自2018年5月18日上市後，三一重卡憑藉英傑版500馬力一路勢如破竹，2018年當年銷量便突破6000臺，2019年更是問鼎大馬力牽引車細分市場冠軍，佔據超過三分之一的市場份額。日前這款依舊火爆，受到卡友的廣泛歡迎。英傑版500馬力為何如何受歡迎？下面就讓我們來一探究竟。
超高性價比=價格實惠+品質上乘
疫情影響下，很多卡友收入十分有限，計劃買車的卡友對車輛的性價比要求更高。畢竟卡車買回來是是掙錢的，儘可能的壓低購車成本，就意味著能夠早點回本、早點盈利。而英傑版500之所以受歡迎就在於其實惠的價格+上乘的品質，也就是我們常說得超高性價比。
作為三一重卡的第一款車型，英傑版在品質上具有兩大鮮明的特點，這也是它從2018年以來暢銷到現在的兩個關鍵原因：
其一，採用行業最頂尖大牌零配件。首先就是核心三大件，英傑版500採用的是大家熟悉的濰柴500馬力W13發動機、法士特12擋手動變速箱、漢德469車橋的動力組合，這一動力鏈是被卡友公認的黃金動力鏈，在卡友中也是有口皆碑。而且500馬力的充沛動力，基本能夠滿足絕大多數運輸需求。
其次在許多關鍵零配件上，英傑版也是“用料十足”：
- 制動總泵採用的是威伯科（WABCO）
- 鞍座採用的是美國約斯特（JOST）
- 整車線束插件採用德國福士（VOSS）
- 駕駛員座椅採用的是美國李爾（Lear）
這樣國際頂尖零配件的配置，大大提升了英傑版整車品質，更加耐用，可靠性也更好。
其二，就英傑版的“快速迭代”，品質與駕乘體驗已經不可同日而語。僅2018年，英傑版就迭代了八次，從駕駛室到底盤系統，再到轉向系統，都進行了改進升級。早期英傑版的車主試駕現在的英傑版後紛紛表示“簡直換了一輛車！”
而在卡友普遍關心的內飾品質上，英傑版進行了細節提升，儀表臺的接縫處更加平滑，基本沒有縫隙。用手去觸摸儀表臺，基本沒有粗糙感，比較光滑，按壓也感覺很緊實。
大到底盤系統，小到內飾的接縫，英傑版的品質在“迭代研發思維”下得到了質的提升，也更加滿足卡友對品質感的需求。
性價比肯定離不開價格，下面說說價格，英傑版的指導價是31.8萬元，目前正在舉辦“萬臺搶購節”，返現1.8萬元，最後到手價只要30萬，而同配置的其他品牌的車，價格至少35萬+。這樣的品質加上如此實惠的價格，想不心動都難？更重要的是英傑版還具有眾多的豐富配置。
豐富配置 房車級舒適
在駕駛室配置方面，英傑版500可以稱得上是“房車級豪華”，不僅在於它那寬大的雙人“沙發床”，而且整個駕駛室的超大空間設計。英傑版500駕駛室對標歐美駕駛室，採用高平地板的設計，同時在駕駛室後側突出空間，增加駕駛室長度和空間。
在整個駕駛室內，有5個儲物櫃，儲物空間非常大，同時還搭載12寸中控顯示屏、點菸器、車載WIFI等，十足地將國產車的舒適度和空間性拉到最高。
其次就是在智能終端上面，英傑版500通過高清中控大屏可以讓卡友享受影音播放、信息查詢，地圖導航、手機互聯等多重功能。同時還有車隊管理系統和油耗分析系統，可實時監控車輛油耗，及時控制和提醒司機控制油耗。
此外，英傑版還標配電動後視鏡加熱、多功能調節領航員座椅、多功能方向盤、定速巡航等多種實用配置，讓卡友的駕乘更舒適、更便捷。
從2018年到2020年，英傑版銷量一路長虹，持續的銷量長虹也證明了英傑版強大的產品力。
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