手機用戶蔣明文
疫情過後國家或者地方政府肯定要加大投入。所以說今年的工作應該很好找，掙錢應該相對容易。
一把超聲刀
您好，我是上谷臥牛，我來回答您的問題。
對於普通老百姓能否賺到錢，不會有明顯提升，未來甚至會造成一些跟不上時代的民眾失業。具體原因如下:
1、這次的基建投入高達34萬億，非常大的投資大手筆！但是這次新基建不同於08年的4萬億基礎建設投資，上次4萬億是短期大補藥的刺激，瞬間帶動民眾收入提高，結果就是身體掏空，帶來後續經濟增長乏力！而這次的新基建是服中藥，是慢慢來，不會快速的傳導到普通老百姓。
2、對誰利好？
本次新基建投入以投資高科技領域:5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎建設，可以看出本次投資對於高科技人才是一大利好！
3、誰會失業？
隨著人工智能的發展，AI會逐漸替代人們的工作，哪些可能能失業呢，只要是和事物打交道的機械化工作都可能被人工智能所取代。比如現在已經出現的洗車、噴漆、流水線工人、機械操作員，未來的汽車駕駛人等。
4、誰不會失業且收入會更高！
那麼什麼工作不會被短期內代替呢，就是需要抽象思維工作的人，人與人之間的情感交流，比如月嫂，需要帶嬰兒，時刻知道嬰兒是為什麼哭，這目前人工智能無法替代，同樣越不會被替代的工作，收入將越來越好！
上谷臥牛
前二天我看了很多省份，北京，天津，河此，浙江，上海等省份出臺了投資計劃共達35萬億左右。估計今年國家會在基礎設施建設領域加大投資力度′，全國總量80萬億左右。對無疑促進各行業就業與老百姓創收是大有利的。
當然國家一下子不可能拿出幾十萬個億來搞建設，更多的是釆用PPP，EPC，或社會資本參與等形式來保證項目資金。
在老百姓看來，今年項目多了，認為錢可掙得多了。我認為並不要很樂觀。可以說就業機會是多了，但如果要投資去幹項目，我勸你還要謹慎小心。
從我與央企打交道二十年的經驗，現在的項目國家投資的極少，大多是國家，省，地市按比例來出資，這樣還好，如果是PPP項目，由央企，國企，或大型上市公司。它們自己負責融資，它們去找平臺公司或銀行貸款，經常在項目幹到二年後，資金跟不上，或資金鍊斷了，項目就停工，你去要錢沒有。
我個人認為，工作機會增多，切誤盲目投資！
龔志遠
為什麼加大基建投資？
因為疫情的影響，出口和消費受到波及影響，為了穩增長，各地就陸續在投資這方面下功夫，所以提出了40萬億的基建投資方案。
基建投資的範圍和性質
有個區別於之前4萬億的情況，就是這一次投資是分跨未來幾年的投資總額，不是一次性投入的。而且相對經濟體量也非當年能比，所以不會出現大的貨幣貶值基礎。另外這一次提出了“新基建”這個主要範圍，區別於傳統基建，“新基建”對於技術門檻更高，人才也是高要求的。
總結
所以對於普通人的影響會比較小，只有切入相關的細分領域去操作才有大機會。經濟增速已經無法達到當年的水平，只能說是有穩步提升的機會。
老羅說理財
在 2019 年浮雲君就有說過：2019年會是過去十年最糟糕的一年，同時也會是未來十年最好的一年。
現在，經濟下行壓力加大已經成為了共識，依靠基建投資所能帶來的邊際效應非常有限，即便是幾十萬億的規模，真正能夠獲得好處的行業和群體也不會太多。
2020年，今年的錢會更難賺！
如果認為肺炎發生，為了對沖經濟下行而採取的基建投資是重大利好，會引領經濟再次騰飛，這樣的想法就無異於：洪水沖毀了大壩，淹沒了村莊和農田，有專家研究一番認為災後重建是大利好會刺激經濟大騰飛一樣可笑。既然是重大利好，幹嘛不直接把大壩拆了，全部推倒重來，不是利好反而會更大嗎？
我們需要認清的現狀是：部分的基建投資項目並不能產生實質性的效益和價值，就比如人煙稀少的地方造公路、人口 數量不多的城市修地鐵，所能產生的效益很低，但是帶來的高負債隱患卻是很大。有些城市每年地鐵運營的收入還達不到銀行貸款的利息！
這部分的基建投資只是單單為了解決農民工和部分企業的就業問題，並不具備長遠的價值，只能把問題向後推延。而且作為基建投資的項目負責方，基本都會是國企、央企，所以，訂單是否能惠及中小企業，讓他們分到些許殘羹，還都是未知數。
更何況 ，現在的基建並不是純粹意義上的“鐵公基”，修路、造橋、挖隧道....側重已經轉型到了 5G 基站、現代醫療這些領域層面。對於很多傳統企業來說，並不具備優勢。
商場停擺已經快 2 個月了，按照這個趨勢，或許還需要一個月甚至更久時間肺炎的影響才能得到解除，個體工商戶、酒店、旅遊、餐飲、傳統零售商打擊都非常大，部分行業、企業都在“優化結構”，不少員工一不小心就被企業“優化”了，他們總不可能去工地搬磚、修路吧？
對於大部分普通人而言，收入減少已經成定局。假如放水太過、基建太多，浮雲君還擔心會由此引發比較嚴峻的通貨膨脹壓力。在收入水平一定程度降低的背景下，自己的積蓄還在貶值，那就很可怕了。
2020 年會是非常艱難的一年，而且往後的日子也不會太好過，大家還是要做好過苦日子的最壞打算！
浮雲財經觀
先想三個問題:
- 第一基礎建設投資的錢哪裡來?
- 第二為什麼要加大基礎建設投資？
- 第三基礎投資建設又會使那些收益?
如果解決了這三個問題，錢好不好賺也就有答案了。
基建的錢從哪裡來
主要是自籌和銀行貸款。銀行貸款佔不小的比例，借錢啦就是口袋裡不富裕了，先借了賺了再還。
為什麼要投資基建?
消費是自發行為不能強賣買，進口收肺炎影響不好，投資房地產又控制，那就基建吧，用來幹啥呢，拉動經濟的三大馬車都現原形了，無外乎是拉動經濟增長嘛。 第一季度經濟因肺炎影響太大，有人說可能只有4%的增長了
那些收益
最直接是基建板塊了，長期收益當然是各行各業了。
問題來了，錢好賺了麼？不見得，經濟可能遠遠達不到6%，消費出口都受影響，房子不讓炒，壓力太大，錢難賺了啊。短期內如果基建板塊受政策刺激上漲的話，可以有一波紅包哦，記得收!
笑談理財
基礎建設投資利好部分行業，有助於增加農民工就業，但是並不意味著今年的錢會更好賺。
項目很多，投資很大，花落誰家還很難說。相對於根深蒂固財大氣粗的國有資本，民營資本所能獲得的投資比例雖值得期待，但不容樂觀。
基建投資並不是一蹴而就的，除了建設週期較長，產生實際收益的週期要更長。獲得項目的企業自然能賺到錢，第一手的往往利潤最豐厚，自然能吃到最肥的肉，至於下面的層層轉包，利潤就越來越少。
在整個鏈條中，普通人能參與的機會不多，沒有過硬的人脈和實力拿不到項目，那怕是最底層的外包都拿不到，想很容易的賺到錢談何容易！
基礎建設投資需要資金，那麼這些資金從哪裡來，利率如何，靠什麼來還，這才是更關鍵的問題。
基建對於經濟的拉動作用已經越來越小，產生回報的週期過長，背後的債務問題不容小覷。
普通人能接觸的行業往往是競爭激烈的行業，盈利不穩定，企業生命週期短，基建投資帶來的福利很難傳導到這些領域。
基礎建設投資不是一錘子買賣，投資也是階段進行，產生效果需要時間，對經濟的影響比較慢。更重要的是，受疫情影響，多數人的收入較往年同期減少，消費會降低，向市場各個角落傳導。從這一角度講，今年的錢要比往年更難賺才對。
財智成功
基建和新基建是完全不同的兩個概念，傳統基建修路造橋飛機場，新基建是5G，工業互聯網，人工智能，特高壓，新能源等，目的是穩就業保增長，而最新提出的是新基建，新基建對專業性的要求更高，以新技術新科技為錨，高科技型產業受益比較顯著，對科技型人才是利好，所以賺錢也是科技型人才為主。和絕大多數人是沒有太大關係的，尤其是依靠出售勞動力賺錢的廉價型人力影響不大。
花開易見落難尋
大量的搞基建，說明幾個問題：1；通貨膨脹加大了，人民幣貶值了，2；比如一些城市的建設程度提前了，某某城市預計是十年完成對我，最後提前到了8年左右，預計的房價也同樣來臨
房產銷售經理謝強坤
國家加大投資也只能針對企業還好！個人認為對工人薪資待遇沒多大區別！只能是可以提供多一點的崗位
