新洋大橋，位於鹽城範公路橫跨新洋港南北的斜拉式高速斜拉橋新洋港大橋主跨216m，部分斜拉橋方案在國內同類型的橋型中其跨度居於前列。橋型具有纖細、柔美的美學效果，克服了連續梁高度過大帶來的壓迫感和上下部結構不協調的弊端，橋塔和斜拉索的設置使其具有斜拉橋宏偉、壯觀，於2013年合龍，次年通車。
新洋大橋不僅是通往鹽城北大門的快速出入入口，是範公路快速路網，同時極大緩解了開放大道、文港路、以及的交通壓力，贏得了各界的交口讚譽。
但是，新洋公路大橋的通車雖然解決了“四輪”快速通行矛盾，然而，已經開通五六年的橋面上，早已設計預留好的兩側供“兩輪”電動車非機動車道和行人步行道卻遲遲沒能及時貫通，兩端的高大階梯成為市民過橋的唯一路徑，不少市民被迫冒險推著電動車上推下滑，嚴重製約了市民的自由出行，形成了市民南來北往的“天塹”。
分享到:
閱讀更多 Hhhongri 的文章
