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兄Dei，这凯越500F还没上市啊，这么着急就拿出来跟幼狮500F做对比？
这款车是珠峰推出的一款复古街车，主创人员无疑还是张雪，凯越500X，400X都是出自他的手笔，更早以前还有黄河自由250和自由300。张雪个子不高，职业越野赛车手出身，退役后在摩托车制造企业内任职，一直做到了工程师，对摩托车非常内行，曾经在CCTV上表演过盲装发动机的绝活，算是国内不多的既懂骑车又懂技术的研发人员，很牛的一个人。
这款车明显是带有本田NEO SPORT Café运动复古车的影子，你看看本田的CB1000R吧！
连油箱前缘的下护板都没忘了，实在是非常的相似。从外观上讲，这玩意儿纯属多余，看着显累赘，不过没有也不行，水箱散热器在这里，没个护罩装饰下更难看。
发动机还是隆鑫的KE500，排量为471cc，水冷并列双缸，最大功率为35KW，最大扭矩为43NM，品质还不错，没什么负面消息，算是国内不多的500cc级别里面最好的发动机之一。
前18寸后17寸的象牌真空全地形轮胎搭配钢丝辐条轮毂，这套组合不算便宜，既有真空胎补胎的便利，又有一定的越野功能，但是不知是不是标配。
单摇臂算是一个惊喜吧，因为去年重庆摩博会上这款车就已经亮相了，但是当时后摇臂还是普通的双后摇臂。此次推出单摇臂，确实有让人耳目一新的感觉，逼格顿时提升了许多。
ABS不出意外的话也有配置，但是也不知道是不是按版本来配置。
这款车价格当然会参照直接竞争对手幼狮500真空辐条版（43800），但是在品牌知名度上凯越还是新丁，应该不会与贝纳利幼狮500在价格上硬杠，骠骑府的估计还是参照凯越500X（37800）的价格，在这个基础上适当上浮一点，骠骑府预测是38000到40000之间的价位。
贝纳利幼狮500真空辐条版本如图，价格是43800，如图。
这款车之前介绍过多次，发动机是水冷并列双缸，499cc，最大功率为35KW，最大扭矩为46NM，动力大小与凯越500F相仿，不过同步机的声浪会有更多人喜欢。
这款车也是配置了真空轮胎搭配辐条轮毂，前后都是17寸直径。如图。
不过，幼狮500使用这种公路真空轮胎搭配钢丝辐条的配置意图并非是越野，而是为了复古格调和提升配置水准。相对而言，凯越500F使用的全地形象牌轮胎搭配前18寸后17寸钢丝辐条轮毂确有提升烂路通过性的意图。
凯越的另一个优势在于，油箱容量更大，达到了19升的容量，这个就比幼狮500那个12升的油箱大了不少，续航里程更远是理所当然的，也就是说，凯越500F也具备长距离摩旅的能力。
贝纳利幼狮500还增加了滑动离合器的配置，这个凯越500F貌似还没有。
总结下吧，凯越500F的优势在于，车型更新，避免了审美疲劳（但是也是短板），配置规格更高（单摇臂），更远的续航（19升高油箱），车重更轻（净重173KG），更亲民的座高（790mm），更好的路况适应能力（全地形轮胎）以及大概率会更低的价格。
幼狮500的优势在于更成熟（上市时间更长品控更稳定），动听的声浪（同步机），更强势的品牌，更完善的销售和售后服务（网点多），滑动离合器配置不错。
尺有所短寸有所长，还是得看你自己斟酌，最后提个建议，那句老话别忘了，国产买晚合资买早，希望能对你有点帮助。
好了，就到这里吧！欢迎大家留言！
骠骑府
推荐本田的CB500F，全世界产销量最大的品牌，顾客的选择已经给出了答案，无需再互相对比了
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