L伟
启辰是为数不多的所谓合资自主诞生的一个品牌，前期主要是借用日产平台，产品也卖了好多年了，虽说是产品的综合品质还算不错，但长久以来启辰一直是市场上比较边缘化的品牌。一方面是启辰在营销方面没有作为，另一方面消费认为启辰抱着日产淘汰下来的过时技术。
启辰脱离日产平台之后推出了T70、T90等产品，虽然仍然在使用日产的部分技术，但没有脱胎换骨的变化。直到推出VSA智能模块化架构下的首款产品：启辰星。
新车的车身尺寸长、宽、高分别为4691*1905*1706毫米，轴距达到2756毫米。
启辰星采用全新的平台开发，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大净额定功率为140千瓦。新车提供两种变速箱，分别为DCT变速箱和手动MT变速箱，其中，搭载DCT变速箱的车型综合工况百公里油耗为6.1升；搭载MT变速箱的车型综合工况百公里油耗为6.8升。
现在汽车仍然推出手动挡车型一般就是为了降低整车售价门槛，配置通常比较低，实用性不高，保值率也相对低。
根据目前城区的使用环境，拥堵导致的频繁起停，要求手动换挡频繁，不仅没有所谓的驾驶乐趣，而且长期还会导致手臂肌肉酸痛。除非特别偏爱手动挡，还是不要考虑了。
行之御风
大家认为目前以启辰星的配置：三菱发动机、48V轻混、干式双离合这种看似不错实则奇葩的配置，多少钱的定价才能接受？不要说什么头等舱、大屏幕等，这种非主要配置也只能骗骗不懂车的消费者，买车主要还是看三大件，以及配置搭配的合理性。我觉作为一个国产车，用了三菱的发动机和干式双离合这种奇葩配置，如果顶配价格高过12万，肯定要凉，你们觉得呢？
晓枫仗剑天涯
有手动档，还有双离合DCT。沈航三菱发动机，就是不知道是不是淘汰的～
Keate火易
超级喜欢这个车，3月了，马上快上市了
御胜门窗
这个品牌我现在在做，按这车定位应该会推出手动挡车型
汽车销售员
不太了解
