如果您是一位汽车爱好者，一定对顶级越野车如数家珍，比如常见的奔驰G级、Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽以及“霸道”普拉多等车型，在人迹罕至条件恶劣的驾驶环境下，你总能看到它们的身影，强悍的越野性能也让它们被冠以了“越野利器”的称号。
不过如果您是一位资深的越野迷，肯定还听过这样一个名字——丰田超霸，英文名叫“4Runner”。从字面上有人理解它为“超越霸道的丰田”，不仅因为它是丰田霸道的“兄弟车型”，其强悍的通过性表现也同样令人印象深刻。今天我们就来一起看看这台在国内有点冷门的硬派越野车丰田超霸。
说超霸是普拉多的“兄弟”，是因为两者有着相同的底盘以及四驱系统，不过霸道在国内销售，而超霸只在美国以及加拿大市场销售，在国内也没有被官方引进过，能在国内见到的超霸车型也多是通过平行进口的方式进入，所以在数量上看，和霸道、陆巡等车型相比，超霸可以说是相当稀少，见过的朋友也肯定是少数了。
作为一辆越野利器，外观设计必须也是一副“硬汉”的模样，我们以2014款超霸基本型为例，一起来看看车辆的“颜值”表现。车头部分采用大尺寸进气格栅设计，六边形的中网造型看上去野性十足，不知道全新一代RAV4荣放是否借鉴了超霸的设计，看上去颇有几分相似；而TRD Pro版本的车型则干脆把中间横贯式的饰板以及前包围处的白色护板进行了喷黑处理，丰田的logo也用“TOYOTA”字母替代，带来了更强烈的视觉冲击力。
↑4Runner 2014款 TRD Pro↑
新车侧面多采用平直的线条勾勒出车辆的力量感，前后轮翼子板处凸起的设计好似隆起的肌肉线条一般，不需要什么花哨的元素点缀，看上去很有威慑力。车尾方面的设计则比较简洁，尾灯灯腔内部的结构较为复杂，突出的扰流板也让超霸带上了几分运动的特征。
而2014款超霸 Limited车型看上去则要多出几分豪华感，大面积镀铬饰条的应用让中网处看上去精致了许多，横贯左右的银色饰条将左右两侧雾灯区域相连，有效拉大了车辆的视觉宽度，看上去也更加霸气。
内饰方面同样以2014款超霸基本型为例，直线型的内饰设计看上去简洁大气，以实用性为主。配置方面，车辆配备有带加热功能的驾驶席八向电动调节座椅、真皮内饰、无钥匙启动、后倒车影像、15扬声器和标配的8安全气囊等配置。
动力方面，2014款超霸搭载一台4.0升V6发动机，最大输出功率为273马力，峰值扭矩达到376N·m，传动部分则匹配5速自动变速箱。此外该车还配备了全时四驱系统，并首次标配X-REAS增强型悬架。
最近，2020款丰田超霸正式发布（如上图），新车在外观方面基本没有变化，车头中网部分加入了一根镀铬饰条，内饰部分则在中控屏两侧的物理按键区域稍有调整，依旧有着极强的通过性与越野能力，也依然要通过平行进口的方式进入国内。
丰田超霸在美国曾被评为“十大最耐用车型”之一，也算是老百姓较为喜欢的车型之一，在美国市场上，同属于丰田的超霸和汉兰达在中型SUV市场形成了很好的互补，一个面向越野，另一个则面向城市SUV市场。如果您也是越野爱好者，霸道和超霸，您更喜欢哪个呢？如果您是一位汽车爱好者，一定对顶级越野车如数家珍，比如常见的奔驰G级、Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽以及“霸道”普拉多等车型，在人迹罕至条件恶劣的驾驶环境下，你总能看到它们的身影，强悍的越野性能也让它们被冠以了“越野利器”的称号。
不过如果您是一位资深的越野迷，肯定还听过这样一个名字——丰田超霸，英文名叫“4Runner”。从字面上有人理解它为“超越霸道的丰田”，不仅因为它是丰田霸道的“兄弟车型”，其强悍的通过性表现也同样令人印象深刻。今天我们就来一起看看这台在国内有点冷门的硬派越野车丰田超霸。
说超霸是普拉多的“兄弟”，是因为两者有着相同的底盘以及四驱系统，不过霸道在国内销售，而超霸只在美国以及加拿大市场销售，在国内也没有被官方引进过，能在国内见到的超霸车型也多是通过平行进口的方式进入，所以在数量上看，和霸道、陆巡等车型相比，超霸可以说是相当稀少，见过的朋友也肯定是少数了。
作为一辆越野利器，外观设计必须也是一副“硬汉”的模样，我们以2014款超霸基本型为例，一起来看看车辆的“颜值”表现。车头部分采用大尺寸进气格栅设计，六边形的中网造型看上去野性十足，不知道全新一代RAV4荣放是否借鉴了超霸的设计，看上去颇有几分相似；而TRD Pro版本的车型则干脆把中间横贯式的饰板以及前包围处的白色护板进行了喷黑处理，丰田的logo也用“TOYOTA”字母替代，带来了更强烈的视觉冲击力。
↑4Runner 2014款 TRD Pro↑
新车侧面多采用平直的线条勾勒出车辆的力量感，前后轮翼子板处凸起的设计好似隆起的肌肉线条一般，不需要什么花哨的元素点缀，看上去很有威慑力。车尾方面的设计则比较简洁，尾灯灯腔内部的结构较为复杂，突出的扰流板也让超霸带上了几分运动的特征。
而2014款超霸 Limited车型看上去则要多出几分豪华感，大面积镀铬饰条的应用让中网处看上去精致了许多，横贯左右的银色饰条将左右两侧雾灯区域相连，有效拉大了车辆的视觉宽度，看上去也更加霸气。
内饰方面同样以2014款超霸基本型为例，直线型的内饰设计看上去简洁大气，以实用性为主。配置方面，车辆配备有带加热功能的驾驶席八向电动调节座椅、真皮内饰、无钥匙启动、后倒车影像、15扬声器和标配的8安全气囊等配置。
动力方面，2014款超霸搭载一台4.0升V6发动机，最大输出功率为273马力，峰值扭矩达到376N·m，传动部分则匹配5速自动变速箱。此外该车还配备了全时四驱系统，并首次标配X-REAS增强型悬架。
最近，2020款丰田超霸正式发布（如上图），新车在外观方面基本没有变化，车头中网部分加入了一根镀铬饰条，内饰部分则在中控屏两侧的物理按键区域稍有调整，依旧有着极强的通过性与越野能力，也依然要通过平行进口的方式进入国内。
丰田超霸在美国曾被评为“十大最耐用车型”之一，也算是老百姓较为喜欢的车型之一，在美国市场上，同属于丰田的超霸和汉兰达在中型SUV市场形成了很好的互补，一个面向越野，另一个则面向城市SUV市场。如果您也是越野爱好者，霸道和超霸，您更喜欢哪个呢？
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