作為一個年輕人，買車更划算，和這輛車聯繫在一起是個巧合。一開始我選擇它主要是因為它的外觀，所以我覺得新馬自達3的外觀設計比較好，其次是馬自達的內部品牌因素。當我瞭解馬自達品牌發展的歷史時，對這個品牌的電影的膜拜程度，讓我有了開始的衝動。我覺得這個品牌還是很有靈魂的，充滿了誠意和駕駛體驗。與之前的美瑞寶相比，最重要的是感覺舒適。
馬自達是汽車行業的技術玩家。銷售量是可以實現的。雖然整體銷量無法與豐田媲美，但卓越的技術為自己贏得了榮譽和地位。在過去的兩年裡，馬自達爆發了混合動力黑色技術，連豐田都稱讚了這項技術。你知道，最初的混合動力技術被廣泛評價為世界上只有兩種混合動力，一種是豐田混合動力，另一種是其他人混合動力。在本田展示混合動力技術後，
Z這個短語被改寫了。了不起！馬自達與良田相比是一家小企業，但技術能力一點也不低；它獨特的秘籍造就了藍天，不知有多少車企對它虎視眈眈。今天，小編和大家來談談本田思域和馬自達3 這兩家公司的緊湊型車。相比之下誰更有利？
最新一代思域上市後，在上市之初就形成了一個小高峰。一開始，幾乎不可能訂到車。主要原因是上市前做了很多宣傳，其外觀設計也得到了很多消費者的好評，外形類似於跑車。它讓年輕消費者夢寐以求的跑車有了平民版的替代品，這是最新的思域，其出色的外形讓人們看到後不禁想起了跑車。側面流線型的線條優雅而富有張力；尾部設計層次感豐富，尾燈造型非常獨特，辨識度很高；前臉延續了本田最新的家族設計不要被後排座椅的外觀所欺騙。從車的外觀來看，我覺得安卡拉與思域相比有點小，但是它的軸距空間一點也不小。兩者的軸距空間均為2700毫米；從後排座椅的空間上，我們可以看出兩者的差距並不大！乘坐起來很舒服。
此外，思域的性價比也略低於馬自達3。對於最低配車型來說，思域的基本配置，如前後泊車雷達、倒車影像、液晶儀表盤、觸摸液晶屏等都處於缺失狀態，而馬自達3的配置則非常完美。與思域相比，新馬自達3的內飾設計將更具戰鬥性和設計感，特別是其雙層中控臺，略微偏向駕駛者的大中控屏和三面板方向盤。在內飾材料和質感方面，新馬自達3與思域不相上下。
參數方面，馬自達3 2.0L自吸式發動機的最大輸出功率僅為158馬力，而思域配備的1.5T發動機的最大輸出功率可達到177馬力。不過，馬自達3發動機是最新一代創智藍天發動機，它的動力性能和燃油經濟性都有了很大提高。再加上馬自達強大的調節能力，這款發動機也能發揮其最強大的性能。整體操控性和穩定性都有很大提高。所以與本田思域相比，馬自達3的動力絲毫不遜色。顯然，馬自達3是購車者的不錯選擇。
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