建設者在塔克拉瑪干沙漠施工
3月7日，在建的一條穿過塔克拉瑪干沙漠腹地、總長1308公里的高速公路——新疆烏尉公路也復工了。當日，中交集團新疆烏尉公路包PPP項目（以下簡稱新疆烏尉項目）395名員工，包機乘坐從北京、西安、重慶三個城市始發的航班，順利抵達新疆庫爾勒市，為這一國內在建最大公路PPP項目復工按下了“加速鍵”。其中PPP項目指政府方與社會資本方依相關合同法合作。
“新疆烏尉項目地處新絲綢之路經濟帶核心區，承載著重要的政治、經濟和文化使命。”中國交建負責人告訴科技日報記者，該項目也是中國交建在繼南海、蒙內、港珠澳三大工程之後的新考驗、新考場，是講好中國故事，打造“中國交建”品牌的“中亞窗口”。
“項目嚴格按照防疫復工兩手抓，詳盡制定了分批次對巴州境內關鍵工期標段各類施工人員約2000餘人實施返崗復工的方案。按照新疆自治區3月3日後錯峰返崗復工的防疫要求，正積極安排落實。”項目總承包公司宣傳部部長劉長德介紹說，疫情發生以來，項目堅持科學防控、精準施策，每日上午10點、下午16點前對所有職工體溫進行動態監測報告登記；嚴格落實隔離和定期報告措施。截止目前，現場共有員工172人，接受隔離21人。
新疆烏尉項目由八段線路組成，即烏魯木齊至尉犁、尉犁至35團、35團至若羌、依吞布拉克至若羌、尉犁至且末三條線路五段公路組成，線路總長度1308千米，首條公路將於2023年第一條公路建成。
新疆烏尉公路全線所經地理地貌奇險奇特驚豔，有神秘消失的沙漠古城樓蘭、有奇幻的塔克拉瑪干沙漠、精美絕倫的羅布泊風景……
項目經過的樓蘭地區
項目經過的胡楊林區域
“其中567公里穿越塔克拉瑪干沙漠腹地，夏季地面溫度達68℃，冬季極低溫達-40℃，施工環境極為惡劣；海拔3200米的天山勝利隧道全長22公里，打通天山南北，建成後將是目前世界上最長的高速公路隧道。”項目的總承包公司宣傳部部長劉長德，項目緊臨天山1號冰川和烏魯木齊水源保護地，沿線多次穿越羅布泊風景旅遊區、野駱駝保護區、胡楊林、公益林等旅遊與自然保護區，對生態與環水保要求極高。烏魯木齊至尉犁高速公路項目是國家高速公路網規劃中G0711和G0612的重要組成部分，是構建絲綢之路經濟帶核心區的重要通道，是連接南北疆的又一條高速公路大通道，在區域路網中佔有重要地位，也是烏魯木齊市連接南疆最便捷和最具有輻射帶動效應的主通道，對提高烏魯木齊市作為“一帶一路”國家級綜合交通樞紐中心地位具有重要意義。
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