南京万通987654
这个里程一般不需要清理，除非不慎加入劣质燃油，如果长期在市区拥堵路况重复的短程驾驶，必要情况可以洗下下节气门和怠速马达。
尉小全
正常使用4万公里的积碳，不必理会。清洗剂只能治标，20万公里后，彻底清理积碳必须解体发动机，连杆，活塞的积碳不是喷几瓶就能解决的。平时用车，不要大脚油门，转速尽量不要长时间保持3千转以上。冬天，热车后才能正常加速行驶，机油不能加多，2万公里，做一次节气门清洗足矣！
本田cu2
公里数要是到了4万公里，那么可以考虑做一下燃烧室和喷油嘴除炭工作。同时，把节气门也做个清洗。
喷油嘴清洗，主要是将清洗剂加入设备然后接在喷油嘴轨道上让车燃烧清洗剂，这样就可以清洁喷油嘴和气缸内的积碳了，这个清洗后可以提高发动机的燃烧效率，降低油耗和抖动。但是也不一定要4万，也可以适当提前，比如2-3万左右，这样定期清洗的效果也是最好的。
节气门的清洗就比较简单了，只需要拆下来清洗即可，但清洗后要用电脑进行复位，节气门的清洗，有些车因为结构不同或许每一万公里就需要清洗，这个具体看情况定，但是定期的清洗，是可以避免很多问题的如：怠速抖动、加油门反应慢、油耗偏高等。
所以定期清洁积碳是很有必要的，平时的用车中其实可以在搭配原厂4s提供的燃油添加剂，5000公里左右用一瓶，只要其他部件保养也到位，既使车的公里数上去了，但动力油耗也不会差太多的。
爱探索的豪
您好， 很高兴为您解答。4万公里的车，驾驶习惯良好的前提下，（不好的驾驶习惯会导致燃油燃烧不充分，比如低档位高速行驶等。）如果没有加劣质燃油也没有过发动机缺缸的情况下，可以去检查节气门和火花塞，检查节气门开度是否变大，去修理厂拿电脑检测，必要时清洗匹配节气门。按照保养手册的要求，更换一下火花塞。做这两个就可以了，其他的没必要。希望能帮到你！
爱车解读
只是4万公里的话 基本不会有积碳这些 除非你使用的 油品非常不好 导致非正常磨损 一般积碳多的是 大功率发动机 列如宝马(2.0t) 奥迪(2.0t) 这些发动机 有些6万公里 就有可能有积碳 导致烧机油了 你只要记住 这一点 高温发动机 都会烧机油 如果你的是 普通品牌 或者 日系的 自然吸气 大可不必担心积碳问题 因为日系 基本使用比较成熟的 自然吸气发动机 然而现在使用的2.0t的汉兰达 就没自然吸气的好些了 一帮要清理积碳 成本还是比较高的 需要拆缸盖 换气门油封 气门座 气门 气缸床 活塞 活塞环 俗称二保了 成本比较高 如果不烧机油的情况下 不需要去理会 积碳问题 你只要正常使用 配方对的机油 不要常换品牌 用那一种 就那一种 这是最土的办法了
AMG豪车汇华东
取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大，从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。如果自己平时没有时间，可以随便找个汽配城或路边摊，给他30-50元，相信会有不少人抢着干的。
smart涛
发动机四万公里，最容易积碳的地方是节气门。就在发动机的进气端，自己有动手能力的人，在淘宝上买一瓶积碳清洗剂，网上有视频，看一下就知道怎么清洗了
莫恰烟
车子行驶四万公里后，首先应该清洗燃烧室积碳和节气门积碳就可以了，这些工作4S店和一般的修理厂都能做，清洗一项大约是250块钱左右。
手机用户58664426572
节气门和火花塞！火花塞更换方便，而且价格不贵四个大概200元左右，清洗节气门就要找个有经验的老师傅了！希望楼主采纳
找不回的813
去跑陡峭的山路～…手自一体的，用用手动上坡（+～—）2～3挡大油门 发动机3000～4000转跑6分钟—8分钟缓解和减少积碳！
