近幾年在我國的汽車市場上，新能源汽車無疑是個大熱的話題，那麼究竟有多火呢？據北京市小客車指標辦公佈今年首期普通小客車指標配置數據顯示，北京地區的新能源指標有超過46.7萬人申請，據悉新申請者至少要等到2029年才能獲得指標。所以新能源汽車無疑成為了汽車市場的火熱話題，但是伴隨著電動車的大熱隨之而帶來的問題也不少。
電池一度被喻為電動車的"心臟"，電池的好壞決定了電動車的續航里程以及壽命，再加上有的電動車換塊電池比換車還貴，這些也都是消費者在購買電動車時最為關注的重點之一。那麼有什麼方法能解決在固態電池不成熟、氫燃料電池技術不穩定的當下，拯救電動車的"心臟"問題呢？
近日，在德國柏林博士物聯網大會BCW上，華人運通與博世簽署協議並宣佈將共同推進在新一代動力電池雲端管理系統（以下簡稱雲端電池）領域的合作。該項技術能將電動車電池與雲端進行連接，延長大約20%電池使用壽命，並顯著提升電池的可靠性。該技術的誕生無疑是拯救了電動車"心臟"的燃眉之急。
華人運通是一家專注於未來出行的科技創新公司，專注於智能汽車、智捷交通、智慧城市的"三智"戰略。華人運通董事長丁磊表示，博世是全球領先的汽車與智能交通技術供應商，在車聯網的開發和應用、基於IoT大數據的預防性診斷、電動車的遠程控制及其大數據解決方案、自動駕駛等領域都有著深厚的積澱。所以此次開展的雲端電池合作也可謂是強強聯手。
那麼雲端電池究竟是什麼？它的優勢又是什麼呢？
雲端電池並不是真正意義上的電池，而是位於雲端的新一代電池管理技術。現在市面上大多數電動車還是僅配備車端BMS，而華人運通的智能汽車採用"車端BMS"+"雲端電池"複合電池管理系統將比同類型汽車採集的數據更全面、更多元。
簡單來說，從表象上來看，雲端電池讓電動汽車的綜合續航里程變得更高、更精準。從長遠的眼光看，雲端電池則是顯著提升了電動汽車的安全性和可靠性。不得不說這一雲端的理念。在整個世界的範圍內都是很領先的。
雲端電池這一技術，儘管是電動車領域裡的香餑餑，但是該技術並不是什麼車都可以搭載的，雲端電池的應用對汽車的硬件和架構有著極高的要求，而華人運通旗下的豪華智能純電品牌高合HiPhi1就是行業內極少數能夠滿足部署條件的汽車之一。
據悉，雙方將共同開發高合HiPhi1專屬"雲端電池"模型和算法。在領先的開放式電子電氣架構，5G通信能力及雲端大數據處理能力的支持下，高合HiPhi1將成為全球首個擁有"一車一況"個性化電池全生命週期雲端數字化管理的智能汽車。
據悉高合HiPhi 1將於2020年底小批量試生產，該車的誕生將重新定義電動車尤其是動力電池對用戶全生命週期的價值。不得不說高合HiPhi1不管是從外觀造型，還是內飾動力，再加上搭載瞭如此高科技的技術，都完全符合當下對於智能純電動車的期望，值得期待。
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