聽說哈弗汽車費油？但為什麼還賣的這麼好？

有人說哈弗車費油，其實這個費油不知道是什麼時候的結論，最初哈弗確實比較費油，長城最初生產SUV哈弗H6是逆向CR-V，至於發動機好像是採購的三菱的，經過十幾年的發展，長城目前已經有了自己的動力總成，H6上的1.5T發動機油耗也在不斷降低，雖然與合資發動機還存在一定的水平，但是在自主品牌中也有不錯的表現。哈弗賣的好，除了長期的積累口碑、車型設計的進步還有較低的價格和較高的配置是密不可分的。

長城的油耗水平到底怎麼樣？

長城從1984年開始造車，至於SUV，則是在2003年開始生產製造，當時逆向的本田CR-V，發動機則是來自國產汽車最友好的夥伴三菱，2.0和2.5L自然吸氣的發動機早些年油耗確實挺高的，至於變速箱，長城早些年肯定沒有自己的變速箱。

但是經過二三十年的研發，目前長城已經有了自己的1.5T發動機和雙離合變速箱，就長城哈弗的產品來說，H6、H4很多產品都是使用自己現在研發的1.5T發動機。針對這款發動機的油耗，我與部分哈弗車主進行過交流，H6一般在9-10個油左右，作為一款與福特翼虎、大眾途觀同級別的SUV，整備質量是1661kg，我想這個油耗水平，雖然不是特別優秀，但是差不多屬於中等水平，絕對算不上油老虎級別。

哈弗為什麼賣的這麼好？

長城最早造SUV，哈弗並不是一個品牌，後來長城戰略聚焦，將所有精力都集中在SUV板塊，於是哈弗品牌應運而生，H6作為哈弗品牌的明星車型，曾經連續56個月蟬聯SUV銷量榜的冠軍寶座，所以在車型知名度、口碑方面，H6都有很大的知名度，在國產SUV中，再無一款車型能有哈弗H6這樣的光環，比如同為明星車型的廣汽傳祺GS4，雖然之前也有不錯的表現，但是並沒有H6那樣經久不衰。

外觀設計的不斷進步，不可否認，長城的車之前和其他國產車一樣，外觀設計一般，但是這些年來，從哈弗品牌獨立，2017年，長城將前寶馬設計總監Pierre Leclercq挖來，我們在實際中也發現，長城這幾年的外觀設計進步非常的大。

價格，可以說是性價比吧。相比合資車在配置上的吝嗇，在價格上的高高在上，我覺得哈弗真的非常的親民。看哈弗H6的指導價，作為一輛緊湊型SUV，比某些合資品牌的小型SUV價格還要便宜，在配置上，什麼車道偏離輔助在很多車型上就有，而不是高配車型上的擺設。至於哈弗H2H4這樣的產品，手動擋的車型已經低至五六萬，這樣的價格，如果選擇合資SUV，連入門車型都無法選擇，難道這樣的價格還不香嗎？

哈弗得益於長城在SUV上的聚焦戰略，不錯的外觀設計、很大的空間和超高的性價比，同時可靠的產品質量以及不錯的市場口碑，取得現在的成績是理所應當的。至於說哈弗費油的人，我覺得他們對長城的印象還停留在幾年前，對於國產車這幾年的進步也應該有目共睹。

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