共享單車的出現為人們
解決了“最後一公里”的需要
但是卻給城市的交通帶來了很多問題
相信大家在道路兩旁
都能看到隨意停放的共享單車
這些單車不僅佔用車道、擾亂交通
同時也影響了城市環境
現在共享單車整治出新招了，
宣城的小夥伴們速來圍觀吧！
據新華社等報道，
5月30日，
北京市第十五屆人大常委會第四次會議
對《北京市非機動車管理條例》二審稿進行審議。
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為規範承租人依法停放車輛，草案要求共享單車客戶端
顯示承租人安全提示、自行車允許停放、禁止停放區域，並建立投訴處理機制，及時受理、處理承租人違法駕駛、停放等行為的投訴舉報。
這項管理條例針對違法停放共享單車行為，對個人和經營企業都規定了法律責任：個人最高可被處以50元罰款，企業最高可被處以5萬元罰款。
對於違規個人，將由公安機關交通管理部門責令改正，處警告或者20元以上50元以下罰款。 違法行為人拒不繳納罰款的，公安機關交通管理部門可以扣留車輛。違法行為人不在現場的，公安機關交通管理部門可以扣留車輛，並公告違法行為人在15日內接受處理。
電子圍欄技術投入使用
共享單車違章停放的行為屢見不鮮
而要徹底“根治”這種頑疾
電子圍欄技術的應用和
信用積分體系的建立將發揮重要作用
電子圍欄技術可為共享單車有效設置可停區域及禁停區域，從而規範用戶的停放。技術要求規定應在APP地圖上顯示附近電子圍欄的位置信息，引導用戶有序停放。
不過，每個用戶有三次免罰機會。 到了第四次收到短信提醒後，就是動真格了，會被扣費5元。
信用積分制度促進文明用車
在今年2月發佈的《2017年中國城市共享單車信用體系評價報告》發現了一組有趣的數字。這份交通運輸部科學研究院的報告顯示，去年國內僅1%的用戶有失信行為，嚴重失信人在全國只有3位。
這份報告顯示，在現行共享單車信用積分體系中，規範騎行是信用加分的首要途徑，其次有效申報故障、停車幫助和舉報違停行為都可獲得加分。
對於共享單車亂停亂放進行罰款，
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