逸，上市以來銷量一直拔高，在延邊是銷量最好的車型。一直以來都是10萬級合資車A車的口碑王，這不僅得益於它的“移動大沙發”的座椅，其搭載的1.6自然吸氣發動機匹配的CVT無級變速也是相當省油。基於日產最近CMF平臺給我第一印象就是天籟縮小版。不過日系三傑，日產並不具備豐田和本田的自主研發能力，而且軒逸的冷保護你要著重瞭解一下，根據我客戶的反饋，車子在冬天的時候，起步階段無論怎麼踩油門，都屬於低俗運行，2公里以後才能正常運轉。這個級別的車型，如果考慮家用卡羅拉在考慮範圍之內，如果車主年齡較小，思域可是不錯的！

老四的Vlog

日系車的特點，機械電器部分穩定可靠耐用，外殼皮薄漆薄不耐碰。如果是老司機，建議購買。水平差碰碰擦擦比較多就買國產車。

三哥侃侃車

優點

這款車的外觀顯得很霸氣，尤其那個車燈襯得特別張揚的那種霸氣，紅色的車身更加出眾，還有這款車的舒適性絕對在同級別車裡是最高的，不虧是移動大沙發，還有這款車的優油耗，對於我這種家庭夫男來說，太滿意了，5點多的油耗，還是在市區經常開的情況下出的，就這基本上已經省油到沒朋友了好嗎，這款車的後期保養費用也低，買車的話，肯定是要買穩定，故障率低的車啊。

缺點

感覺底盤有點低，每次回鄉的時候都不太想開車回去啊，底盤花的不成樣子！！還有腳剎，很不習慣，老是感覺不太安全，還有就是沒有優惠。

外觀

外觀給人的第一感覺就很霸氣，首先這車的設計我就覺得很大氣，側面的腰身的線條很運動化，大燈很犀利，車漆光滑透亮。

內飾

內飾的設計感也很不錯，整個中控臺的設計很高級，屏幕也不大不小，很喜歡那個出風口，像炮筒一樣，很高級，整體使用起來手感和視覺感都很滿意。

空間

空間挺大的，我180的身高還有點胖，坐進去座椅調成自己最舒服的樣子之後，整個頭部和腿部都很寬敞，後備箱的空間很大，放兩個儲物箱和小孩子的搖搖車，再加上雜七雜八的東西都不在話下，家用絕對不是問題。

配置

配置方面什麼導航啊，多媒體啊，該有的都有了，最喜歡的是這款車的安全係數挺高的，什麼安全輔助都有，主動剎車，盲區預警，畢竟開車誰不想安全回家啊。

動力

動力還行吧，一般都是在市區裡開，沒怎麼跑過，感覺還行吧，起步挺快的，但沒什麼推背感。

操控

操控來說還是比較精準的，沒有什麼虛的感覺，我也不是專業的，也不知道怎麼評價，不過這款車的輔助系統挺多的，能很好的幫助我操控的安全駕駛。

油耗

油耗絕對是這款車呢實力，市區開5點多不到6的油耗，平常都開著什麼ECO模式，開了之後真的很省油，不過這也有一點不好的，就是感覺車沒什麼勁了，開不動的感覺。

舒適

舒適性必須是滿分，畢竟移動大沙發的名號可不是白叫的，坐著都很舒服，導致我都想躺著開車了，哈哈哈，真的很舒服，總之來說大空間配大沙發，真的舒服的不行不行。

關鍵字: 軒逸 日產 質量