贝咯哈
现在车辆的配置是越来越多，尤其是安全配置，以前有一个ESP已经很牛了，现在很多车除了ESP以外还有主动刹车这个配置。对于一些“老司机”来说这个配置对自己简直就是一种侮辱，开车技术那么好还需要主动刹车，也有人劝新手别买这个配置的车，说什么无法提升驾驶技术，那么买车的时候有必要买主动刹车的车吗？
在印象中最早推出主动刹车这个配置的应该就是沃尔沃了，理论呢也很简单就是一个电脑刹车系统，它可以判断车辆前方是否有障碍物，在一定的速度下可以自动将车辆刹停，从而保护行人，一般来说速度在30公里/小时左右才能实现。
可能正是因为低速，很多老司机觉得这东西不实用，事实是如此吗？一般来说城市路况其实还蛮复杂的，车速慢但是总是有行人乱串马路，如果没有这个配置，司机再一走神（比如找门牌号码，而且这个时候车速都不快）很容易发生事故，如果有了自动刹车就会避免了。
另外还有就是等排队等红灯的时候，这时车速也不快，但是不少人都碰到过，绿灯变黄的时候，前车要走不走，然后突然一个急刹车，这个时候很容易发生追尾，恐怕很多老司机都碰到过这样的麻烦。如果有了这个配置相对来说就方便很多了，可以避免这种事故，这种情况也经常在地下停车库的陡坡遇到。
因此综合来看主动刹车的配置还是很有用的，话说开车最重要的还是安全，不管是对于司机还是行人越安全越好，所以带主动刹车的车型还是值得购买的。
汽车观察家
主动刹车系统通常指的是AEB自动紧急制动系统。这套系统的作用还是挺大的，举例来说，像美国的IIHS、欧洲的E- NCAP都已经它纳入汽车安全性评分标准。
为什么会如此看重这项配置，这两家也都给出了类似的原因：
1. IIHS指出，搭载AEB自动紧急制动系统后，车祸发生机率会降至43%；
2. E-NCAP指出，搭载AEB自动紧急制动系统后，车祸发生机率会降至38%。
我们知道很多时候，像追尾或者行人碰撞都是在低速下发生的，也有数据统计表明，75%的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下。所以IIHS和E-NCAP的研究是能说明一般问题的。
在今年2月份，联合国欧洲经济委员会宣布，日本和欧盟等 40个国家于强制导入AEB自动紧急制动系统。未来将要求乘用车和轻型商用车必须安装自动紧急制动系统，最快将自2020年开始适用。
我个人建议，如果您在预算足够的情况下，能上这项配置会比较好，除了车越来越多，行人的交通意识还有待培养外，毕竟现在汽车事故引起的连带问题也得考虑进来，比如时间成本在这个年代就越来越重要。
当然了，由于这项技术还是刚起来，很多要求并不规范，各家的AEB自动紧急制动系统表现也有差距，而且使用者如果使用不恰当效果也会大打折扣。
建议您可以看看i-VISTA的测试报告，“i-VISTA”是中国智能汽车指数评价的英文简称，它是由中国汽车工程研究院股份有限公司、国家智能汽车集成系统试验区管理中心，针对ADAS高级驾驶辅助系统产品进行评价的一套体系。
这里面就有着较为详尽的测试方案来测试AEB自动紧急制动系统的表现，从已经公布的数据看，并没有刻意给高分的问题，是具备一定参考意义的。
东拉西车
我们都对未来的交通系统有所憧憬，不管是设计师还是用户，都希望有一个安全的用车环境！这是全地球人的一致期望！
尽管我们都心照不宣，但并不是所有人，所有车企都去做，这其中做的最好的要数沃尔沃！
沃尔沃一直标榜自己是最安全的汽车，人家也一直把汽车安全放在较高的位置，也是基于安全，不光是车内人员安全，还有车外行人安全，才提出了主动安全系统！
这在整个汽车安全生态里，算是一大进步，沃尔沃也将主动安全系统全车系普及！
那问题来了，那买车的时候到底有没有必要买带有主动安全功能的车型呢？
这个得具体情况具体分析！
如果行驶在道路上的汽车，绝大部分都没有主动安全系统，就像现在，我觉得你没有必要去买，当然买了也不会浪费，万一用的到呢！
如果行驶在道路上的汽车，很多都有了主动安全系统，我的意思是说带主动安全系统的车，构建了一个可以主动安全的大生态系统，那就形成了集聚效应了，那你就有必要买了，因为你买了，你就是大系统里的一员，你可以享受到大系统给你带来的实惠，所以还是有必要的！
比如你有主动安全系统，遇到前车急刹的情况，你就可以提前刹车，那后车有主动安全系统的话，也可以提前刹车，以此类推，大安全生态系统就发挥作用了！但如果只有你的车有主动安全系统，你及时刹车了，但后车不一定就能刹住啊！
所以，建议这个系统可以是所有车的标配！
行走的糖果
现在汽车的配置是做的越来越高了，什么车道保持啊，并线辅助啊，甚至还有自动泊车等等。
有的功能其实挺鸡肋的，比如说自动泊车，笔者的车原厂就带自动泊车，但是用过一次之后感觉还不如自己操作来的顺手，是不是贱😥。
再比如说自动启停，不知道有多少车主和笔者一样上车就关掉该功能的，甚至恨不得能够拆了它😥。
但其实有些功能还是比较实用的，比如说ABS以及接下来要说的主动刹车系统。
笔者的小伙伴前两天成功避免了一起追尾事故，最大的功臣就是主动刹车系统，所以接下来笔者要隆重介绍一下它。
主动刹车系统或者也叫作预碰撞安全系统，主要工作原理是根据车头安装的光学雷达，监测前方车辆行驶状态，以及路况动态变化，如遇到前方车辆紧急刹车，或者监测到路面有障碍物时，能够主动刹车、甚至刹停。
所以该功能和ABS一样，可以称之为危难时保命的功能之一，可以说是非常实用的。
但是并不是说你的车子有这项功能你开车就可以万事大吉，就可以不看路了🙈。毕竟智能化的系统虽然能够在一定程度上避免或者减少交通事故的发生，但并不是百分百能够确定的，毕竟目前技术还不成熟，遇到理应刹车的时候不刹车也有可能。
所以驾驶员在开车时还是要小心谨慎，主动刹车系统只能作为一项辅助系统来运用，或者说是面临事故时的一道保险锁，主要的操作还是需要驾驶员自己来完成。
各位看官还有什么不同意见，欢迎交流讨论。
轻轻侃车
现在汽车是越来越先进了，而随着人们生活水平的提升，现在汽车的普及也是越来越高了，而汽车保有量的提升，也让大家的行车困难起来了，那就是车多路了路少了，而对于汽车来说，更加的智能化，就是为了让大家更加方便的使用汽车，其中的主动刹车系统就是一种安全防护设备。那么买车有没有必要这个功能呢？当然有。
对于汽车安全来说，它是一个永恒的话题，只要汽车这种交能工具存在，安全就是一个重要话题，而对于安全所以这么得视，那是因为它关注到了人的生命安全，而人的生命是无价的，而对于汽车事故来说，它是无常的，谁也不敢说自己就不会出安全事故，因为有那么一句话，叫人在家中坐，祸从天上来，你行业很守规则，并不等于别人就守规则呀，所以这个主动刹车功能，它也是一种主动安全防护，有预算当然要上的，它和ESP是一样的，谁也不知道自己会不会遇到紧急情况，会不会急打方向，而这个ESP就是这种防护，而所有的司机朋友都希望不要用到它，但是万一出现险情，它是可以救命的。
以上就晃小编的简单看法和回答了，希望可以为这位朋友提供一些小小的参考意见吧，有预算，安全方面还是要做的足一点儿，也许多花了一些钱，但是万一的危险是多少钱也难于防范的。希望大家都行车安全。
百乐鱼
主动安全系统适合一些开车中容易分心走神的驾驶员，这类功能可以起到辅助保护作用。但主动安全系统也很容易产生误判，尤其对于操控精准且具备预见性刹车能力的驾驶员，这个功能往往会莫名启动，让人吓一跳。
宝马94315397
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着科技的不断进步，汽车自身所搭载的配置也是越来越丰富。比如说在目前比较火爆的主动安全配置来看，其中的主动刹车功能就显得格外的具有吸引力。因为在很多消费者看来，可能自己在实际驾驶的时候会有一定的突发情况很难去进行及时的制止，但是如果有了这个功能的加入，可能就会从很大程度上提升自己的驾驶安全性。那么再实际的表现来说，主动刹车这个功能到底是否有大家所想象的那么美好呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先我来给大家简单介绍一下主动刹车功能它的工作原理。顾名思义主动刹车就是在不进行人为干预的情况下，应对突发事件车辆自身能够及时作出制动的这么一种功能。而如果想要完成整个流程，它则需要在车辆正前方安装一个毫米波雷达探头，这样一来当车辆速度达到设定的时速之后，它就开始不断的向外发射雷达信号，而如果说前方的信号一旦反馈距离过近的话，那么它就会及时的把这一情况反馈到行车电脑，从而让行车电脑控制自身的各个零部件进行刹车操作。
那么在知道了它的工作原理之后，确实看上去这个配置有着极高的一个安全可靠性，但是从实际的角度进行出发，目前这一项配置它的技术水平还不是那么的成熟，很多品牌尤其是低价位的车型，其实际使用速度区间是非常的狭小并且实际的效果也不是那么的理想，所以说如果只是单纯的想依靠这个功能去提升行车安全性的话，那么我个人感觉是十分不理智的行为。而在我个人的角度来看，如果真的想购买这个配置的话，还是把它当做一种辅助安全功能去进行使用会更好一点，毕竟把自己的安全全部交给机械以及行车电脑的话，我个人感觉还是稍欠妥当。 那么再结合题主的问题来看，在购车的过程当中其实没有多大的必要特别的注重这个主动刹车功能。因为目前这项技术确实不是特别的成熟，只有在部分豪华品牌车型来看实际的体验效果还算是比较不错，而如果是我们日常购买家用车的话，其实这个配置说实话就是可有可无。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
对于车辆安全性配置来说，如果预算足够，都是多多益善！
很多车主买车时会将更多精力放在了车辆的舒适配置上面，这没有错，车毕竟作为商品要改善我们的生活的，更何况开车出门在外如果不舒服，那么买它有什么用？
但是，我个人的观点是在经济预算足够的情况下，尽量挑选主动安全和被动安全性更多，更好的车型。在相对较多的安全性条件下选择合理的舒适配置车型最合理。
足够多的车辆安全性可以辅助我们驾驶员日常主动安全的驾驶。而被动安全可以最低限度的降低碰撞伤害，而其他安全范畴防范也最大的保护环境和行人安全
行走的新能源汽车
对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
主动刹车系统属于主动安全系统的一种，现代汽车的主动安全系统主要包括：
制动防抱死系统
制动力分配（EBD）
刹车辅助（EBA或BAS/BA）
牵引力控制（TCS或ASR、TRC）
车身稳定控制（ESC）
主动刹车系统（AEB）
并线辅助
车道偏离预警系统
夜视系统
零胎压继续行驶
胎压监测装置
有必要买主动刹车系统吗？
教授的答案是值得购买。
当前的主动刹车系统（AEB）通过车头前方的摄像头或者毫米波雷达，将采集的信息实时传递给控制模块，经过芯片的计算处理，决定制动系统是否需要紧急制动，来避免与前方的车辆和行人发生碰撞。美国高速公路安全保险协会（IIHS）在研究了2010年~2014年间发生在美国22个州的追尾事故的在案记录后发现，如果配备AEB技术，追尾事故发生概率可降低39%。目前欧盟、美国和日本都在推进AEB系统普及。
但当前的AEB系统依然存在缺陷，在复杂路况（如雨天，泥泞路面）和特殊情况下（如摄像头被遮挡）有可能会失效。2018年的特斯拉就发生了一起因为前视摄像头误判，主动刹车系统失灵导致撞车的事故。即使有了AEB，我们依然不能放松警惕。
归根结底，AEB系统是一项很有用处的配置，如果可以，尽量选上，毕竟这东西每发挥一次作用都能够挽回损失。如果车价本身不高，则没必要强行上高配获得AEB或者高价选装AEB，毕竟这东西成本不低，许多低价车受限于成本往往做不到完善，即使有，效果可能也并不出色，并且无论有没有这项配置，安全的第一责任人都是驾驶员。
其他的主动安全系统有必要选上吗，教授的回答相同——能选的的尽量选上，安全配置永远都不嫌多。
玩车教授
换车必须有这个
