駁之眾彩
ofo和摩拜漲價是必然的，不然它兩個公司燒錢會把公司家底都燒沒有了。本身二者的競爭很像當年的滴滴和快的，二者合併之前，打車還是很便宜的，車主補貼也多，合併之後，滴滴又幹掉了Uber，再無競爭對手，開始漲價。
這裡ofo和摩拜還有所不同，二者雖然也傳言合併，但最終很難實現。況且就運營情況而言，目測摩拜要明顯優於ofo（雖然我騎的最多的就是ofo，因為最初為校園用戶，所以直到現在每天可以免費騎一次小黃車）。
從騎車舒適度上看，小黃車的新車還是挺好騎的，但好多車都舊了，變得很吃力，而摩拜雖然剛開始騎著有點沉，但總體舒適度還可以。
從車子質量維護上，雖然小黃車經常有運營人員管理，但車子本身成本低，破損率高，摩拜雖然成本高，但質量相對過硬。
很多人都有相同感覺，如果ofo不採取措施，按此發展趨勢，是拼不過摩拜的。當然，對於二者都漲價的行為，由於確實方便，用戶粘性較強，估計很多人還是會繼續用的。
關愛中老年
我也用了幾次摩拜，但是我們這邊的單車越來越少了，有些被城管收走了，有些損壞了，沒法騎，有些已經報廢，總之就是越來越少，所以如果這樣持續下去，我以後就不會再使用這個單車APP了，更可況便宜的月卡都已經能跟公交卡價格相當了所以我等月卡到期結束後，就退押金，不玩了！玩不起！主要是沒有車，不好找車，沒得玩！
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