大家去杭州錢江新城來福士中心
在地鐵市民中心站下車後得走一段地面道路
碰上颳風下雨天很是麻煩
但很快就不會再有這個問題啦
新業路人行過街地道
計劃將於今年年底前正式開通
這條地下通道究竟長什麼樣？
最新視頻先睹為快
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走這條地下通道可以到哪些地方？
據瞭解
新業路人行過街地道全長約300米
總面積超4500平方米
整條線路呈“U”字形
連接了
市民中心、來福士、華峰和波浪文化城
未來橫穿街區，可以不用日曬雨淋
未來到錢江新城
市民不必穿越城市街道和紅綠燈
可直達地鐵站、商場、餐飲等各種功能空間
出行效率大大提高
錢江新城核心區慢行系統規劃圖
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錢江新城核心區慢行系統規劃設計圖，具體以實際為準
今年，市錢江新城管委會對地下通道和空中連廊
進行了調研
提出了提升改造方案
提升改造方案具體是怎樣的？
方案以新城核心區十字軸線為骨架
依託現有及規劃地鐵站點
建立起“二軸串九心，一線連多點”的總體規劃架構
實現核心區公共空間
“連續、品質、人性化”提升的目標
慢行路線規劃設計圖，具體以實際為準
Q:
什麼是“二軸”？
A:
是指中軸線地下空間和富春路地下公共空間，未來將以核心區十字軸地下空間為主要著力點，對沿線功能進行調整，打造活力軸線。
Q:
什麼是“九心”？
A:
以6個地鐵站點和3個公園節點為核心向外擴展。
Q:
什麼是“一線”？
A:
十字軸沿線形成可達性高，便於各類活動進行的步行流線，街區形成便於內部交流溝通的網絡。
Q:
什麼是“多點”？
A:
以下沉廣場為核心，組織街區內地下空間。
其實，早在本世紀初
“新城人”（包括決策者、建設者和支持者等）
就以超前的理念做出規劃
“上天”“入地”拓展公共空間
新城龐大的地下和空中連通系統
據統計
目前錢江新城核心區已建成
地下通道35條，空中連廊14座（在建2座）
這些地下通道和空中連廊
大家都去走過嗎？
地下通道
波浪文化城地下通道
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尊寶大廈地下通道（城星路站）
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萬象城地下通道
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錢江國際時代下沉廣場
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空中連廊
四季路19#空中連廊
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市民街和香樟路交叉口15#空中連廊
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萬銀國際21#空中連廊
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（榮安-東杭）2#空中連廊
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在全面推進擁江發展行動的大背景下
積極推動錢江新城核心區建設
讓老百姓在家門口享受到新城建設成果
一個獨特韻味別樣精彩世界名城
正呼之欲出
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