醉裡不知年華
其實這個問題要綜合去看。每個人買車，都不是在單純買車，不僅要看車的性能，外觀，內飾，還要考慮車輛是否經過市場檢驗，口碑，車企的技術能力，發展水平，服務水平等等。
我支持國產精品車，最後我選擇了比亞迪唐。我不是盲目支持國產，我只是支持我認可的國產精品。
我是2015年才開始瞭解比亞迪，之前的印象就是一個生產低端車的車企。但是在2015年上海國際車展上，我見過他的展臺，發現他展出的幾乎全部都是新能源汽車，讓我大為震驚，從哪裡，我就開始瞭解比亞迪這個企業。
比亞迪不是一個純電動車製造商，它是一個綠色出行方案提供商。也就是說他要用電革了油的命。有油的地方，它都用電試試。太陽能，儲能，電動車和軌道交通。純電動車也只是它的一小部分。電動車裡還有純電動大巴，出租車，特種車，乘用車等。就算乘用車裡，也分純電動和插電混動。你這就知道它是幹什麼的了。
從技術上說，比亞迪掌握了三電技術，基本打通了電動車的任督二脈，想怎麼幹就怎麼幹。現在更是在做開放系統，各種短板都在補齊中。外觀已經更改，內飾也會更改，將來更會有轎跑提高逼格。
比亞迪有多種車型，轎車，SUV，並且都有純電和插電混動車型。現在最貴的車型就是唐DM和EV系列。可以說一部分人已經接受了現在價位的比亞迪，應該說初步成功了。
所以國產電動車，我首推比亞迪的電動車。以後比亞迪的電動車，不僅有性能，驚豔的外觀，更有吸引人的內飾等等。應該可以說，只要比亞迪堅持下去，未來應該可以起飛。除非自己把一把好牌打得稀爛。
另外比亞迪的電動出租車和大巴車，不僅國內在用，甚至已經買到全世界去了。電動大巴更是有四個工廠，分別位於美國，法國，巴西，匈牙利。運行經驗已經很多了。乘用車的秦唐宋電動車，也已經是3-4年前就投入市場了，已經經過了市場的檢驗。要知道比亞迪很早就佈局新能源汽車，2008年就推出了插電混動F3DM。售後服務方面，雖然比亞迪的售後服務經常被詬病，但是也是在穩步向好的方向發展。更重要的一點是比亞迪自己造電池，電機和電控。尤其是電池，對於消費者來說，照比組裝廠換電池要靠譜一些。當然，你不喜歡比亞迪，那就直接選別的品牌的國產車好了。只是我覺得其它國產電動車都太弱了。
那些造車新勢力的電動車還是算了吧，現在還不是時候，等3年後成熟了，還有活著的再考慮吧。
那些在補貼和雙積分逼迫下發展電動車的燃油車企，可以考慮一下他們的電動車，但是不建議購買，僅作為比較。畢竟倉促發展，車輛的性能和質量不好說，還是有待市場檢驗。
轟唐者
如果樓主只選擇純電動汽車，那麼我就只說純電動汽車，不推薦其他燃油品牌。不過本人是對純電動汽車不看好。我現在在深圳，據我身邊的朋友來說，大部分買的是油電混合比如（BYD宋EV500和吉利博瑞GE，這兩個車我同事有買，本人親自開過，裡面科技館強，目前據說還好，還沒有發現問題）
好了言歸正傳，我們回到國產純電動汽車。
選擇國產的純電動車，可以說大廠家的車型一般都不錯。如果要按品牌來分的話，首先是比亞迪，其自己本身就是依靠電池起家的，三電技術同時掌握，電池種類覆蓋磷酸鐵鋰和三元鋰兩大主流類型，在“電動”上比亞迪無疑是很優秀的，如果不考慮面子工程的話，比亞迪絕對是首選。其次吉利、榮威等品牌也不錯，不過這些廠家屬於技術外包型，在一些技術指標方面比不了比亞迪。
此外還有兩家品牌值得推薦，一個是騰勢，一個是蔚來，兩者都是主打高端。騰勢是比亞迪與戴姆勒合資成立專注於新能源汽車的品牌，無論是比亞迪的三電技術還是戴姆勒的造車功底都沒有挑。而蔚來汽車是互聯網造車新勢力的代表，而且實力不小，目前量產的蔚來ES8表現相當優秀，值得考慮。希望對你有參考幫助。
（最後說一句，由於本人在深圳，這邊限牌，限行，身邊的買車朋友買的比較晚的才買純電動，因為燃油車外地牌上下班高峰期不能，電車上綠牌不限行，政府還有幾萬補貼，下面這個綠牌就是我陪我朋友在去年國慶買的）
深圳農民兄弟
購買電動汽車，目前合資品牌推出的電動汽車車型比較少，所以選擇國產電動汽車是比較明智的選擇，不僅選擇豐富，而且性價比很多。
購買電動汽車，要考慮的因素很多，品牌、價格、電池質保時間、續航里程缺一不可。所以主要有幾款車型推薦。
插電混動轎車
比亞迪秦
全新比亞迪秦在顏值方面有非常大的提高，甚至相比合資車型也是不落下風，而且比亞迪在新能源汽車方面的技術也是非常先進的，選擇插電混動轎車的話，比亞迪秦肯定是不二之選。
純電動轎車
比亞迪秦 長安逸動EV460
純電動轎車的選擇相對而言要豐富一些，但依然是比亞迪一馬當先，比亞迪秦EV綜合續航里程高達420公里，質量可靠性很高，就是補貼後售價16.99-18.99萬的價格有些高。
如果預算不夠，也可以選擇長安逸動EV460，續航里程405公里，補貼後售價僅為11.79-12.99萬，性價比很高，同時質量也是有保證的。
插電混動SUV
比亞迪唐 比亞迪宋 榮威e RX5
說到插電混動SUV，唐肯定是排在第一位的，百公里加速4.5秒的成績根本沒有對手，如果覺得價格太高，宋DM和榮威e RX5也是不錯的選擇。
純電SUV
因為唐純電版還沒上市，所以宋EV已經成為當下最好的純電SUV車型，如果預算不夠的話，吉利帝豪GSe和比亞迪元也非常不錯。
至於造車新勢力的車型，因為沒有經過市場的檢驗，最好不要購買。
AI汽車圈
國產電動汽車，毫無疑問的應該選擇比亞迪系列電動汽車。
別的汽車企業還在奮力攻克燃油車的時候，2010年起比亞迪已經將目光轉向了新能源汽車。這時候比亞迪從電池製造轉入汽車製造行業才7年!比亞迪可以說把寶壓在了新能源上面，和田忌賽馬一樣，充分利用自己的長處取勝!
當大家都想做新能源汽車的時候，發現比亞迪電動汽車已經走了很遠!
獨創的542技術，百公里加速5秒內、電動四驅、百公里油耗兩升，這些參數堪比百萬級別豪華車。比亞迪本身就是搞電子技術和電池起家，所以對於汽車上各種電子設備比亞迪玩非常流弊!而其他搞燃油汽車的，因為電動、混動基礎薄弱、技術儲備不足、造新能源汽車後很吃力!這時候比亞迪的電動汽車、新能源汽車等在屬於自己的路上走了很遠。其他國內車企與比亞迪差距至少在七年以上!所以在混動技術上很難超過比亞迪!
而比亞迪最早開發的F3DM雙模因為種種原因被比亞迪放棄。
因為前面有豐田的雙擎在擋路，F3DM做出來後也不會超過豐田雙擎，油耗表現還是要差一些的。所以船伕哥毅然決定放棄這個技術，不走節能路線，走性能路線。也就是後來的542技術，事實證明542技術賭對了！而F3DM開發團隊被某汽挖走，在原有的基礎上繼續開發，還獲得了科技進步獎。可以看出比亞迪混動技術還是挺厲害的，當然不能和豐田正面對比。所以國內新能源汽車第一推薦比亞迪系列，其次推薦上汽榮威新能源系列汽車!轎車可以選擇秦、ei6、SUV可以選擇唐DM、RX5新能源等車型!
水墨丹青一世情
如果一定要在國產中挑選一輛的話，應該是比亞迪吧？起碼產量多一些。
當前階段，買電動汽車的人實際上應該得到人民的尊敬，因為他們是真正的支持了電動車的發展，如果沒人願意做小白鼠，我們的電動車是無法進步的。
我們經常看到有人在網上諷刺買電動汽車的人，說他們人傻錢多，腦子進水。誠然，現階段的電動汽車還很不成熟，而且國內汽車的穩定性也有待提升，所以實際使用費用要比小排量汽車還要高一些。最重要的是，當車主想要賣掉換錢時，發現只開了兩年的電動汽車跟本賣不出去，兩三萬不想賣，五六萬沒人要……。
不過，個人覺得，如果不缺錢，不用跑長途，只在市區買個菜，上下班，而且地處南方，家裡有停車位又能裝個充電樁的話，買個電動汽車還是不錯的，又環保，又不用去加油站，而且還為電動汽車的發展做了貢獻。
發展要有一個過程，從能用到好用需要諸多的努力，只有多一些人買電動汽車，才能帶動這個行業的正常發展。
或許，騙取國家支持資金的廠商會有一些，不過，我相信國家不是不知道，只不過相信總會有一些廠家會真心實意的搞科研。
當然，在這個掙錢只爭朝夕的社會大環境下，搞科研真的很難。
蒼狼10086
鑑於純電動車目前在續航、充電、安全方面還不完善，我的觀點是：
1、如果您是第一次購入車輛或換車，若非必須選購新能源（比如為了上牌），那還是建議您買燃油車（包括油電混動車），但請回避三缸等技術尚不成熟的車型；如果換車必須換一輛新能源，那建議您選購一輛插電混動車，插電混動車型比較多，上至幾十萬的BBA下至10幾萬的車都有。
2、如果您已有一輛燃油車，打算再購置一輛城市代步車，那可以選擇一輛10萬以內的純電動車，這個價位有比亞迪元、北汽EC、奔奔ev等。
大數據說車
目前看最好的是正處於預訂上市階段的蔚來ES8。整車零部件供應商來源基本是世界前幾名中的，創立定位就是直接對標TESLA。
楚門7611
問這個問題，就好像面對一幫騙子，你問他們哪個比較靠譜一樣。除非你被政策逼迫著做出如此無奈的選擇，否則，真沒必要上當受騙。更別扯什麼環保，狗屁！
楊嶽霖
不但國產的電動汽車沒有好的，就連國外生產的電動汽車都沒有合格的產品，查明質量，沒一個過關的，也就是說全是半成品，試驗品，時時刻刻的更新，隨時隨地的降價處理，這就是電動汽車的特點，國內電動汽車只有新的產品，只有更好的，沒有最好的車。
手機用戶傳奇百合
比亞迪，畢竟是做電池起家的，比亞迪的車就是國產版的特斯拉，比那個什麼狗屁北汽強太多
