“車不帥你都不好意思開，停車都得找犄角旮旯停，停完之後走回來一看，微信步數都破萬……這車要是開海邊，航母都能給你拽回來……”很難想像這些話是出自一汽轎車股份有限公司副總經理楊大勇的口中。這樣的東北話段子，總讓人感覺此時臺上應該是趙本山或範偉那才叫應景。
3月7日，一汽奔騰T77 PRO正式宣告上市。儘管迫於疫情不得不採用線上發佈的方式，但這場發佈會卻著實抬高了線上發佈會的門檻——員工的RAP，老總的脫口秀……以後沒點才藝都不好意思說自己是公司老總。這讓友商以後的線上發佈會怎麼折騰？很簡單，老總全脫產，在郭德綱門下學半年，吹拉彈唱全給他學了；身子骨好一點的，加難度，整點雜技，直接空中飛人出場……絕對強過一汽楊大勇！
本次上市的奔騰T77 PRO共推出5個配置版本，除了一款最低配車型配備的是手動變速箱之外，其餘配置版本均配備7速雙離合變速箱。此外還提供一套選配定製方案，而現場更是抽出了兩位5折購車的幸運者。
此次，T77 PRO最大亮點就是動力的升級，全新升級的1.5T缸內直噴發動機最大功率 124kW/5500rpm，最大扭矩258Nm/1500-4350rpm，壓縮比達到11.5，排放標準均滿足“國VI”。從最大扭矩轉速區間以及高壓縮比來看，這款1.5T發動機應該具有相當不錯的燃油經濟性——實際上，按照官方說法，這款發動機的“熱效率是1.5T發動機之最，達到39%”。
其實這裡想多說說“奔騰T77 PRO自動尊享型+虛擬影像包”這個選配定製版本。想當年搭載1.2T發動機的T77上市的時候，其最大的噱頭就是“全球首款搭載全息投影多媒體系統的量產車”，這套全息投影系統儘管不是標配，但絕對是T77的“技術名片”。以至於當時就有網友好奇，這套高大上的高科技到底價格幾何？
終於，答案揭曉了——價值2000元人民幣。很簡單，奔騰T77 PRO自動尊享型官方零售價為12.38萬元，選配“虛擬影像包”之後售價為12.58萬元，這中間差的2000元，正是一套全息投影系統的價格。這套系統在T77 PRO頂配車型上屬於標配，但在次頂配的“自動尊享型”上，則屬於選配。
一直以來，一汽奔騰T77系列鎖定的競爭對手就是哈弗H6和上汽榮威RX5，儘管搭載有“史上最強1.2T”四缸發動機，最大輸出高達105kW/204Nm，動力絕對夠用，但相對於老款哈弗H6的1.5T發動機，還欠了那麼幾個零頭。尤其是哈弗H6升級到124kW/285Nm的1.5T直噴發動機後，T77在動力上的差距就被拉開了。所以，一汽奔騰推出同為1.5T動力的T77 PRO，希望和哈弗H6形成對位競爭。
通過對比不難發現，在價位上最接近的是一汽奔騰T77 PRO自動精英型（10.98萬元），和哈弗2020款1.5GDIT自動鉑金都市版（11.10萬元），這兩款車均是各自陣營中的次低配主銷車型，官方指導價相差1200元。從核心配置對比上看，T77 PRO多了前排側氣簾、8英寸液晶儀表盤、外後視鏡加熱以及LED大燈以及皮質方向盤；而哈弗H6多了獨立後懸，倒車影像、方向盤換擋撥片、帶轉向輔助的自動大燈、感應雨刷和自動空調……
儘管從內外顏值上看，T77 PRO絕對是在哈弗H6之上，但從配置對比來看，T77 PRO很難說具備壓倒性優勢，哈弗H6憑藉早半年上市的先機，如今的4S店終端優惠在1.8萬元左右，更何況哈弗H6還提供2.0T的版本——儘管賣得不咋地，但不排除未來市場不好，哈弗被逼急了直接用2.0T產品向下傾軋的可能。
所以說，現在T77 PRO僅僅對位的是哈弗H6的1.5T產品，而1.2T的T77瞄準的則是哈弗H6以下的市場，所謂的最根本的競爭優勢，其實就是終端價格。一汽奔騰只有睜隻眼閉隻眼讓經銷商放出足夠誠意的終端優惠，T77 PRO憑藉顏值就具備和哈弗H6競爭的實力。從現在疫情特殊時期來看，估計經銷商會很快針對T77 PRO給出終端優惠，畢竟廠家也不敢逼得太緊，只不過新車上市，在價格上矜持幾天還是有必要的。
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