固执的伪球迷
悟空问答的网友大家好。我认为要获得人们的原谅，滴滴只有拿出实际整改方案这一条路。
引起公愤的滴滴目前的处境确实尴尬，再怎么解释人们都不会听。对逝去的灵魂最大的告慰，是如何避免重蹈覆辙。
柳青和程维的道歉是深入骨髓的，也相信他们具有人性最基本的善良和同情心。只不过互联网企业背后的资本凶险，有时候企业的决定也由不得创始人的意志决定。
所以人们会开始怀疑这个激进的社会，资本让邪恶的一面盖过了善良。共享经济的初衷都是为了节省社会资源，是有利于社会的，但做着做着就变成资本变现的工具，抹灭了它人性的一面。
所以整个事件也不是滴滴一家的事情，需要整个社会来监督，监管者参与，寻求一个共同的解决方案。这类恶性事件往往只有在发生后，监管者才会跳出来指责，那么如果能够预先把监管机制做到位，至少可以在悲剧发生的时候将坏人控制住。
Teku特酷
无法接受，无法原谅！
如果受害者是你程维的女儿，你怎么想？如果受害者都落在你柳青家里，一而再，再而三，你怎么想？明知问题巨大，不思悔改，一点蝇头小利，祸害鲜活的生命，良心何在？人性何在？
如同长春长生一样，祸害亿万儿童，我再悔改，请问，你还有机会吗？
如同高铁霸座男，道德尽丧，我以后不占位置了，请网民别黑我了，网民答应吗？
如同纹身恶男向佛祖忏悔，我再也不作奸犯科，让我重返人间，佛祖同意吗？
如同致死安医生的熊孩子家长，我们错了，别再人肉我们了，有良知的人们同意吗？
如同大汉奸汪精卫，我认错了，别挖我的坟墓行吗？柳青，你赞成吗？
成人世界，任何人都要为他的一言一行负责，世上没有后悔药！
道歉长文亦不忘推广自己，满口仁义道德的无耻之徒，早知如此，何必当初！
封了他！出行平台多的是，我们需要安全的，社会主义法制不容许尔等无法无关！
阿伦体育
波士财经
财经媒体人 财经问答专家
这个正式道歉，姗姗来迟。
原谅能够让花季少女重生么？不能，所以我不原谅。
原谅能够减少受害者家属的悲伤么？不能，所以我不原谅。
原谅能够让滴滴更好改进产品么？不一定能，所以我绝不原谅。
因为不原谅，所以我手机上没有滴滴打车的APP。
从实际上来看，社会上总是有那么一些垃圾、人渣，他们不管社会管理制度如何完善，法律规定如何严密，司法惩处如何严肃，这些人渣总会作出一些丧心病狂的事儿。这是事实存在的。
而在滴滴出现之前，包括早期乘坐出租车，也不是毫无风险，因为也有一些出租车司机素质非常低下。甚至有人举证说，在移动出行开始大范围推广之后，与出租车相关的犯罪率在下降。这也是有可能的。一方面是社会在进步，文明程度在提升，犯罪率在下降。另一方面，移动出行在技术、监控等方面也有大的进步。但这不能一概而论。
因为滴滴出行，作为最大的移动出行企业，甚至是垄断性企业，有责任、有义务为社会提供更好、更安全的出行服务，它的出现，应该是技术进步、服务进步、社会进步的集中体现。但滴滴没有做到这一点，它只是做到了赚钱进步：通过规模化的垄断，让利润向一家企业集中。
从本质上看，利润向头部企业集中，也是可以理解的。微软垄断市场多少年？高通专利赚了多少钱？但大家都默认了，因为他们在技术上确实是领先的。
滴滴没有。滴滴应该在技术、服务、安全等领域，做到无可替代，才能得到公认。但在空姐遇害才多久，就又发生一起花季少女遇害？这说明滴滴在改进产品方面，起码是进取精神、主动作为不够。它更多利用自己的行业地位，持续不断攫取利润，这只是一家屈服于资本的企业而已。
所以，道歉很重要，但不是最重要，最重要的是，在道歉之后，滴滴能够持续改进自己的产品、服务、安全体系，能够为海量的用户带来更好、更安全的出行，这才是关键。
如果滴滴做不到这一点，那么只能借用鲁迅先生的一句话：让他们道歉去， 我也一个都不原谅。
创建于2018.8.30
辉o8
大家好，笔者是一名编辑，平时喜欢读书交友，希望大家多多关注笔者建立的今日头条自媒体平台，这里有最新的咨询也有你最感兴趣的话题，求志同道合人士一起加入，谢谢。
笔者观察到在“滴滴创始人程维及总裁柳青正式道歉”信中，有一些词汇，确实是让“滴滴出行”违背了最初的想法。“滴滴出行”本是为人民提供的安全出行，快乐出行的服务，但是笔者却发现这样一些宣传，这在距离上次滴滴发生空姐被害案件仅仅过去三个月，血迹未干，又一条年轻生命逝去，而这期间，滴滴当然没有闲着，这三个月滴滴共享社交平台，把顺风车搞成yue pao软件的套路真是昭然若揭。
你说一个搭车软件，不说车子安全与否，说人家女孩美不美，声音好不好听，这不是在诱导犯罪，那是干什么？所以笔者认为滴滴公司确实应该让初心回归，不然就还有可能对其他生命造成威胁。
最初的滴滴，利用网络的便捷，让黄渤、孙红雷等五大明星代言，作为安全形象大使，然而事实告诉我们，“滴滴出行”公司根本就没有把心用在安全意识上，请明星代言只是作秀，打知名度，所以这次的正式道歉，也算是说道点子上了，滴滴确实不应该再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜。不然的话，将来承担的后果要远远比现在还要多。
至于说他们做出的道歉，现在还谈不上原谅不原谅，因为问题的造成，不是一个整改政策或者几天的时间就能弥补上的，还是需要一段时间的检验和测评，相信一个有“文化”重“长期发展”的企业，一定不会做的太差，相信这一次的道歉，会慢慢建立起来广大网友和滴滴出行公司员工和老板的自信心。
这就是笔者对此事件的一些看法和见解，希望网友多多评论和关注。
说再多都是多余的！也许滴滴删除道歉信，负责人迟迟不出来道歉也许和公司正在准备的500亿上市计划有关吧！
其实我们需要的不是道歉，而是一个放心的安全的乘车环境！给予我们大家方便的同时希望它也是安全放心的，这样的企业才能做的更好，走的更远！希望真的如广告里面写的“滴滴一下，美好出行”
那么多惨痛的经历还没有让滴滴反省，去进行彻底整改，做好司机审核的把关！事件的发生也许我们无法控制，但是一个服务型公司应该防范于未然，毕竟一个司机的素质就是全车所有乘客的命脉。
如果在司机审核上没有做好严格把控，把企业做上市，做到再大有什么用，那也只是一个资本累积起来的，到底能够生存多久呢？没有把公司当作自己的儿子一样去爱，没有把乘客的生命财产更安全当作公司主要责任，一切都是徒劳，要用良心做好企业才是关键！
即使负责人道歉一万遍有什么用？其实我们需要的不是道歉，我们要的是事故不再发生，开始就严格把关，严格处理各种投诉事件，严肃处理各种违规违法行为。一步步用心去反省去整改，只能这样才能赢取大众用户的心！
真笑不死你
我们看一个问题之前，要明白一个道理，没有任何一个企业领导愿意自己的企业出问题，对于滴滴的创始人和总裁来说，他们更不希望滴滴出现杀人强奸强烈的案件。
道理很简单，我们老百姓是看热闹不怕事大，骂几句，批评一顿，义正辞严，看上去很有正义感，很道德，然后就被新的热点所代替，就会忘了滴滴的事，而滴滴的领导，他们至少不会跟钱过不去，一个顺风车下线，带来的是千八百万甚至更多的损失，所以，他们更不愿意发生问题，比我们老百姓更希望平安。
滴滴出事，其实我们是要分成几个角度看问题的。
1、犯罪嫌疑人强奸杀人抢劫的刑事案件问题，我们包括滴滴领导都不愿意看到发生，但是如果发生了，也难以避免，这就由国家来制裁，只要受害者家属不收钱谅解，这个人必然死刑，这是他该受到的惩罚。
2、滴滴的管理确实是有问题的，顺风车审核管理不严，对于投诉处置不及时，与警方的沟通不顺畅，等等都是企业问题，这是需要整顿的，包括下线顺风车，我是赞成的，因为窥豹一斑，顺风车可以看出必出问题，结果也真出问题。
3、创始人总裁道歉是应该的，必要的，我相信也是诚恳的，既然道歉，就没有必要矫揉造作，玩技巧，更没有必要欺骗受众，至少我们得知道动机吧，他们糊弄舆论的动机呢？我之前也分析了，他们至少不会跟自己钱过不去，所以一定会诚恳，获得谅解，我们没有必要阴谋论和诛心论。
4、你使用滴滴吗？我是经常使用的，专车和快车，以前用过一次顺风车去机场但是被放过鸽子，差点误机，于是开始撕滴滴，撕了一个礼拜，滴滴道歉，我大获全胜，但是，我撕它是为了让他改进，而不是要打死他，所以滴滴依然是我不开车出行的最佳选择。
韩东言
滴滴在最近6年有50起人身死亡事件，在乐清女生和河南空乘遇害之前还有多人遇害但是都没有被报道，甚至还有滴滴柳青本人亲自负责去协调的深圳女教师被杀案，让人瞠目结舌。
柳青和程维的道歉言不由衷，以河南空乘遇害来看，当时柳青也有道歉，但是很遗憾，到现在不到100天，该道歉已经被删掉，滴滴并没有将道歉当做自己成长的阶梯，道歉并不发自内心，所以滴滴删掉了。
更重要的是，滴滴根本不重视，滴滴因为河南空乘被诟病的评价体系之后，滴滴下线了该评价，但是大概半个月前，滴滴又恢复了评价，偷偷的上线了。这也导致了别有用心的司机会选择乘客侵害。
而滴滴的柳青和程维并不是希望道歉，否则也不会再乐清女生被杀害后第四天才开始道歉，因为滴滴高层并不想道歉，所以才拖到现在，因此我对整改并不抱有任何积极的想象。
你认为滴滴道歉是真心的吗？
毛琳Michael
假如2017年营收近1700亿人民币的滴滴决策者不是只顾享受数钱的狂欢、却将事关乘客权益甚至生死的客服外包给因权限很小收益不大而不负责任的公司！
假如杭州空姐遇害后滴滴真的整改并联合公安部门设置一键求救而不是敷衍了事！
假如滴滴客服及时处理女孩被杀前一天被乘客举报犯罪未遂的嫌犯！
假如滴滴客服接到乐清被害女孩的朋友转达的求救第一时间致电威慑心存侥幸的司机并立即报案，而不是冷血地依规例行公事让面临生命危险的乘客耐心以小时为单位等待死亡！
花季女孩本不至死！
正是冷血的滴滴客服以滴滴安全专家正在介入为借口、一个又一个小时地拖延时间，才导致女孩被害！滴滴不只是见死不救，而且是为凶犯争取犯罪时间的帮凶！
嗜血成性、人性尽失的滴滴决策者必须押上审判台！如果光三倍补偿就摆平此事，依滴滴2017年近1700亿元人民币的营业收入，哪怕以后每天都搭上几条乘客的贱命，对于滴滴都无关痛痒，财大气粗的滴滴决策者将会一如既往地漠视生命！
强烈要求撤销滴滴经营许可证，下架滴滴出行APP，以此给网约车及其他公司敲响警钟：不要以为自己大到不能倒，只要漠视生命和法律，随时可能血本无归！
很多人担心滴滴倒闭出行不便或日常开支增加。其实这种担忧完全是多余的。没有了滴滴，很快就有嘟嘟。需求就是商机，逐利的资本无时无刻不在等待时机。网约车没错，错的是管理者及其制度、特别是管理者对乘客人身安全的态度。对责任人追责或下架滴滴APP，才能唤醒后人对生命的敬畏！
水意人生
这个正式道歉，姗姗来迟。
原谅能够让花季少女重生么？不能，所以我不原谅。
原谅能够减少受害者家属的悲伤么？不能，所以我不原谅。
原谅能够让滴滴更好改进产品么？不一定能，所以我绝不原谅。
因为不原谅，所以我手机上没有滴滴打车的APP。
从实际上来看，社会上总是有那么一些垃圾、人渣，他们不管社会管理制度如何完善，法律规定如何严密，司法惩处如何严肃，这些人渣总会作出一些丧心病狂的事儿。这是事实存在的。
而在滴滴出现之前，包括早期乘坐出租车，也不是毫无风险，因为也有一些出租车司机素质非常低下。甚至有人举证说，在移动出行开始大范围推广之后，与出租车相关的犯罪率在下降。这也是有可能的。一方面是社会在进步，文明程度在提升，犯罪率在下降。另一方面，移动出行在技术、监控等方面也有大的进步。但这不能一概而论。
因为滴滴出行，作为最大的移动出行企业，甚至是垄断性企业，有责任、有义务为社会提供更好、更安全的出行服务，它的出现，应该是技术进步、服务进步、社会进步的集中体现。但滴滴没有做到这一点，它只是做到了赚钱进步：通过规模化的垄断，让利润向一家企业集中。
从本质上看，利润向头部企业集中，也是可以理解的。微软垄断市场多少年？高通专利赚了多少钱？但大家都默认了，因为他们在技术上确实是领先的。
滴滴没有。滴滴应该在技术、服务、安全等领域，做到无可替代，才能得到公认。但在空姐遇害才多久，就又发生一起花季少女遇害？这说明滴滴在改进产品方面，起码是进取精神、主动作为不够。它更多利用自己的行业地位，持续不断攫取利润，这只是一家屈服于资本的企业而已。
所以，道歉很重要，但不是最重要，最重要的是，在道歉之后，滴滴能够持续改进自己的产品、服务、安全体系，能够为海量的用户带来更好、更安全的出行，这才是关键。
如果滴滴做不到这一点，那么只能借用鲁迅先生的一句话：让他们道歉去， 我也一个都不原谅。
波士财经
关键看承诺的整改的实际结果，道歉只是第一步。这么大事件出来了，不可能仅凭一纸道歉，就让公众原谅的。当然，这一次的道歉我个人觉得还是有些诚意的，想来滴滴也知道再混是混不过去了，再不如实面对错误的话，公司是有可能倒闭的。
正因如此，我是建议大家还是要给滴滴一个机会，不要一味要求打死；就像对于任何犯错的人一样，只要其肯悔改，我们总是还要给予机会的。
然而，一个基本原则，当然还是得“听其言，观其行”。
我觉得滴滴必须深刻反省到位的有两条：
必须谦卑。中国的社会精英，特别是资本与知识方面的精英，不知不觉间在人生的道路上，越来越骄横，这就是所谓忘了“初心”。为什么“不忘初心”这样的箴言特别流行，就是因为“初心”其实是真的最容易被人们所忘掉。当你没钱没地位的时候，和你有钱有地位的时候，心是不一样的，没有几个人做得到不膨胀。但实际上，心一旦膨胀，就会蒙蔽视野，看不到真实，遗忘常识，最后碰壁出事。实际上，在这过程中，智商与情商与当初相比，其实都是在曲线下降的。因此，“精英”往往也就意味着“愚昧”。这是符合“反者，道之动也”的道理的。中国古人说，“肉食者鄙”就是经验的总结。
如果这一条，滴滴不反省到位，将来肯定还会继续栽跟头。看遍中国的企业家，大众会发现只有任正非与马云两位，是真正做到谦卑的。其他的人，其实都有他自己的死穴。
- 记住顶头的“天”。社会精英为什么骄横，这是因为在奢华的生活中，人很容易遗忘上头有个“天”，随时是能来予以镇压的，于是乎就为所欲为了。滴滴顶头的“天”是什么？就是政府。滴滴必须配合政府管理，不要以为自己足够大了，不拿地方政府的相关部门不当回事，消极对待管理措施。任何时候，企业忘了政府是自己的天的话，迟早要出麻烦的。政府的“天”是民众，对政府部门不满意的正确做法，不应当是抗命，而是诉诸更顶头的民众与舆论。但这前提是得谦卑对待民众与舆论，否则政府这“天”也只能听民众这“天中天”，到时候就没人帮了。这意味着什么？有时候你踩在脚底下的这“大地”，其实是跟“上天”一样的尊贵的。
总而言之，要谨守“天命”，否则是得不到原谅的。遵守“天命”的最基本的一条原则就是要“不犯众怒”，而精英们得意忘形的时候最容易“犯众怒”了。
