3月9日，2020款瑞虎7/Pro正式上市，價格區間為7.99-14.19萬，相比老款瑞虎7起步價下調了6000塊。
相比老款瑞虎7，新車外觀內飾採用全新設計。新款瑞虎7/瑞虎7 PRO基於奇瑞“峰格設計理念”打造，新車換裝“日曜星河”家族前臉，其中全新瑞虎7採用橫向矩陣鍍鉻格柵，瑞虎7 PRO採用鑽石高亮格柵，兩側LED大燈為全系標配。並且內飾、智能科技配置也有了較大幅度升級。可以說新款瑞虎7/Pro整體產品力和性價比有了較大幅度提升；相信其銷量表現也將有所回暖。
“兄弟內鬥”傳統 老款瑞虎7死於前後夾擊
老款瑞虎7於2016年9月上市，也曾有過銷量高光時刻，當年11和12月連續2月月銷過萬。2017年全年也有著62330臺的不錯銷量表現。
但就像網友們評論的，奇瑞向來有著“兄弟車型內鬥”的傳統。當年瑞虎7可以說在一定程度上是被瑞虎5X和瑞虎8“前後夾擊”給幹掉的。
2017年瑞虎5X上市，5.99-8.99萬，搶走了部分瑞虎7的低端用戶。2018年4月，瑞虎8上市，價格區間8.88-15.59萬；和老款瑞虎7僅相差3千塊，但車身尺寸、配置等各方面更高，於是瑞虎7的客戶基本被瑞虎8一鍋端了。瑞虎7在瑞虎5X和瑞虎8的夾擊之下，銷量一瀉千里。
價格區間重合極高 兄弟內鬥或難避免
新款瑞虎7/pro和瑞虎8的價格區間有所拉開，起售價相差約9千塊；但是瑞虎8有個特供版（官網可查，直降1.6萬），僅7.98萬起，比新款瑞虎7還要低100塊。這就有點尷尬了，瑞虎8居然比瑞虎7還低100塊。
並且，瑞虎7/Pro是新上市車型，價格方面短期是不會有優惠的（有金融貼息和置換補貼）；但瑞虎8則在終端普遍有1萬以上優惠（各地優惠幅度不等）。這樣以來，其實新款瑞虎7/Pro和瑞虎8的價格區間，仍然是基本重合的。
瑞虎7/Pro和瑞虎8均搭載同款的1.5T和1.6T發動機，除了車身尺寸有所差異，配置方面差距並不大。
小編分別拿兩款車型1.5T自動最低配和1.6T自動最低配進行對比。
1.5T自動低配對比
單就配置本身來看，兩款車的配置還是比較豐富的。
1.5T自動低配對比來看，官方價格瑞虎7低6000塊，但是瑞虎8終端有優惠，兩個型譜價格差異不算太大。產品力方面，瑞虎8除了車身尺寸及空間全面佔優外，配置比瑞虎7稍弱些；瑞虎7多了個全景天窗、LED前大燈、倒車影像、氛圍燈。
1.6T自動低配對比
兩車指導價僅相差1000塊；不過瑞虎8有優惠，實際成交來看，瑞虎8 1.6T 時尚版還要更便宜些。瑞虎8優勢在於尺寸空間，瑞虎7 PRO則多了前側氣囊、360全景影像、後視鏡加熱、遠程遙控、車內氛圍燈、LED前大燈、遠程遙控、主座椅電動調節、前排座椅加熱、GPS導航、語音控制、5~6揚聲器等
當然了，瑞虎8還有個特供版，價格僅7.98萬起，這對瑞虎7來說是致命的。不過小編以為，隨著新款瑞虎7系列的上市，瑞虎8特供版也將走入歷史。
小結：瑞虎7/pro和瑞虎8對比，瑞虎7/pro在官方指導價上略有優勢，但瑞虎8在有終端優惠，兩車其實價格相差無幾。配置上，同價格檔次，瑞虎7/pro佔優，尤其是瑞虎7 PRO配置相對更豐富；瑞虎8的優勢在於尺寸空間。可以說，兩車性價比相差無幾，整體不管是價格還是產品力重合度均較高。
在現階段，瑞虎7/pro新車上市，終端售價無優惠，而瑞虎8有較大幅度的優惠情況下，瑞虎7 的性價比難以凸顯；雖說會一定程度上分走瑞虎8的銷量，但整體仍將受瑞虎8壓制。
若後續隨著瑞虎7終端逐步開始有優惠，那麼瑞虎7/pro的性價比優勢會進一步凸顯，則其對瑞虎8銷量影響會擴大，預計會此消彼長。
不過不管瑞虎7/pro與瑞虎8如何兄弟內部干涉，但對於外部市場來說，奇瑞瑞虎7/8雙子星出擊，其在8-15萬級別SUV市場的整體競爭力增強不少，還是會帶來增量，預計其整體銷量將有所提升。
朋友們，你們怎麼看？
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