面对疫情的逐渐稳定，受到冲击的城市重大项目也在陆续恢复建设步伐，各项目按照既定时间节加快推进。
截至2月29日，西安市级重点续建项目已复工167个、新开工项目41个，省级续建项目已复工64个、新开工项目8个，吹响了新一轮城市建设的“号角”，悦君为大家选取关注度较高的部分交通、城建工程，多视角带来最新进展情况。
中国国际丝路中心
中国国际丝路中心项目地处大西安“科技创新引领轴”核心板块，位于西咸新区沣东中央商务区，占地894亩，总投资400亿元，主要建设国际会议中心、五星级酒店、服务式公寓、高端商业百货等多种业态。
建设最新进展 ©Bob
春节期间工程建设未停止，目前十多栋配套公寓已经封顶，百米以上的写字楼也在建设之中。总高498米、100层的主塔楼正进行核心筒钢筋绑扎及模架搭设，上半年或将实现主体“正负零”，整体预计2024年12月竣工。
地铁5号线二期
地铁文教园站方案效果图
西安地铁5号线二期工程西起交大创新港、东至阿房宫南，正线长19.868km，线路贯穿沣东新城、沣西新城，共设13座车站（8座高架车站，5座地下车站），1座停车场。沿线车站在设计上将体现“千年古都新机遇，翼展宏图筑新梦”的主题，同时根据客流预测与功能定位拟定创新港东站、文教园站为重点高架车站，开展重点设计。
5号线二期高架段车站 ©Bob
目前，全线车站主体结构封顶，高架区间建设即将完成，铺轨及车站附属设施工作正在有序推进，预计年底与一期工程同步开通。
5号线二期创新港东站 ©Bob
西安火车站北广场
西安火车站北广场是西安站改扩建工程的重要组成部分，作为衔接多种现代公共交通的客运综合体。位于大明宫丹凤门以南、新建北站房以北、建强路以东、太华南路以西，建筑面积约14.09万㎡ 。
北广场建设分为地上与地下部分，以实现人车分流。地下共三层，负一层服务进火车站旅客，设置有小汽车落客区及公交枢纽站；负二层服务出火车站旅客，设置有换乘大厅、出租车蓄车及上客区，旅客可在这一层换乘地铁4号线、7号线；负三层将设置为社会车辆停车场。
项目中的北站房、东配楼、西配楼，都将以仿古建筑的风格呈现，与大明宫丹凤门遥相呼应，为西安历史文化名城增添色彩。
止水帷幕、土方工作进行中
项目正在进行止水帷幕、打桩和土方开挖等前期工作，广场地面项目计划于2021年4月全面建成，配合西安站北站房同步建成投用。届时，唐大明宫丹凤门南文化广场与火车站北广场相互融合，历史文化遗产与现代交通枢纽相呼应。
西安咸阳机场三期扩建
西安咸阳国际机场三期扩建工程是西北民航有史以来最大的基础设施建设项目，其前置性项目全部复工，涉及航站区工程现场清表及垃圾外运、雨水管线改迁，这两个项目是决定机场三期扩建工程按期开工建设的关键，将为扩建工程后续文物勘察、发掘和开工场地准备工作创造有利条件。
幸福林带
幸福林带项目是全球最大的地下空间利用工程之一、全国最大的城市林带工程、陕西省重点工程，主体位于幸福路和万寿路之间，东西宽210米，南起新兴南路、北至华清路，长5.85公里，占地面积1134亩。整体工程包括地上景观、市政道路、地下空间、综合管廊和地铁配套。
航拍幸福林带南段 ©悦西安
地上部分主要为绿化景观和休闲广场，绿化面积73万㎡，幸福路和万寿路共计约12公里市政道路改造；地下空间综合开发总建筑面积约92万㎡，共分3层，负1层商业及公共服务设施32万㎡，负2层停车位近7600个，综合管廊12.28公里以及地铁配套6.1公里。
航拍幸福林带中段 ©悦西安
值得一提的是，与主体建设同步进行的还有地铁8号线幸福林带段5座车站（等驾坡、万寿南路、韩森路、万寿路及王家坟）及4段隧道区间。其中王家坟车站主体结构在去年11月率先封顶，其余车站主体及隧道施工作业均在紧张进行中，土建工程预计将与幸福林带主体工程同时完成，整体进度走在8号线建设前列。
幸福林带主体施工中 ©悦西安
目前，幸福林带项目建设已完成了苗木迁移、管线迁改、土方开挖等工程，全面进入主体建设阶段，上半年进行分段绿化工作，计划今年底前基本建成。
朱宏路快速路
朱宏路快速化改造工程是西安北区“三纵三横”快速路网的重要组成部分，南起北二环，北至绕城高速，与北三环互通立交顺接，道路全长5.6公里；采用“主线高架+地面辅道”建设形式，沿线新建高架桥1座、互通立交1座、平行匝道2对、地面出入口3对；其中新建高架桥全长2.349公里，双向6车道。
目前，总工程量完成85%，钢桥梁基本建设完成，现阶段正在进行主线桥部分钢箱梁的焊接，以及辅助墩下部结构施工，计划6月底主线桥通车，实现“半小时出城，一小时出市。
建材北路悬索桥
建材北路跨灞河悬索桥位于西安奥体中心南部规划路，横跨灞河东西两岸，主要承担连接会展中心区域、体育中心区域、西安市区、港务区及高铁站的功能。桥梁段全长1054.18米，主桥采用空间双索面自锚式悬索桥，桥面宽56米、长632米，大桥主跨300米、两座主塔高123米。
没有这座桥之前，若要从西向东前往奥体中心时，需从三环绕行，待桥梁通车后，可以直接从北辰大道前往奥体中心。项目计划于2021年6月底完工，建成后将成为世界上最宽的空间自锚式悬索桥。
建材北路悬索桥建设现场
部分综合西安日报
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法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟
陕西大秦律师事务所
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