未来如果自行车代替电动车，你认为会给你带来什么影响？問答頭條網

2020-03-10 22:36:42 佚名

兼项背强

首先，代替电动车的最佳产品肯定不是自行车，电动车的主要功能是通勤，通勤功能最重要的要求是不能太累，自行车很难满足这个要求。有人说自行车速度比国标电动自行车要快，这基本上是个误解，能够以25公里时速骑行的自行车用户基本上属于低于5%的人群，车辆好，身体好，路况好，才有可能。实际上25公里的速度并不算太慢，大部分超标电动车的实测时速基本上在25-35之间，而且大部分电动车的码表都会显示虚高给用户以成就感。所以客观而言25公里肯定不快，但绝不是可以随便被秒的。

那么代替超标电动车的产品到底是什么呢？答案是助力自行车，原因也很简单，由于属于混合动力，骑行轻松且续航翻倍，没电情况也可以像自行车一样轻松骑，没有里程焦虑，另外助力自行车有行车电脑可以通过软件设计实现超过25公里的时速而不被监管部门识破，续航远速度快，且符合新国标，这是助力自行车取代超标电动车的主要因素。另外助力自行车的技术主要掌握在日本德国等大企业手里，不过经过国内近几年的技术攻关，助力技术已经有了很大突破，助力自行车的价格已经下探到3000元以下，骑行时助力介入如丝滑般感受，体验极佳，普及前景非常看好。

但某些方面助力自行车仍然无法取代超标电动车，比如载货能力等，但这些问题自行车更无法解决，需要动力更强的电动摩托来解决。

两轮车点评

你说未来就有点难言了，象这个未来法不愁到木车脚了、走起路来支支呀，但驾车人不用从A、、、c证件不怕交警查酒驾和超速超重，那个方便自由，还乐的哼哼上几句送情郎什么的，但驾驶员比需穿布袜子，要不鞋进土脚出汗就合成泥、那泥很臭和现在的氨水一个味，这个50后以前出生的人都知道，从7O至8O年代自行车、脚蹬三轮、给农民上班族带来及大的方便。现在有了电动车、电动三轮车给老人、农民很多人的方便，如果电动车代替气车，火车，高铁，飞机、等等，那科学家，专家们不用拿工资，都喝西北风也没有管的。不是给那个人、是给几亿人民的不力影响。

春松不老

身体好，就可以省下去吃药钱。省下的吃药钱一年可以去远游一次比如去日本韩国，国内随便了。下来是省了三四千元买电动车钱，可以换个手机或者买个照相机。然后又省个五六百元的上牌考照钱，这点钱留着有急事打出租车。把原来的老电动卖了能得三五百元用这钱买个旧自行车上下班，还可以三十公里内骑游。这样骑一年身体好身材也好。