测试车辆的加速性能，不是只看百公里加速成绩这么简单，还要通过发动机输出特性以及从静止到极速各区间段的加速表现来综合衡量，而我们常见的轮上功率测试就是很权威的。在SUV车型异常火爆的时期，很多厂商将性能元素融入其中，今天我们来看看地球上最快的5辆SUV都是谁，也许大家首先会想到特斯拉X，但是很遗憾纯电机的输出特性并不能让它成为最终的胜利者。
NO.5 保时捷 卡宴(2019款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T)
百公里加速：3.9 s
最高时速：286 km/h
轿跑SUV是近年来比较受宠的车型，溜背的设计自带运动光环。作为运动性能SUV的先锋，保时捷自然不能缺少这类车型，Cayenne Coupé是保时捷旗下首款轿跑SUV车型，前脸设计基本保持了现款保时捷Cayenne的设计，新车最大的改变集中在车身侧面及车尾处，车顶线条从后部开始向下延伸，并在车尾加入了鸭嘴式尾翼。作为最强性能版本，Cayenne Turbo Coupé 搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率404 kW，峰值扭矩770 N.m。
NO.4 Jeep 赛道之鹰 （Grand Cherokee Trackhawk）
百公里加速：3.5 s
最高时速：290 km/h
作为越野车世家的Jeep，之前的性能担当一直是大切SRT8，而在赛道之鹰登场后，动力表现进一步增强，摒弃了6.4 L自然吸气发动机，转而采用了道奇地狱猫上的那台6.2 L机械增压Hemi V8发动机，最大功率520 kW，峰值扭矩875 N.m，强悍的动力系统使这台近2.5吨的“怪兽”百公里加速达到了3.5秒。如果单论百公里加速的话，Jeep赛道之鹰是目前量产SUV最快的车型，但受限于最高时速，它只能屈居第四位。
NO.3宾利-添越6.0T W12
百公里加速：4.1 s
最高时速：301 km/h
此前，我将宾利定义为一个奢侈品牌，是一个主打豪华的移动行宫，并没有将运动性能玩到极致。而当添越上市后，我的观念被无情的掌掴了。它的宾利旗下首款SUV车型，在保留奢华氛围的情况下，添越注入了近乎疯狂的性能基因，将大众的那台W12发动机装在机舱内。目前同级对手中，拥有12缸的SUV只有AMG G65、劳斯莱斯库里南，但就性能表现而言，添越更胜一筹。发动机最大功率447 kW,峰值扭矩900 N.m，极速被厂家放开到了301 km/h。
NO.2 玛莎拉蒂-Levante Trofeo
百公里加速：3.9 s
最高时速：304 km/h
玛莎拉蒂是继保时捷后第二个推出性能SUV的跑车制造商，Levante作为旗下首款SUV必然要在性能方面有所展示，凭借最强版本的Trofeo车型，已经稳坐排行榜第二把交椅。如果说2004年问世的MC12是助推玛莎拉蒂走向性能巅峰的车型，那么在之后的这些年里，玛莎拉蒂品牌似乎陷入的低谷，旗下各类GT跑车的性能水平始终表现平平。或许该有一款车型让玛莎拉蒂重新振作了，只是让人没想到的是，在MC12之后，首款冲进三秒俱乐部的居然是一台SUV。Levante Trofeo搭载法拉利代工生产的3.8T双涡轮增压V8发动机，最大功率434kW，峰值扭矩734N.m。
NO.1 兰博基尼-Urus
百公里加速：3.6 s
最高时速：305 km/h
在超跑界，兰博基尼的地位尽人皆知，然而它和保时捷一样，都是做拖拉机出身。早在1984年时，就推出了旗下第一款SUV供应军方使用，比保时捷卡宴早了近20年，可以说兰博基尼才是真正首家生产SUV的跑车制造商。历经30多年，这个享誉世界的跑车专家推出了第二款SUV——Urus。它和保时捷卡宴、宾利添越都出自大众的MLB(煤老板) Evo平台，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率478kW,峰值扭矩850N.m。凭借305km/h的极速，直接屠榜摘得桂冠。
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