每个人身边，总有一个叫阿杰的人。有跑滴滴的阿杰，有卖烟酒茶的阿杰，也有卖水果的阿杰......江山辈有人才出，有人才的地方少不了阿杰的身影。
刚走出地铁口，朝你挥手招呼的，是摩的司机。集体挥手的摩的司机，像极了列队欢迎电影明星的狗仔队。
热火朝天的摩的司机旁边，卖水果的阿杰正在卖力招呼：水果便宜卖了！来看一下啊！
你买或者不买，阿杰都在那里，风雨无阻。工作日午餐的美团外卖，顶多叫填饱肚子。如果说深夜豆浆、潮汕汤粉、阿强酸菜鱼解决了下班之后的“舌尖”问题，地铁口的水果摊则解决了人们对糖分的追求。
人类社会对糖分的追求自古有之。水果是一种含水分和糖分较多的植物果实。甜，是人最简单最初始的美食体验，糖分能快速产生热量补充体力，这对我们的祖先至关重要。
阿杰说，来买水果的，一般都是对生活有追求的人。不容深思，阿杰留下一地烟头，又投入了声嘶力竭的叫卖中。
广州人叫水果作“生果”，生果生果，不就是生活的水果吗？“那些摆在货架上的水果，根本不接地气！”阿杰吐了一口烟，认真地说道，“他们的水果哪里有我的新鲜！今天卖不完，明天接着卖。我的水果今天卖不完就全部砸在手上了！”
带着生活的勇气，走进了水果店。花花绿绿的水果是荷包减肥的秘诀，秤上跳跃的红色数字，直接宣告了荷包了寿命。像做贼一样，挑上一点点，生怕被人发现。“要不要再来一点，这样我们很难做生意的！”
下一次，走进地铁口的水果摊，不用几十块，不用十几块，尽管大大方方地挑，就像自家果园的水果。报出价格的一刹那，甚至有点怀疑是不是昨晚的耳屎没有掏干净。熟练地掏出四个摄像头的手机，微信支付收款声宣告这桩交易一锤定音，橘黄色的塑料袋装着沉甸甸的水果，在昏暗的路灯下就是一份生活的馈赠。
早晨的广州天色还没蒙蒙亮，阿杰早早出门，开着改装的电动三轮车直奔石槎路的江南水果市场。“赶时间，抢水果。每天凌晨三四点就得起床，迟一分钟都生怕好果子被人拿完了，价格也没有优势，真的像打战般，不是你死就是我活。”
穿过一辆又一辆等待拿货的电动三轮车，有时靠吼，有时靠偏移，那一刻，阿杰像极了秋名山的车神，30迈的电动三轮车，开出了五菱宏光S的味道。
在过去，水果批发市场一家独大，垄断产地和市场，消费者只能从批发商市场或者门店拿货，互联网时代的到来，购买渠道不再仅限于水果批发市场，消费者可以通过多种渠道购买产品。
“我又不懂这些，拉人建群然后怎么卖水果啊？”阿杰无奈地收起了手机。
从石槎路出发，一路经过黄石东路，转入白云大道南，满车的水果经受了白云山空气和上班高峰期尾气的双重洗礼，这样的“开光”每天都在发生。偶尔遇到交警查车，还要斗智斗勇马上转入小巷子。
“陈田村的小路，石子太硬，对葡萄不好”，“黄石东的路，沥青太厚，西瓜容易撞烂”。阿杰熟练地转入一条不知名的小路，扬起一阵烟尘，让后面跟车的玛莎拉蒂无地自容，任凭喇叭狂响也面不改色。
阿杰说，水果还要分一下类才能够开始卖。质量最好的要摆在最前面显眼的位置，一些质量不太好但还不至于影响口感的，或者是单打独斗的水果，要单独挑出来放在角落里。
阿杰的水果卖得比别人好的秘密在于，别人买水果都是先抓一大把，然后再慢慢减数量。阿杰先拿少一点的水果，迅速报出一个参考价格，然后再从水果堆里挑出一些，慢慢加上去。微信入账的声音，是对辛苦劳作一天的最好回报。
“烂水果，我是不会卖给顾客的”，只能自己认了。我是要在这里扎根一段时间的，因此不能做短线生意。话音未落，又有一个顾客扫描了阿杰的微信二维码，又卖出了一份水果。
有一段时间地铁口的阿杰不见了，直到有一天在街头巷尾看见阿杰，三轮车空空如也。阿杰摸了摸额头，惭愧地说，“今天运气不好，油门踩得不够快，水果被城管没收了。”
卖水果的天生就是要城管搞运动战，有阳光的地方总有阴影。但是不能否认的是，这些地铁口的水果摊，用相对廉价的方式给予我们糖分的补给。“他们这些城管，也就是做做样子，我们穷人惹不起躲得起！”
“现在水果越来越贵啦，进货成本好高的！”一些太贵的水果，阿杰根本不敢拿，怕卖不出去。月底资金紧张，那几天阿杰显然的话少了很多，憔悴了很多。
卖水果的难免会遇到同行竞争扎堆，“肯定担心抢生意啦，只能和他们搞好关系，我又不是这里的人。” 来地铁口卖水果的，走了又走，换了又换，真正留下来的只有阿杰等极少数的几个人。
下班高峰期一般也是阿杰水果卖得最快的时候，地铁像一条巨龙，把人们从四面八方拉回到生活的城中村，日复一日，第二天再把人们输送到工作的各个角落。刚经历过保卫体育西，抢占广州东，逃离天河北的白领们，走上地面，深吸一口空气，这个时候买个水果压压惊是再合适不过了。
不管再晚，只要水果还没卖完，阿杰都会守候在水果摊旁。用3200K色温的LED灯，照亮你回家的路。
“水果便宜卖了啊！新鲜的黄皮，6.8一斤！”
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