[懂车帝原创 产品]在过去的2019年，有几款新车国内车迷一直非常期待，但却迟迟没有正式引入国内。本文就盘点5款尚未引入国内的，但关注度非常高的车型。
SUPRA
喜欢JDM的朋友一定对“牛魔王”SUPRA毫不陌生，这辆改装潜力巨大，在各大直线加速赛与漫画中频频露脸的家伙，是JDM文化的几个灵魂车型之一，而2019年推出的全新一代SUPRA也因为迟迟没有引入国内消息，让很多爱好者神伤。和数年前的86一样，新SUPRA在上市后相当时间内都将面临类似的货源短缺，以澳洲市场为例，澳洲TOYOTA在2019年全年12个月内分配到的SUPRA配额仅为300辆，所以SUPRA在全球都一车难求的。
新SUPRA是由宝马在奥地利的工厂与Z4共线生产的，它们同时共享包括B48发动机在内的大量部件，毫无疑问，在很大程度上它们就是一对亲兄弟，但Supra更激进的设计和调教，让它拥有比Z4更多的拥护者，全球大量玩家已经开始了对新SUPRA的改装，甚至有人将曾经的神机2JZ重新放在了SUPRA上。
它在美国的售价约为5万美元，让我们一起期待SUPRA引入市场的那一天。
捷尼塞斯G90
捷尼塞斯是韩国现代汽车集团旗下的子品牌，2019年他们更新了自家的旗舰车型——捷尼塞斯G90，由于彼时捷尼塞斯已退出中国市场， 因此该车型自然是无法引入国内，但近日有消息称2020年捷尼塞斯品牌将回归中国，这辆旗舰轿车G90也将会备受关注。
它的定位于奔驰S级，宝马7系以及雷克萨斯LS相同，但其起售价约为7万美元，车身长度为5207毫米，轴距更是达到了3160毫米，整体尺寸非常宽大。
捷尼塞斯G90的前脸采用的是全新的设计风格，中网的“钻石形”五边形网状进气格栅相当具有辨识度，银色的镀铬装饰使得整个前脸看起来非常大气高级。两侧灯组为全LED光源，车身侧面的线条非常平直硬朗，轮毂为多辐式的造型，尾灯部分采用的是当下比较流行的贯穿式设计。
海外版的捷尼塞斯G90采用3.3T V6双涡轮增压以及5.0L V8自然吸气发动机，匹配的是8速自动变速器。
除了G90，预计捷尼塞斯重反中国市场后还会带来G70，G80，GV80等诸多车型，但作为一个年轻的品牌，获得消费者认可还需一段时间。
思域Type-R
很多忠实的本田分都一直期待十代思域Type-R能引入中国，早在2017年，本田就宣布这台车以7分43.8秒的强大成绩打破了早前高尔夫GTI Clubsport S所创造的7分47.19秒的最速记录。一时间以纽北最速前驱车的名号风光无限，然而直至今天，思域Type-R都没有引入的消息。
它搭载了一台横置4气缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力可输出235千瓦，峰值扭矩达到惊人的400牛米，可谓是当下最高效的2.0T发动机。在传动系统方面，本田并没有为其配备有着“本田黑科技”之称的带液力变矩器的双离合器变速箱，依旧坚持传统的6速手动变速箱，官方0-100公里/小时时间为5.7秒。
关于本田中国是否引入Type-R这事儿，我其实并不看好，并不是思域Type-R本身产品有什么问题，而是本田在现阶段究竟为什么要引入它？目前国内的经济形势不容乐观，新车销量并不突出，此时引入昂贵的Type-R车型或许会叫好不叫座。好在东风本田已经引入了两厢版思域，痴迷于Type-R的朋友或许可以在它的身上找到寄托。
标致208
标致208于2019年日内瓦车展首次亮相，它是一款个劲十足，设计感极强，富含法式浪漫的A0级小车，见到它的一刻你会彻底忘掉大众POLO和本田飞度。然而截至今日，都没有得到208引入国内的消息，让不少希望展现个性的潜在消费者大失所望。
全新一代208的车型代号为P21，基于CMP共享模块化平台打造。其外观采用了最新的家族式设计风格，其整体造型富有精致感。其车身也在原本圆润的造型基础上增加了更多线条来提升肌肉感，车头的獠牙式LED日间行车灯，尾部的贯穿黑色着色的尾灯都让人眼前一亮。其内饰和家族旗舰508如出一辙，采用了质感和时尚感科技感并存的全新内饰造型，并且配备3D悬浮仪表盘，科技感十足。
海外版的全新标致208搭载三缸1.2升涡轮增压汽油发动机或四缸1.5升柴油发动机，与之匹配5速手动、6速手动、8速自动变速箱。如此诱人的一款精致小车与中国无缘，着实可惜。
标致508 SW
标致508在国内以加长的身份出现，而全年的销量却极其惨淡。508L加长轴距并且取消了无框车门和掀背式尾门，这让它的个性的下降，造型的臃肿，且细节缺失，然而海外市场的508却并非如此，尤其是备受旅程车迷们所关注的标致508 SW。
外观方面，标致508 SW与全新508保持高度一致，低矮扁平的车头搭配两侧獠牙状的大尺寸LED日行灯看上去很犀利，前脸上方小尺寸的点阵式进气格栅与下方大尺寸的贯穿式进气口营造出强烈的视觉效果。车身侧面有着非常简单流畅线条，通过缓慢滑落的C柱与车尾非常自然协调的结合在一起，而车尾部分则是采用了源自三厢版的设计，高亮黑色饰条将左右尾灯连为一体，营造出贯穿式尾灯效果。
内饰方面则是保留了三厢车的基本布局和无边框车门并增加了全景天窗。作为一款旅行版车型，巨大的后备箱是必备的，标致508 SW后备箱常规深度为1050毫米，宽1120毫米，高690毫米，有530升的后备箱空间，而将后排座椅放倒后，最大深度能达到1920毫米。有消息称，2020年年内508 SW有可能将会以全进口的方式引入国内。
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