顺通财税段贤明
3月9日，原油价格暴跌了30%，而A股的汽车股跌幅却靠前面，
这样的数据，已经给出了答案。
这次油价下跌，有两方面因素，一是汽车市场2018年见顶之后，中国市场需求不足，而新冠疫情则加剧了全球短期需求不足；
二是欧佩克减产协议并未达成，反而沙特对亚洲降价4美元/桶（降幅10%），对美国降价7美元/桶（降幅接近20%），引起原油价格战，国际油价暴跌至30美元/桶以下。
汽车市场，目前也是供给过剩，原本春节及一季度是消费旺季，但受到疫情影响，复苏无望，反而继续重挫。
所以，油价下跌，不会引起汽车消费激增。反而对于新能源汽车有一定的抑制作用，不出意外，特斯拉很快股价也将暴跌...
丁臻宇
INE原油暴跌近4%，美油创逾13个月新低！需求前景极度悲观，因美国疾控中心发严重警告！！！！周三（2月26日）上海原油价格下跌。主力合约SC2004，以382.4元/桶收盘，下跌15元，跌幅为3.77%，创逾三周新低。美国联邦疾病控制和预防中心（CDC）周二提醒美国人开始预防卫生风险在美国的社区传播，促使全球股市再次暴跌，并将避险美国国债收益率推低至纪录低位，也令油市大跌。国际能源署（IEA）署长比罗尔周二表示，IEA对全球石油需求增长的预测已降至10年来最低水平，并补充称，受卫生风险影响，可能会进一步下调预测。Maglan Capital总裁David Tawil表示，公共卫生事件对市场产生了剧烈影响，随着事件扩散，市场可能遭到更多的冲击，预计将延长油市重现稳定所需的时间。 截止发稿，美国原油创2019年1月8日以来新低至48.99美元/桶，日内跌幅扩大到1.82%；布油创2月10日以来低点至53.17美元/桶，日内最大跌幅2.01%。
指数控
我认为，油价下跌消费者肯定更愿意开车出门,促进汽车行业消费。汽车产业的诸多环节均与石油密切相关，因此，油价波动对汽车产业造成了直接的冲击。同时，油价波动所引起的连锁反应更加突出了我国汽车产业结构存在的问题，使汽车产业结构的调整势在必行。
汽车与汽油属于互补品，互补品的特点就是，一种物品价格上升会引起另一种物品的需求减少。所以，油价上升会抑制汽车消费，油价下降会刺激汽车消费。但是在中国，原油市场是由中石油垄断的，也就是说中石油拥有定价权，而消费者只能做价格的接受者，在石油价格在历史最高点150美元左右的时候的时候，中石油采购了大量的石油，石油储备前所未有充足，所以中国的油价短期内不会有很大的价格下降，等这些储备的高价油消费光了以后，国际油价还不知道是什么情况，所以汽车行业需要自己努力，指望低油价来拉动消费是不可能了。有感而发，亲 麻烦给个优质回答 谢谢了
我的卡车365
石油暴跌，是对未来经济下滑的担忧！
未来经济下滑，则全行业不景气，汽车不可能独善其身！
汽车行业未来不景气，则行业竞争更残酷，利润率会走低！
利润率走低，则行业生存环境残酷，淘汰出局可能变大！~
供参考！
董金融懂财经
答，我是修理店飞哥，美油暴跌有利于机动车的恢复，本期分享到此结束，记得给我点关注。
修理店飞哥
不会构成利好，任何人不会因油价低而去买车，而且车子也不是低耗品，随便买什么品牌车都要用一二十年，何况疫情除了吃用没有办法非买不可外，生活不好严重影响人们购车欲望。
丫1567983
不构成利好，美油暴跌是因为国际社会担心新冠疫情影响全球经济，消费信心不足，是短期行为，同时具有双面性，经济出现下行购买力会进一步下滑，对汽车消费是不利的
相忘于江湖cj
油价下降，对有车的人费用少点。
