2020年开端，一场突如其来的新冠肺炎疫情，让整个社会都停了下来。受此次疫情影响，国内汽车产业大都面临着停产、延迟复工等问题。在这种整体趋“冷”的大环境下，海外动作不断的长城汽车为整个行业带来了一束难得的“光芒”。
2月5日，长城汽车携哈弗和长城EV品牌首次亮相印度德里车展，并宣布了进军印度市场的目标。而在此之前的1月17日，长城汽车和通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司未来将移交给长城汽车。紧接着2月17日，长城汽车又正式收购通用汽车泰国罗勇府制造工厂。
短短两个月，两座工厂收购、一场跨国车展的筹备，长城汽车以一种勇往直前的姿态一头扎进印度、泰国乃至整个东盟市场。
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31天 2个国家 三座城市
一直以来，受地域、市场等因素影响，印度车展并不会占据国内媒体及消费者的过多注意力，但今年这种情况却有所改变。多达3150平的展台面积、包括哈弗、长城EV两大品牌在内的十余款重磅车型以及多项核心零部件产品，在2月5日开幕的第十五届印度德里国际车展上，长城汽车凭借着强大的产品阵容和科技实力，让世界的目光都聚集于此。
在这个被长城汽车独立包下的展馆中，面对台下数百名媒体，长城汽车以一种极其强势的状态发出了进军印度市场的信号。
印度哈弗汽车有限公司销售和市场总监哈迪普·布拉尔公布长城汽车印度市场战略
印度哈弗汽车有限公司和销售总监哈迪普·布拉尔表示：“未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，将成为长城汽车战略布局中最重要的组成部分。”同时，哈迪普·布拉尔宣布，长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链，印度市场战略正式启动。
12天后，在距离印度德里四千多公里之外的泰国罗勇府，长城汽车的身影再次出现。2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书显示，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。
泰国罗勇府工厂俯瞰图
从印度到泰国，短短十余天，长城汽车以惊人的工作效率不断刷新外界认知，但值得注意的是，这还不是长城汽车2020年前两个月的全部动作。
腊月二十三，这个被中国人称为“小年”的日子一直被外界视为“忙年”的开始，但对于长城汽车而言，这一天有着比迎接春节更重要的意义。1月17日，长城汽车和通用汽车正式签署收购协议，印度塔里冈的通用汽车工厂将在政府批准后移交给长城。数据显示，这座位于印度中西部的塔里岗工业园，交通便利，周围设施齐全，于2010年10月投产，年产整车13.8万辆、发动机15.7万台（包含汽、柴油发动机）。这也就意味着一旦完成收购，长城汽车可迅速实现投产。
长城汽车与通用汽车签署收购印度塔里冈工厂协议
31天，2个国家、3座城市，在2020年的开端，长城汽车以实力展现了惊人的“长城速度”，而在这种速度背后，长城汽车下的这盘大棋也逐渐浮出水面：俄罗斯图拉工厂、印度塔里冈工厂以及泰国罗勇府工厂已成“三足鼎立”之势，与长城汽车在更远处的厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚以及日本横滨、美国底特律等地建起的KD工厂、海外研发中心遥相呼应，牢牢撑起了长城汽车的海外进军计划。
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