乐行天下_乐
这是要看你预算的，如果10-15万的话，国产车是最好的选择
颜值高，配置全且又高，性能动力也是不错的
国产里推荐你可以看看上汽名爵，不错的选择你可以去了解下
汽车美少女
回答这个问题答的不好容易被戴高帽子，但作为一名汽车从业人员，我说几句。
经过改革开放这么多年的发展，汽车也伴之高速发展，国内外一起合资的品牌也越来越多，越来越好。当然了，国产车也取得了不小的进步，并且让老百姓心里也慢慢关注了起来，也感受到了国产车的诚意与品质。
合资比较常见的有一汽大众，上海大众，东风本田，广州本田，东风日产，东风标志，东风雪铁龙等等等等。国产品牌现在也百花齐放，一汽汽车，上汽，长安汽车，东风，吉利，比亚迪，奇瑞，长城汽车，广汽等等等等。国产车的迅速提升带来的是与合资品牌差距的越来越小。
国产车现在每个品牌厂家每年也再不断的投入大量资金用于车辆外观设计，发动机与变速箱的自主研发等等，技术也进步的越来越快。合资车辆主要是一些外国品牌的全球战略车型，国内厂家与外国品牌强强联合，生产线与配套设施放到国内流水线作业生产。
我觉得作为一名中国人，支持自己的国家汽车工业无可厚非，但也绝对不能道德绑架，毕竟钱在每个人自己的口袋里，自己想买什么可以做决定。
我在很多品牌的4S店有过经历，起亚（进口，国产），菲亚特集团旗下的（JEEP，克莱斯勒，道奇3个品牌在一个4S店销售），捷豹路虎，奔驰，现在就职的集团拥有一汽大众，一汽丰田，广汽丰田，长安马自达，一汽马自达，吉利新能源，广汽新能源，上汽荣威等等。
在公司工作的一年多时间里，我发现合资品牌与国产品牌之间的差距也越来越小，品质与细节确实让人大感意外。但话说回来，国产车确实还有很长一段路需要走。
说了挺多，希望对你有所帮助。
吴来说车
有人肯定会说国产车先做好三大件，才来与合资车对比。其实，这十年来，国产车一直在追赶合资车和进口车，技术上甚至有超越，但是，细节方面确实输弱些。不过，出厂价10万的国产车应该对标20万的合资车，30万的红旗HS7应该对标60万的合资车。这么一对比，就应该喷国产车不好吧。
不管怎么对比，开啥车是自己的事，反正我的国产车长安CS75开了5年多，没啥毛病。绝大多数时间市内行驶，百公里10升油。二手掉价严重？[捂脸][捂脸][捂脸]等有钱买新车了，还在乎它掉价？不能全款买新车，就不会换车的[泪奔][泪奔][泪奔]
风吹不乱的花心雨
最近一两年的时间里明显体现出，同价位下国产车用料厚道，合资车减配加价。
质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地，不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国，任何东西都是谁造的多谁进步快的。
但是五年以内的国产车都没开到五年以上，到底质量好不好，没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。
两三年前的国产车现在用的车主基本没什么大问题，更早的国产车那时技术、质量真心不行。两三年前的国产车也就用了两三年，两三年没问题也说明不了质量没问题。
但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊！大众断轴门、大众DSG事件门，丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的。
国产车技术真心不如合资车，但是便宜的合资车人家也不会给你用多好的技术，所以同价位方面合资车也别提什么技术优势。现在可以肯定的说25万以内的国产车的技术不会比同价位的合资车差。25万以上的技术，国产车还没有量产的车型，有倒是有这样的技术，只是15万以上的国产车就已经很难卖了，25万以上就更不用想了，现在国产车要把最好的技术拿出来做辆车，哪怕40万的品质，售价只要超过25万以上就是做得再好也没人买单，低于25万肯定亏本谁都不愿意做。超过40万的合资车的技术，国产车真心达不到。超过25万的合资车的技术，量产的国产车都没几个型号能达到的。
不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。要引进一条生产线都是动辄上百亿，甚至上千亿的投入才行的，那是技术封锁加资金有限，国产汽车公司没能力没渠道建设这样的生产线，所以那时国产车的质量和合资车没法比。后来合资车不用交那么多关税，又没竞争对手，所以暴利获取利润好几年，国产汽车公司也开始有点钱了，但是利润还是国外品牌的高，虽然是卖掉一辆车一家赚一半，但是国外公司要求采购的配件都是他们控股或者进口配件产商的，这些配件都是高价销售给合资企业的，所以实际利润还是外国赚了大头，中国出钱出力只拿到小头。但是再怎么说也是赚到些钱了。为了摆脱被国外公司控制的局面，国产汽车公司现在都在积极的推出自己的品牌，造自己的汽车，目的都不是为了赚钱，而是打响自己的品牌。所以现在国产汽车都是拿着合资赚到的钱贴补自己品牌发展，几百亿投资个先进生产线，销量还不及合资的几十分之一，而且降价销售还不一定有人买。
汽车是个零部件很多，很复杂的工业产品，仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短，积累经验少，每一家只是在某方面掌握某些技术，很多其他技术却还落后的许多。但是好在汽车配件里，只有发动机与底盘是被严格技术封锁的，其他配件，哪怕变速箱都能从汽车配件产商获得。
在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。
底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。
从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。
但是具体质量怎样，没经过个七八年的考验谁都说不清。
但是七八年后汽车市场格局又是怎样，也很不好说。
沁水自媒体
楼主这个问题太笼统，提问过于极端，不妥不妥！
世间万物，存在即有道理！不管是国产车，还是合资车，只要是工信部目录上存在，就表明这个车是合法合规并能够合理销售的。至于好与坏，不能武断的去界定，需要综合各方面的因素来定。下面就详细谈一谈合资车与国产车，不是从纯粹专业角度，综合各方面来说吧。
首先要分析购买者的经济实力。一个普普通通的家庭，车辆属于首次购买，每月孩子教育，每月房贷，每月赡养老人，经济压力比较大，只能购买几万块的车。好了，在这样的场景下，能买合资车吗？买不了的嘛，这个时候你会觉得国产车真香，因为刚好这个价位能够满足你的购买需求。
在同等价位情况下，如何去选择国产车和合资车？从目前市场上的诸多车型分析，在同价位的情况下，合资车比国产车价位高，那是因为合资车的品牌溢价摆在那里。但是同价位的国产车配置比合资车高，有一些甚至高不少。在以前，国产车基本上都是模仿，复制，廉价的代名词，车子质量问题不断，客户口碑很差，很多人基本上是想买合资车，但是没有钱才买国产车。现在这几年，情况有了天翻地覆的改变。SUV领域，哈弗系列独占鳌头，长城哈弗持续霸榜，销量遥遥领先，年销量更是长期在前十。而另一个自主品牌吉利，更是异军突起，相比较长城，发展更为均衡，博字系、帝豪系等并驾齐驱，2019年销量更是雄居前三，一举打破南北大众和通用的轮流坐庄。至于长安，也是发展的相当好，CS系列长期热销。国产车近几年可谓百花齐放，品牌口碑也在节节攀升。虽然与合资品牌的差距还有很多，但已经不是以前那么遥远了。所以当前这个时代，是买合资车还是国产车，就要看消费者自身的意愿，总之一句话，同等价位情况下，想要品牌和面子，就选择合资车。想追求配置，就选择国产车。尤其是在三四线城市和农村，攀比风气很浓，面子远远大于里子，基本上只要预算不是差的太离谱，首选基本都是合资品牌。而一二线城市，尤其是城市里面使用，消费者往往更加理性，选国产车概率会高一些。但是整体来说，合资车还是占据多一些。毕竟品牌差距摆在那里，这个要正视，当前国产车想打破天花板，还有一些牵强。
当你的预算是几十万以上时，这个时候我们也不必去探讨国产车了，因为这个价位，基本上没有国产车的生存空间，国产车在这个领域的含氧量不足，还需要继续努力加油才行。当然，目前市面上正在热销的红旗品牌另当别论了。红旗，不仅仅是一款车型，更是一种情怀，这个情怀就已经足以让红旗在豪车领域有充足的氧气供其呼吸了。
来哥plus
一: 国产车
国产车的配置比较高，里面的零部件组装的也非常丰富，外星设计的很时尚漂亮，看起来很吸引人。近几年国产车的造车技术也日渐丰富，非常先进，所以质量也提高了一大截。但国产车的用车感受相比于合资车较差，而且国产车造假得较严重，所以会有很多人怀疑他的质量。除此之外，国产车企业并没有严格的规章制度，是它的发展速度非常慢。保值率比较低，如果二手转让会非常赔钱。
等下治疗比较好的过程车友宝骏310，比亚迪f3，吉利帝豪，宝骏510。质量都很好。
二:合资车
首先要提到，肯定是合资车的质量，是大家想象中的一样，合资车的质量非常好，技术也很先进。相比于国产车，合资车的保值率比较高，即使是二手转让，也不会有太大的贬值。它的整体心也非常好，看起来特别和谐。但近几年来年合资车的比较严重，很多人都买了国产车！
豫东农村四口之家
1、动力\r
国产车发动机和变速箱一直以来都是硬伤，无论是材料，做工，匹配，测试都不及合资车水平。主要体现就是动力弱，功率低，油耗高，换挡顿挫感强，动力衔接不均匀不连续。合资车中往往都是半个世纪以上的积累，技术先进，匹配经验成熟，能做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。\r
2、公司属性不同\r
合资车的公司往往是外国厂商出技术，中国产商出市场。\r
3、配置上的不同\r
相同价位相同级别的国产车与合资车比较起来，内部配置更为丰富一些，而且在未来的发展上我们的国产车也完全可以在配置上下点功夫将对手完全碾压下去。目前很多的合资品牌的低配车并没有配置ESP，而在国内，这基本已经成为国产车的标配了。\r
4、价格上的不同
sbfqb2100
基本上同价位下合资车的三大件——发动机、变速箱、底盘更加可靠，匹配更成熟
而自主品牌的动力往往会更强一点（比如15万你可能只能买一台自然吸气的1.6轩逸，但你同时也可以买到一台2.0T的CS75 PLUS）
配置方面自主品牌绝对是有优势的，但是在设计上会比合资品牌差一些：比如内饰的造型、人体工学、UI的高级感等。
最好还是看自己的预算，如果预算低于15万的话，自主品牌是不错的选择，大于15万的话最好还是选择合资品牌。
车叫兽Pro
首先看价位，你有多少钱？如果说是在15万以下肯定是国产车了。
性价比高、配置高、售后服务性价比高，这些都是优点。
合资车15万以下几本就是买一个车架子了，除了品牌，啥都比不过国产的。
你自己去对比一下一目了然。
花吃女司机
尽管国产车这些年有很大的突破，早已经不是当初人人诟病的样子了。但对于合资车来说还是有很大的差距的。比如合资车的发动机、变速箱、底盘都是比较成熟的技术。而国产车就没有达到这个技术要求了。尽管有很多的国产车模仿合资车的技术，但也只是得其形而已。有很多的人看到卖车的吹嘘，说国产的已经超越了合资的，所以被鼓动买了国产车，他们开了几年，就后悔了，问题不断，不是发动机出现异常就是变速箱有问题。所以对于有人说“国产车已经超越了合资车”的说法，应该是汽车推销员传出来的吧。
