军武吐槽君
不只是四个，美国海军的EA-18G“咆哮者”挂载能力强大，最多可以挂载5个ALQ-99电子战吊舱，不过平时大多只挂3个吊舱，机身中线一个，机翼下两个，大家看图片机翼下的另外两个，是副油箱。
电子干扰吊舱是一种由于飞机没有足够的内部空间，而将电子干扰设备外挂在飞机外部的设备。电子干扰吊舱也可以称作是电子对抗吊舱、电子战吊舱等等。从名字上就可以看出这种设备的作用所在，那就是帮助己方战机与敌方战机或者是通讯系统进行电子战对抗。在上万米甚至数万米的高空中，电子信号可以说是战机唯一能够依赖的生命线，而哪一方的电子战能力更强，哪一方就能够在空战中获得更大的优势。
EA-18G“咆哮者”之所以设计为最多挂载5个电子干扰吊舱，主要原因是每个吊舱的干扰覆盖频段有限，只能覆盖10个频段中的2个，所以在面临复杂电磁环境时，只能增加吊舱数量来应对。
目前美国海军已经有了新一代电子吊舱NGJ-MB，这款吊舱属于中频干扰器，是目前世界上最先进的电子干扰吊舱。NGJ-NB吊舱有许多性能上的提高，包括显著增强的范围、同时攻击多个目标以及十分强大的干扰能力。
NGJ-NB吊舱属于EA-18G电子战飞机能力升级的一部分，这款战机现在就已经拥有低频和高频干扰吊舱了，中频干扰吊舱将会弥补其性能的不足，补齐了EA-18G在电子战方面最后一块短板。
科罗廖夫
实际上美国海军的EA-18G“咆哮者”最多可以挂载5个ALQ-99电子战吊舱，但一般只在机翼中间挂架和机腹挂架上挂载3个。
ALQ-99是一种古老的机载电子战吊舱，是EA-6B“徘徊者”电子战飞机的遗留产品，其内置型号ALQ-66E也曾装备美国空军的EF-111A“渡鸦”电子战飞机。ALQ-99是美国EDO公司研制的机载集成吊舱式干扰系统，内置干扰发射机和激励器设备，能根据载机拦截的敌方射频信号自动对辐射源进行干扰压制。ALQ-99老型号的最大功率输出为10.8 kW，新型号降为6.8 kW，通过吊舱头部的冲压空气涡轮机提供电力供应。
EA-18G之所以需要挂载这么多个ALQ-99吊舱是因为每个吊舱的干扰覆盖频段有限，只能覆盖10个频段中的2个，所以必须通过增加干扰机吊舱的数量来提高干扰覆盖。EA-18G在满挂5和ALQ-99吊舱后，就具备了全频段干扰能力，一般只挂载3个吊舱覆盖常用波段。
ALQ-99将被研制中的下一代干扰吊舱（NGJ）取代，这种吊舱具有更强的干扰能力，单个吊舱覆盖频段更广，所以届时EA-18G只需挂载两个吊舱。
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以上图为例看起来“咆哮者”的确好像是挂载了五个吊舱，其实在这五个吊舱中有两个是可拆卸副油箱，就是最靠近进气道口的那两具头部是尖的是副油箱，剩下三个（机腹中线和机翼外侧挂架）是ALQ-99电子吊舱，吊舱头部有很小的两片式桨叶，用于驱动吊舱内的发电机，以弥补战斗机自身电量不足的情况（电子战飞机由于需要大量的电子设备工作，所以是很耗电的，而战斗机受制于体型小的原因，供电能力普遍不强，所以需要电子吊舱实现能源自给，而且这个吊舱外形和空中加油机的软管加油吊舱很相似），这个吊舱主要用于对敌方实施电磁攻击任务，而且其最远干扰距离达到了160KM，所以可以在防区外就实施电磁攻击。
虽然在实际设定中EA-18G咆哮者最多是可以挂载五个ALQ-99电子吊舱的（是在前辈EA6B的ALQ-99电子吊舱技术上改进而来的），不过很多时候我们经常看到的画面基本都是挂载三个吊舱再挂载两个副油箱的组合方式，当然这些吊舱都是以挂架形式挂载在飞机上的，是可以随时拆下更换的。
但是咆哮者的电子战武器不仅仅只有这三个ALQ-99吊舱，由于EA-18G是在F/A-18F的基础上改装而来的，所以原来翼尖的响尾蛇导弹发射架也被新研制的ALQ-218多波段接收机改进型号所取代（主要用于电子监听任务），同时其机头和机身多处都装有电子设备（通信对抗任务，主要由机头的有源相控阵雷达实施电子通信对抗任务），以协同电子吊舱实施整个电磁压制，干扰敌方雷达系统。迫使敌方雷达无法发现己方的攻击部队。如果有需要还可以利用机载AGM88哈姆反辐射导弹摧毁敌方电子雷达系统。
由于是在F/A18F战斗机基础上改装而来的，二者之间通用性很强，所以咆哮者也继承了前者相同的机动性能和作战能力，挂上吊舱就是电子战飞机，卸下吊舱就是战斗机，而且其曾经在红旗军演中击落过F-22隐身战机，可见电子战机实力不容小觑。
