姚卫江
诚邀，很高兴回答你的问题：
这两款车一辆是复古车，一辆是美式巡航，其实没什么对比可言，如果真要选择一个，就看你中意这两款车的哪方面多一点，两款车已经不能从价格上对比了。
BMW拿铁 参考价15万
拿铁搭载一台排量为1170cc 风/油冷拳击手发动机，最大功率为81kW（110ps）/7550rpm，最大扭矩为119Nm/6000rpm。作为一款13年发布的复古车型，并没有过时一说，复古车，玩的就是情调。拿铁走的路线是那种90年代中期英国大叔风格的复古车。
从外观来看，拿铁并没有厚重的包围，反而一些内部的零件裸露在外，呈现原始工业的质感。另外宝马的操控配置很不错，拿铁也一样，即便是拿铁这样的一台复古车。它配备有Brembo双辐射对向四卡钳，标配ABS，制动效果毋庸置疑。还标配ASC车辆稳定系统，防止不经意间的抬头和翘尾。所配备钛尺，预防车头的异常抖动。而Paralever轴传动系统，也是十分难得。
其次，复古车的改装空间很大，而拿铁也一样。
哈雷肥仔 参考价：30多？
当年肥仔凭借《终结者》中成功植入，留下不朽的经典，也让许多车友第一次认识哈雷。肥仔经历了多次改款，发动机从最初排量1340mL发动机升级到现在Milwaukee-Eight™ 107/114发动机，排量1868cc，配备了全新软尾车架同时变成实心轮毂，巨大V缸发动机、宽大油箱、油箱上的镀铬仪表、隐藏式的后减震及全覆盖的后挡泥板等经典设计元素一直保留至今。
再来看看配置，LED大灯灯组与Showa的SDBV套管前减震，视觉效果上非常粗壮。轮胎宽度也得到升级，前轮达到了160mm，后轮则达到240mm，满足宽胎爱好者的需求。搭载Keyless无钥匙启动，车架组件减少了50%，焊接部分减少22%，整体刚性也得到了提高，同时新肥仔的整体车重较上一代减轻14kg以上。
最后，如果你喜欢复古车惬意潇洒的方式骑车，又想在车上加上自己的idea，那么就选择拿铁。如果喜欢嬉皮牛仔方式的霸气巡游当然是肥仔了。
摩托财智
兄弟，全凭个人喜好。我买的就是fatbob 2018。这个没有什么值不值，喜欢最重要，你问100个人，就有一百种答案，每个人的出发点不一样。附上我爱车：
读源码
拿铁算了，一直也没升级，单片干离合，堵车走走停停顿挫严重，凯旋bobber..但9升油箱有点小，得频繁跑加油站
10000年太久
都不值得入手。因为根本不值这个价。
碰哥营养医学学者
这俩车完全没有可比性，不是一个风格啊？主要看你喜欢什么类型的车了
磊子55159689196
拿铁必须，官网才十万出头
曹沪飞
建议选肥仔吧，拿铁这拳头发动机的维护成本忒高了，倒一次可以换发动机了。我买的川崎，适合个子不高的。
樊慕言
哈雷跟宝马可以说是两个不太搭的风格。
哈雷注重夸张霸气的逼格，以及复古美式肌肉的力量。
宝马则是精准操控的代表，蓝天白云的精髓是人车合一。
虽然拿铁是一款复古车型，看似跟哈雷有关系，其实骑起来完全是两种车，拿铁更好骑，哈雷更夸张。个人觉得，年龄长些骑哈雷更好看，年轻人不太能驾驭哈雷的风格，毕竟电影里出现的哈雷都是光头络腮胡皮夹克的肌肉大汗…
双歧管涡轮增压喷神
有可比性吗？玩摩托车的和玩哈雷的算是远亲吧，不是同类。
火山大大侠
操控速度拿铁，拉风声浪肥仔
