房高飞
混动好啊，混动好才卖得少。现在有混动的车型里面，混动版本一般是更高配置的版本，定位、价格都高，销量低一点是正常的，销量高才不正常。
绝大多数车高配都卖得少，价格最低的中低配车型才是销售主力（也有部分车是例外的）。像迈腾、帕萨特，以前它们的2.0T车型也占不到销量总数的10%，题主说的这个销售比例，对混动车来说不算低了，说明现在市场对混动车的接受度挺高。
至于混动车好在哪儿，省油是一方面，不错的动力表现也是一方面。另外混动车还能提供更好的驾驶感受（调校到位的话，现在看丰田、本田的都不错，比亚迪的驾驶体验也越来越棒）。
相对于小排量涡轮增压来说，混动作为另外一种节能减排的解决方案，它可以提供更出色的节能效果，更好的驾驶感受，缺点就是成本更高。当然混动和涡轮在技术上可以互补，涡轮加混动说不定是未来的趋势。
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