爱关关的小刚
这两款车型其实是用的平台都是一样的，定位不同，一个主打科技时尚，主要消费者为年轻人，一个主打家用，主要消费者为的年龄段要比选择F7的消费者大些。
1.外观F7更时尚动感
F7是哈弗新挖过来的路虎设计师的杰作，整体看上去非常的好看，尤其是菱形的大嘴，虽然和以前的蓝标车型差不多，但是这次更加犀利，配合多边的大灯造型，十分的好看，侧面三角穿也是采用了犀利的的收脚，整体看上去很好看。
H6则给人一种很朴实的感觉，不是很动感很华丽的设计，没有什么出彩的地方，但是整体看上去很大气，另外个人认为绝对，新换款的的增加了中网个数的蓝标H6会更加好看，尤其是黑色。
2.内饰H6同样是输了
看到F7的内饰，我还能说些什么呢？这种看似很“奇葩”的设计，看上去非常的符合当今年轻人的喜欢，偏向主驾驶的中控屏幕，电子档杆的加入逼格提升了不少，运动化的平底方向盘，全液晶仪表盘，整体看上去非常的好看，这套内饰的设计，认为要比VV7好看。
哈弗H6的内饰整体看上去也是很不错，贯穿式的空调出风口，中控的设计，真的也是非常的漂亮。
3.动力方面
主销车型均为1.5T+7DCT的动力总成，两者都是一样的，这里就不用多说了吧，这款动力组合么，低扭有点弱，但是和老款的1.5T不知道要好多少，平时代步啊，高速什么的都还不错，7DCT的变速箱偏于舒适性调教，平顺性很不错，换挡略慢。
4.舒适性
一样一样，一样的底盘，座椅整体感觉也是很不错的，NVH表现也很不错，风噪略微大一点，为什么说他们舒适性一样呢，一进入后盘，高姿态的坐姿，一下子就感觉出来，这是一款车型。
买车要因人而异.每个人的需求都不一样.如果从内饰来看的话。哈弗F7会更胜一筹。
战争历史录
对于长城哈弗F5来说，很多人想知道它与H6在驾驶品质上有没有区别。
首先动力输出
长城F5全系只有一个1.5T发动机，这台发动机在长城车型上应用非常广泛，几乎所有哈弗产品都用过。我们这辆车的最大功率为124千瓦，最大扭矩285牛米。从纸面数据上看，动力应该相当猛！
然而实际驾驶感受是，这辆车踩油门就像是踩到棉花里，你绝对不会相信发动机能爆发出285牛米扭矩，如果不是虚标的话，就是被糟糕的变速箱匹配给“吃”了。
F5这台双离合变速箱的调校水准与H6、VV7、VV5不分伯仲，无论是起步还是档换挡，半联动时间太长，无法做到动力输出的连续性。也就是说，当车辆起步时，变速箱响应会比较慢，迟钝一秒才会出现蠕动。通常情况下，我们挂入D档后，发现车不动，就会深踩油门，然后处于半联动的离合器突然接合，整辆车就会猛的向前一窜。
由于半联动时间太长，变速箱反应慢，档位切换时经常会感受到动力丢失的情况。这种感受有点类似于AMT变速箱。这种变速箱调校会经常导致发动机空转，造成油耗上升，另外，长时间的半联动也会缩短离合器寿命。
