汽車不僅是一輛交通代步工具,同時也是大宗消費品,而且還是一件貶值的商品。真正買車的人在選購汽車時,不僅會看重新車的價格、配置和動力等,還是把保值率作為重要的參考因素之一。對於中型車來說,保值率顯得更加重要,保值率高的車型能夠二手車市場賣出一個好價錢,相當於為車主省下了一大筆的用車成本。
長久以來,雅閣在各大專業機構的新車質量調研、車輛耐久性能評選、客戶滿意度調研等評價中均獲得了優秀的成績。在《2018年中國汽車保值率研究報告》中,第十代雅閣就獲得國產中級轎車保值率第一名;另外,第十代雅閣還獲得2019中國新車質量研究(IQS)第一名,“雅閣在二手市場的保值率到底有多高?你去網上查證,就會明白了”,這也是許多雅閣用戶買車後值得向身邊人誇讚愛車的自豪吧。
雅閣為何能維持高保值率?
對於一款在中國家喻戶曉的車型來說,能取得高保值率的成績是無需懷疑的,畢竟能夠讓幾百萬國人都在用的車,本身就具備極大的市場檢驗力度,至今我們在路上也經常能看到上幾代雅閣還在跑著,這就足以說明雅閣品質傳承工作的紮實和到位,在跨代際之間始終保有一如既往的高質量水準。這背後除了雅閣這款車在產品設計、用料上已經極其成熟的水準之外,更重要的還是雅閣依託在廣汽本田先進的質量管理體系(GHQS)之下,這套涉及產品研發、產品製造、產品出廠和售後反饋等各個方面的支撐和保障體系,有力保證了雅閣一如既往的品質水準。
第十代雅閣 質量體系之上的再升級
基於廣汽本田先進的質量管理體系,第十代雅閣在品質上進行了全方位的升級,在具備領先同級安全性能的同時,還擁有更年輕化的設計風格以及超越以往中高級車固有的舒適印記、富有本田操控和動力之味的駕駛樂趣。這些一開始讓人驚訝的變動,讓第十代雅閣迅速成為中型車市場的明星車型,獲得了市場的高度認可,讓第十代雅閣至今仍在享受著高銷量豐收。
同時,作為雅閣“旗艦中的旗艦”的混動版車型,通過搭載第三代i-MMD雙電機混動系統,曾用一箱油(60L)續航2143.8公里的優異表現把本田i-MMD混動系統的名頭打得更響亮。這套幾乎迥異於豐田混動的系統,成功撕開了對手一家獨大的局面,其性能及能耗表現甚至比對手更為出色。種種因素的疊加也助推了混動版雅閣月銷成績節節攀升,在8月份的時候,第十代雅閣銳·混動終端銷量首次突破5,000輛大關,是中高級混動市場唯一一個月銷突破5000輛的車型。這一成績也助推了雅閣品牌8月實現15.9%同比銷量增長,達到了16,304輛。1-11月雅閣品牌銷量突破20萬輛,同比增長30.4%,已經連續三季度穩居中高級轎車市場銷量冠軍。
在車市尚未有復甦跡象、消費者購車愈發理性、更追求升級用車體驗的當下,買車就買保值車也成為了更多人購車的衡量標準之一,而能滿足這一類需求的車型,則是聚焦在各個細分領域市場的頭部車型,在中高級車市場,雅閣則是典型代表。
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