中国第一款引进武直选型,MD500“小鸟”差点成为标配

上世纪80年代,改革初始国力稍有增强,不过来自北方的压力特别是T字头钢铁洪流同样存在。已经见识过西方先进武备的我军对于军事现代化同样高度重视,在军队精简过程如何提升优化装备水平成为共识,随着中西方关系渐入佳境,如果有效引进现代武装直升机克制地表最强的坦克成为重任。

此前有了越南战争的经验积累,西方各国将反坦克导弹和直升机有效结合成为经典的树梢杀手,并在实战中得到应用效果很好。此时我军在更加落后的直升机领域能拿的出手的只有直-5,不论是实战还是训练用途都已不能满足需求,于是我国开始全球扫货之旅寻求一款武装直升机,面对一片空白需求极大的市场西方各国纷纷拿出自己的好东西。

中国第一款引进武直选型,MD500“小鸟”差点成为标配

直-5直升机

80年代中期中方启动了代号8510工程,这是一款轻型武装直升机选型工作,既然是全球选购必须多找几家进行对比。参与方包括法国SA342L1型“小羚羊”、西德BO105、美国MD500三种可以携带反坦克导弹的轻型武装直升机,经过前期考察于1985年邀请三家在华北地区同台竞技,这是一次较大规模的国际武装直升机实弹打靶测试。

我国飞行员也参与飞行和打靶全过程,以便于了解这些型号的不同作战模式及性能,先从美国MD500开始讲起。MD530MG美国陆军编号OH-6“小马”、AH-6和MH-6绰号“小鸟”,是一款多用途轻型直升机,战场应用相当出色。可以携带4枚“陶”式反坦克导弹、70毫米7/12管火箭发射巢以及7.62毫米或12.7毫米机枪。

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MD530MG直升机

最大飞行速度282千米/小时、最大航程431千米、最大起飞重量1361千克。

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AH-6F直升机

法国SA342L1“小羚羊”武装直升机,法国宇航和英国韦斯特兰公司合作研制,最大航程710千米、最大飞行速度280千米/小时、最大起飞重量2000KG。可以携带2个68mm/70mm火箭吊舱或者4-6枚"霍特"反坦克导弹,从个头上看虽然不太但实力却也不俗。

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SA342L1“小羚羊”武装直升机


中国第一款引进武直选型,MD500“小鸟”差点成为标配

SA342L1“小羚羊”武装直升机

最后这款是西德BO105轻型武装直升机,最大起飞重量2500千克、最大飞行速度242千米/小时、最大航程565千米。相对上面两款机型采用双发布局的BO105明显安全系数更高、载荷更大,可以挂载6枚霍克或8枚陶式导弹。同时还可以执行人员、货物(包括吊挂)运输任务,实陆测试过程表现确实也很不错,但单机性能出色并不代表合适采购。

中国第一款引进武直选型,MD500“小鸟”差点成为标配

BO105轻型武装直升机


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BO105轻型武装直升机

我国对于军事装备的采购往往伴随着技术转让,对于武器装备的大量需求注定不能光买不产,虽然BO105直升机性能表现优异。但是在小羚羊购入之前我们和法国已经有过直升机合作史,包括:云雀III、超黄蜂、海豚,以及同期洽谈中的超美洲豹,特别是附带技术转让的超黄蜂、海豚分别衍生出直-8、直-9。在这种情况下“小羚羊”直升机和“霍特”反坦克导弹组合胜出,成为我国第一代专用武装直升机,并于随后交付给新成立的陆航部队。

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SA342L1“小羚羊”武装直升机

而当年参加轻型武装直升机选型的BO105、MD500,虽然性能并不弱于小羚羊甚于BO105更强,但在技术转让以及生产许可方面无法和法国人相比。最后虽然都没能进入陆航成为军用,但在民航中BO105曾有过装备,如果美国人大方一点可能在S-70C之外我们还有一款MD500。

中国第一款引进武直选型,MD500“小鸟”差点成为标配

BO105直升机


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BO105直升机


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