林也程
我覺得也沒什麼不推薦的吧。以前國產車確實不行，小毛病多，特別是奇瑞，搞個多品牌戰略，質量差的一B。其他廠商也一個鳥樣，長城那時候主要搞皮卡，那玩意糙的很，比拖拉機好點。還有啥，吉利，眾泰，北汽。。。等等，技術水平半斤八兩，那時候主要是國產汽車起步晚，技術積累程度低，搞得大家對於國產汽車的印象比較差。但是這幾年慢慢的國產汽車的技術水平跟上來了，很多方面並不比合資車差了。特別是在十幾萬這個價位的家庭乘用車來講，買國產車真的要比合資車性價比高。當然，國內各個廠商的水平各家之間也有差距，總得而言，長城哈弗，吉利，長安，榮威，MG，紅旗，我覺得這幾個是國產車裡面比較拿的出手的了。當然，有人說大眾，豐田，本田這些國外牌子硬一點。這確實是，在某些方面國產車確實與國外品牌還有差距，但是我覺得這並不是不可接受的。你比如說豐田車穩定性好，人說能開一輩子，這有點誇張，但是品質穩定性好是肯定的，漢蘭達開了30幾萬公里的車一點滲油都沒有，這個說實話國產車還沒見哪家能做到，但這不是大問題，修修不就完了。國產車修理又不貴。我覺得15萬以內，國產車絕對性價比超高，這以上就看個人選擇了。國產車在高端車型上面還沒什麼建樹。有人說面子，十五萬以內就一代步工具，考慮啥面子啊。就跟你用著1000塊的手機覺得比800塊的手機有面子似的感覺。要是真在乎這個的，那就去買合資車，也沒什麼麼。
一禾嵌入式
就目前來說就算是國產車也不會讓你開著開著扔半路，這點可以放心的開。
所以說質量好壞是相對的，如果你只需要這輛車能跑不自燃不掉軲轆，那國產車的質量是可以滿足你的。如果你比較細緻一點，對車輛的一些細節比較挑剔，那國產車就真的不太適合你了。
我來總結幾點國產車目前常見的問題
一、低價高配、高科技配置小毛病層出不窮
眾所周知國產車普遍低價高配，合資車要幾十萬才有的配置國產車十萬塊就全給你搞齊，但這些高科技配置也是出問題最多的地方，程序故障、電路短路、組裝不嚴異響嚴重，這些問題已經是家常便飯了，往往有些功能用不太多卻老出毛病。心大一點還好，有些心細的人恐怕會接受不了。
二、售後服務不佳
買車除了看車的好壞，售後服務也是很重要的。不管你買什麼車都不能保證它一點毛病都沒有，就看出了毛病以後廠家的處理態度，國產車的售後明顯要差於合資品牌這是肯定的。本來就低價高配利潤很少了，再給你免費換這換那，還掙什麼錢，幾乎沒聽說過哪個國產廠家大批量召回的。
三、油耗偏高
一般我們所知道的油耗特別低的車型都是合資車型，沒有哪個國產車能說特別省油的，這主要是設計的問題。雖然國產廠家買來的發動機都還不錯，但變速箱的設計、車身的用料、風阻的大小等等一系列都比不上合資車型，單說車身吧，1.6的發動機配上一噸半的體重，油耗能不高麼，或許你會覺得用料結實，比日系車耐撞，但我們買車可不是為了來撞的，平時好好開車別帶著情緒開車，偶爾刮刮蹭蹭很正常，況且真要出了那種特別嚴重的事故，車輛對人的保護性還是合資車靠譜點。
所以我其實是不推薦國產車的，我說的這幾點是國產車不如合資車的地方，不是我不愛國，也不是我不支持國產，其實不管我們買什麼車，稅錢都是交給國家。
最後提一下我認為比較良心的國產廠家，長城。哈弗確實是好車，同價位suv裡面可以說是頂級的了，因為合資的suv都比較貴。但這裡我推薦的是長城的皮卡，我家裡有一輛風駿5，不得不說它自助研發的這款柴油發動機真的不錯，聽說皮卡快要能進城了，要是限制取消或者大家可以考慮下皮卡，能拉能裝還能小小的越野一下，關鍵還便宜。
熱點魚
不推薦買國產汽車？那可能是你的預算比較高，而選擇比較苛刻的原因吧。比如說你要選擇20萬至30萬之間的汽車，那麼國產汽車本來就會比較少了，比如說燃油車，它比較少，沒有什麼可選擇的 ，這個定位的，只有合資車，或者定位30萬以上的車型，可能選擇就只有合資車型了。因為預算到位了，但是國產汽車目前除了紅旗有一些高端定位之外，其它汽車品牌還是比較經濟實惠的定位，即便是長城的WEY品牌，也沒有30萬以上的，那麼怎麼推薦國產汽車呢？
而在一般家庭用車市場，小編更多推薦國產汽車，因為目前來看，國產汽車質量更穩定，配置更高，體驗更好，同級車合資車其本上不是國產汽車的對比，這也是目前汽車有這麼大保有量的原因，那就是國產汽車質量好，價格實惠，將汽車普及提升了，這要感謝國產汽車，不然現在大眾的桑塔納現在可能還是40萬呢，而現在實際上都是不過十萬的汽車。
國產汽車，當然是主流一線品牌的汽車，都是質量可靠的產品，沒有什麼毛病或是設計的缺陷，並且有大缺陷的話，都會召回的，消費者根本不需要太擔心這些。之前國產汽車質量比較一般，因為技術差，資金少。現在就不一樣了。因為現在的汽車回不到十年前了。
百樂魚
以後汽車保值率一定是國產車最高，因為國產車未來一定會佔領了中國市場，永遠不會出現撤資，倒閉。另外，國產車汽車配件充足，能保證汽車保養的需求。而合資車有相當的不確定性，一旦撤資離開了中國，汽車配件立刻成為合資車的問題，到那時那些崇洋媚外的哭都來不及
愛車心迷
國產車剛剛脫離或者正在脫離仿製時代，以後發展前景看好，國產車不管哪一款保值率都低，不管哪一款在世界排名上都沒有，但國產車電子設備絕對一流，其他的三大件（發動機，變速箱，底盤）目前尚在學習和改進中，但國產車有價格優勢其他合資廠商是比不了的。合資車目前車型比較多，比較出名的普通家用車豐田，本田，大眾等等，質量也有好有壞，同級別價格比國產車略高，三大件比較紮實質量比較可靠畢竟已有上百年的製作經驗，電子設備差，有的基本沒什麼電子設備
陳樹濤7
過去，現在，將來，所有的家用車都是組裝的，哪有什麼國產合資，除了原裝進口的。它們的區別只在於品牌而已。正如空調中的海爾，美的，格力，只所以提這個問題，不過是中國人的面子罷了。
雲追月418
偽命題，誰不推薦買國產車了？現在吉利，長城，長安等等都不錯的，信價比很高。
用戶3470811658031
有病的人叫你不要買國產車，你說有什麼毛病？
蒼海一聲笑一路發
不是國產車有毛病，首先是人的思想有毛病。對國產車不自信，頑固的自卑心理揮之不去。
365天都在
車的毛病是小，國人的思維毛病是大，月亮都是外國的圓，在這種思維的指導下在買車時，都想帶一些外國血統，商家為了利益的最大化，則大力推薦外國車。話又說回來，道上跑的有多少是真正的進口車，所有的合資車都是在國內生產的。
