高速公路的设置目的就是为了提升机动车的通行效率，因为车辆在上面的限度上限是很高的，但这就对路面宽度以及平坦程度有了比较高的要求，而这些都需要经济方面的支出来实现，所以高速上会设有收费站。可是收费站的设立也带来了一个问题，那就是车辆经过时都得停下来进行缴费，花费的时间比较久又会影响到通行效率，于是ETC就应运而生了，在其帮助下就能实现不停车收费。那么对于车主而言，车辆上装了ETC就一定更便捷吗？老司机特意指出：下面这些知识不知道，上高速当心吃大亏！
一、在驾车走ETC专用通道时应与前车保持足够远的距离。ETC通道是借助专门的扫描设备来获取到安装了对应车载ETC装置的车辆的信息，这个需要一个过程，并且有具体的可识别范围，所以要是走专属通道和前车太近的话，那么很有可能就会在个人车辆信息的扫描读取上发生问题，比如说出现漏扫的情况，这样车辆在下高速的时候在ETC通道出口处会被系统拦截，无法正常抬竿，虽然收费站工作人员介入之后一般都能解决问题，但是额外浪费了时间和精力，所以在ETC通道中还是和前车保持几米远的距离，并且这样也有助于保障安全。
二、如果在入口处走的是ETC通道，那么出口处也得走对应的ETC通道。车辆办理了ETC之后，并不是说必须就得走ETC同道，走人工同道也是可以的，这是车主可以自由选择的。但是需要注意的一点是，如果在高速入口那里是走的ETC通道，那么系统就已经识别出车辆的进入信息并形成对应的记录，在这种情况下如果走人工同道离开的话，那么ETC系统中就不会存在车辆驶离高速的信息，在平时正常情况下这种操作方式是不可能发生的，一般都会出现在节假日高速免费时，真要是这样做了，那么车辆在下次再走高速时就会有两种可能，系统自动覆盖了上次的进入高速信息，或者直接基于上次的进入信息计算而产生了收费混乱，被多扣费的话车主就得自己提出申诉了。
三、关于高速免费时段的主意事项。咱们国家一直都有很多惠及民生的政策在实施，其中就包括在一些节假日等特殊时段对高速上的非营运小型载客汽车进行收费减免，需要注意的是这个减免时段在ETC系统中的计算方式，减免是否还有效得看车辆离开高速的时间，如果那个时间节点还在具体的高速免费时段内，那么就不会被ETC系统进行扣费，如果是在免费时段内车辆上了高速打但是下高速的时候免费已经结束了，那么ETC系统还是会进行扣费的，这一点得多加注意。
閱讀更多 天下有車 的文章
