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寶馬為什麼沒有備胎？

寶馬作為全球知名豪華品牌，沒有備胎肯定不是因為被簡配，因為寶馬全系標配了防爆輪胎，防爆胎學名叫“洩氣保用輪胎”，英文縮寫RSC。跟一般的輪胎不同，防爆胎胎壁特別厚，充氣後輪胎的胎壁是支撐整車重量的重要部分。

所以防爆胎在輪胎洩氣的情況下，仍然可以以80公里每小時的速度繼續行駛80公里左右。相信大多數駕駛者並沒有應付發生爆胎的經驗，可能會做出錯誤的駕駛動作，這將導致車輛失控，造成非常嚴重的安全事故。

尤其在高速公路上更換備胎也容易造成二次車禍，給車輛配備防爆輪胎就最大程度的解決了高速爆胎造成的一系列安全問題。

寶馬用保證安全來談人車合一操控，這是作為一線豪華品牌對廣大駕駛者最負責的態度。其最經典的核心技術是前後車身50:50配重比例，備胎或許會打破這種平衡。

個人認為最主要的原因還是現今社會大部分車主都不會自己更換輪胎，甚至更不清楚千斤頂該頂在什麼位置，採用防爆胎也就更方便，更安全。

彭星球

用戶54412832272

我過年的時候開車在黃河大橋上，沒有攝像頭我開到240。左前輪壓釘子了，隨後儀表盤報左前輪胎失壓，但是車身並沒有跑偏，感覺就像壓到石子一樣震了一下，我慢慢減速到80跑了幾個服務區終於找到補胎的店把輪胎補上了，後來我暗自慶幸，如果是普通胎可能車子就側翻了。不過輪胎確實貴大約2200左右一條馬牌或者倍耐力的。前245 45r19後275 45r19的寶馬gt535

renxingxu

說是防爆胎可以不需備胎，一次經歷我堅決不坐寶馬了。我一次坐X5出行，晚安十點在高速行駛時發現底盤異響，停車沒發現什麼但聲音依舊。附近收費站下來檢查是鋼圈裂了。聯繫專修點，說沒現貨，只能臨近住宿等貨了。

弘144083013

寶馬為什麼沒有備胎？

寶馬全系沒有備胎，是因為寶馬全系都採用的是防爆輪胎！備胎的作用就是作為臨時性的使用，使得您的車子可以跑到汽修廠進行輪胎的修補，而防爆胎可以進行0胎壓時速80公里以內的正常行駛，既然防爆胎可以保證輪胎沒氣時正常行駛，那麼再配一個備胎也就沒有什麼實際意義了，反正備胎只是作為臨時性使用的玩意，也不能長時間使用！

非專業車評

很多人去寶馬4S店看車的時候，一打開後備箱嚇了一大跳，怎麼沒有備胎？莫非是綁在底盤上了？再一看果然沒有備胎！這沒有備胎怎麼行？萬一路上爆個胎，扎個釘子，沒有備胎換豈不是很麻煩？莫非寶馬為了節約成本故意不配備胎，讓我們自己掏錢買嗎？要真是這樣豈不是太坑了？

其實寶馬的車是沒有必要用備胎的，這不是因為寶馬為了降低成本，而是寶馬用了很大的成本，因為寶馬的輪胎都是科技含量更高的防爆胎。當然防爆胎只是通俗的說法，用了這種輪胎並不是說不會爆胎。

防爆胎的學名叫做“洩氣保護輪胎”，英文簡稱RSC，這種輪胎最大的特點是由於採用了胎側強化技術，能夠在輪胎爆胎或者扎到釘子的時候最大程度保證輪胎胎體的完整性，從而避免車輛由於爆胎導致的失控，同時能夠保證車輛繼續行駛一段距離，不至於趴窩。

就拿寶馬的防爆胎來說，如果輪胎紮了釘子或者出現了爆胎的情況，車輛可以繼續以80公里/小時的速度行駛250公里，相信這樣的距離足夠能夠讓車輛到維修店了。

而且就拿換備胎來說，這可是個體力活，大男人換個備胎都是一身汗，一些女車主根本無法自行更換備胎。如果有防爆胎的話，這樣的情況就不會出現了。

同時相對來說，防爆胎對車輛的操控性方面是比較有幫助的，而主打操控的寶馬熱衷於防爆胎也在情理當中。最重要的是，正是由於使用了防爆胎，寶馬不配備備胎也降低了車重，讓車輛的駕駛樂趣更加鮮明，這可能也是寶馬使用防爆胎的原因之一。

汽車觀察家

寶馬車上沒有備胎，那是因為目前大部分寶馬車採用的是防爆輪胎。防爆輪胎也叫洩氣保用輪胎，就是在輪胎漏氣時還可以繼續行駛，就算是零胎壓還可以行駛至少80公里，前提是要以低於80的時速行駛。所以寶馬的車就沒有配備備胎。

防爆輪胎的結構比較特殊，它的輪胎胎壁比較厚，而且輪

胎的側面採用的是鋼絲簾線，輪轂也是採用特殊結構，當輪胎爆胎時，特殊的輪轂結構能保證輪胎不會脫落，而且它 的電子系統，比如ABS還可以正常工作，這樣就大大提高了車輛行駛的安全性，讓它在車輛爆胎時不至於突然失控，引起嚴重的交通事故。

目前在寶馬的所有車型都配備的是防爆輪胎，部分越野車型（如x5、X6部分車型有備胎）還是配有備胎的。

防爆輪胎的好處是：1、在零胎壓時還可以繼續行駛，這樣就不用現場換胎，避免了

尷尬和不方便，也減少了危險性。2、在爆胎時，車輛不易失控，安全性更高。

3、防爆輪胎增加了後備箱的空間，可以在後備箱放更多的行李，同時減輕了整車的質量，相當於降低了整車的油耗。一隻備胎大約有30斤重，如果減少了備胎，那麼一年也要省不少的油錢。

目前高檔車只有寶馬全系列配備防爆

輪胎，奔馳的新S級、新E級、新C級及GLC配備的是防爆輪胎。

寶馬的全系列車型都配有防盜螺絲，有一個螺絲非標準螺絲，只有用專用的螺母才可以擰下來，所以如果小偷想偷寶馬的輪胎，是不會成功的。

相信隨著高檔車的競爭越來越激烈，以後會有更多的汽車採用防爆輪胎。

目前市面上的防爆輪胎的價位比普通輪胎稍微貴一些。拿最常見的寶馬525Li豪華版的輪胎245/45R18，品牌一般是大陸馬牌、固特異,米其林和倍耐力。4S店價位在2000元左右。普通輪胎店的價位在1500左右。

輪胎用過一段時間之後，前輪一般會磨損比較快，後輪磨損相對少一些，一般可以將前輪輪胎換至後輪，後輪輪胎換至前輪，讓四輪的輪胎磨損平均一些，提高了車輛的安全性，建議在專業人員的指導下進行，不要自己隨意調換。

購買輪胎時一定要注意輪胎的生產日期，在輪胎上面會有一組數字標明生產日期。

輪胎的生產日期，您可以查找胎側DOT標記，如：DOT 7V 3V H6VX 1102，1102就表示製造日期：2002年第11周。

郭冬林說車

很多車主比較鬱悶，十幾萬的國產車都有備胎，然而幾十萬上百萬的寶馬車卻沒有備胎，難道真的是廠家為了節約成本？那麼今天就和大家一起聊聊防爆胎

一般大部分 寶馬用的是防爆胎，輪胎沒氣了還能繼續行駛，讓你開到就近維修廠，這種防爆輪胎(又叫洩氣保用胎)，外觀側表面可以看到有防爆輪胎專用RSC的字母標識。

防爆輪胎裡面的材質更結實，最明顯是橡膠側壁被加厚，更加耐磨抗壓。普通輪胎洩氣胎體會徹底崩潰，車子開起來很危險，而且抖動非常大無法正常行駛，假如車速太快，輪胎還會脫離輪轂。而防爆輪胎即使失去胎壓，也能支撐車的重量，不會嚴重變形，而且寶馬的防爆胎即使洩氣後還能保證，以八十碼的速度跑個250公里是沒有問題的。

很多普通車輪胎也可以更換防爆胎，但是他比普通輪胎更沉更硬，影響舒適性，油耗還高，配備防爆胎的車型底盤和懸掛都做過專門調試，而且防爆胎比普通輪胎貴很多，一旦受損修理廠建議直接更換，出廠不配備防爆胎後期不建議更換為防爆胎。

所以寶馬不安裝後備車胎不是為了節約成本的，因為它的輪胎在路上行駛的時候，它是完全不怕被扎漏的防爆車輪胎。

汽車維修養護知識

寶馬車型沒有備胎的原因，是因為大多數車型都採用了防爆輪胎。這種輪胎在沒有壓力的情況下，還可以繼續行駛，能夠保證車輛到達服務站或者修理店去更換輪胎。

防爆胎的好處就是可以提升駕駛感和操控感，因為省去一個備胎減輕了整車重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬，所以寶馬的駕駛感和操控感在同級別車中是最好的。

還有一個好處就是“防爆”，因為在輪胎爆胎或是被扎沒有氣的情況下，理論上還可以在80邁的速度下開個80公里，基本上可以讓車子跑到修車的地方，也不要太過迷信防爆胎，只是爆胎的幾率比普通輪胎小。上次有個報道說一個女生借了一臺X5上高速，然後爆胎，她打電話諮詢了車主，車主說沒問題，可以繼續開到服務站，結果生生的磨壞了輪轂。

蝸牛探車

除了寶馬，還有其它的品牌也有不放備胎的，比如說奔馳C，因為他們的原車胎用的是缺氣保用胎（俗稱防爆胎），在輪胎去不足的情況下能夠以不高於80公里/小時的車速行駛50到250公里（視品牌型號而定）。這樣萬一在高速發生爆胎的情況下車輛不會像普通胎那樣突然完全失控導致危險，車主也不用緊急停車來換胎，畢竟在高速上即使停在緊急通道也是挺危險的。

沒了備胎以後後備箱的空間也能夠加大。打開後備箱內的隔板你會發現下方原來放備胎的地方也有很大的儲物空間。

不過防爆胎的缺點一個是貴，另一個是胎噪比普通胎要大一些。

關鍵字: 備胎 防爆 汽車