彭少80
车辆如果轮胎发生问题，可能会直接影响其正常行驶。大家在考取驾照时都遇到过这样的情况，教练要求我们上车前绕车观察一周，但很多驾驶员都不明白这样的行为意义何在。其实，绕车一周可以帮助我们在车辆启动前检查到车辆所存在的问题，尤其是轮胎方面的情况。
胎压标准值
很多车主都不知道自己爱车的胎压标准值是多少。我们可以从车辆用户手册、B柱标签、油箱盖内侧标签了解到车辆的胎压标准值。一般而言，车辆正常轮胎胎值在2.2-2.5bar之间，过高或者过低都会影响行车安全。
目前，检测胎压的方法一般有两种，分别为机器检测及目测。如果汽车上装有胎压监测，那可以很直观的查看胎压值，而如果没有，就需要通过目测进行检查。
常见检测方法
一般情况下，我们可以通过观察轮胎胎侧花纹接触地面的数量来判断车辆是否缺气，家用轿车的轮胎，如果四到五个花纹块接触地面，说明胎压是正常的。如果多于五个，这时胎压可能处于不足的状态，需要补充胎压；如果接触面少于四个，则说明此时胎压过高，需要进行放气。
使用仪器检查，比较常见的轮胎压力表分为：指针式胎压表和电子式胎压表。指针式，要先按下放气阀，指针归零，将一头接口对准轮胎气门随后拧紧，此时指针所指的数值就是胎压值。
电子式较指针式而言，操作起来比较简单，将电子胎压表接头固定在轮胎气门上，显示屏便会出现数值。通常而言。电子式胎压表比指针式胎压表来的更加精准，数值表现也更直观。
最后，小编建议在检测气压的同时还需检查轮胎凹槽内是非有异物，或是查看轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤及扎钉等现象，如果继续使用有问题的轮胎，可能会导致其毁坏。
汽车观察家
我们可以根据轮胎花纹着地情况来判定胎压是否正常，首先你得记住自己车轮胎正常胎压时花纹的着地数，以后就可以通过肉眼来观察轮胎花纹着地数，如果轮胎花纹着地数和我们之前记下正常胎压轮胎花纹着地数一致，那我们车的胎压就正常，如果花纹着地数比这个多，那就证明胎压过低，如果花纹着地数比这个少，那就证明胎压过高。这个不同的车的正常胎压的轮胎花纹着地数是不一样的。比如下图一辆车的正常胎压轮胎花纹着地数是3-4个，如果轮胎花纹着地数大于4个，那说明胎压过低，如果轮胎花纹着地数少于3个，那说明胎压过高了！
车迷小唐
一般来说，很难用肉眼来判断汽车轮胎的气压高低，除非气压很低，感觉看上去就像漏气一样，可能就看得出来，除非是老司机，否则对于新手来说根本无法辨别。
汽车轮胎不是自行车胎，用手捏一下就知道够不够气，很多刚买车的车主，经常都会觉得自己的轮胎气压不足，怎么看都觉得轮胎的胎压不够，一直在怀疑轮胎是不是漏气了，这种明显就是“胎压不足恐惧症”。
其实用肉眼也是可以判断出来的，毕竟轮胎在充满气和没充满的状态是不一样的，我们都知道轮胎在静止的时候跟地面接触会形成一定的接触面积，所以可以用这个方法来判断胎压的高低。
按照正常情况下，正常胎压的时候观察轮胎，从侧面目测一下轮胎与地面的接触面积，15cm是正常胎压状态下的，可以以这个为分界点，小于15cm的话那么就是胎压过高，如果大于15cm的话，那表示胎压过低。
当然也可以根据轮胎的花纹来判断气压，只要记住轮胎的胎压在正常情况下与地面接触的花纹是多少，同理用花纹的多与少来判断气压的高于低，不过不同轮胎在正常胎压下的接触花纹数量是不一样的，这个需要观察自己轮胎在正常胎压下的接地花纹数量。
可以轮胎气压的高低对汽车行驶非常重要，轮胎过高会容易爆胎，而且对轮胎中间部分会先磨损，而胎压过低会造成行驶阻力加大，增加油耗，而且容易磨损胎侧，特别是在高速行驶的情况下，所以在出行之前一定要对轮胎做一个检查。
当然现在大部分的车子都会有胎压监测的功能，只要胎压过高或者过低都会提醒车主，根本不用担心是轮胎是不是气不足，这一点是比较方便的，而不懂得观察的车主最好备一个胎压器，定时检查。
车遍世界
一般情况下，轿车的轮胎气压大概在2.4bar，但在日常使用中，难免会出现缺气漏气的情况，除了使用胎压计以外，肉眼辨别轮胎气压的压力也是老司机们常用的方法。
一般情况下，轮胎着地面大概在3到4个花纹时，此时轮胎的压力为标准气压，如果轮胎的着地面积大于，五个轮胎花纹则表示为轮胎明显亏气，需要补气。如果轮胎着地面积少于三个花纹，则说明，轮胎打气过多需要放一些气出来。
正常情况下，我们日常使用一般保持轮胎着力面积在3到4个花纹为准，夏天气温高时应不断观察轮胎花纹的变化，以免气压过高造成爆胎，冬天，下雪时可以放一些气，保持轮胎在五六个花纹左右，以增大，轮胎与地的接触面积增大，摩擦力。
思卡说车
通过肉眼来判断轮胎的气压是非常不准确也不可靠的，因此建议大家还是不要通过目测来判断胎压了。
目测胎压没有任何依据和可靠性
大家应该时常会发现一个神奇的现象，那就是我们经常会感觉车辆轮胎有点扁，但是去测量胎压的时候，胎压数据显示又是非常标准的2.5，这主要是因为轮胎的主要组成成分是橡胶，而橡胶会有一定的延展性，因此当轮胎胎压保持在2.5的时候，由于车身的负重，轮胎会呈现偏扁的状态，但实际上是不缺气的。
如果是防爆胎的话，在完全没气的情况下，也也可以单纯的依靠轮胎的胎侧支撑，实现0胎压持续行驶50公里以上的能力，因此单纯依靠目测，对于防爆胎而言，很难观察到是否漏气。
如何有效预防和判断轮胎的胎压
既然说轮胎的胎无法通过目测来判断，那么我们如何才能准确的判断轮胎是否出现漏气的情况呢？接下来给大家介绍几种实用的办法。
1、性价比最高，仅需十块钱就能搞定的配置，那就是购买专用的胎压监测气门嘴，正常情况下气门嘴内部呈现绿色，当轮胎出现漏气的时候，气门嘴内部呈现黄色，当轮胎漏气严重的时候，气门柱呈现红色，能起到一定的辅助检测作用。
2、最实用最应该在新车上强制普及的直接式胎压监测系统，胎压系统对于大部分的车主而言，是一项相当实用的配置，无论哪一只轮胎出现故障的时候，咱们都能有效检测并及时预警，从而避免轮胎出现漏气和爆胎的情况。
后加装的胎压监测分为内置和外置，强烈建议大家选择内置胎压监测，主要是因为内置的胎压监测美观性更好，实用性更强；外置的胎压监测虽然便宜百十来块，但是遇到熊孩子直接拆走就得不偿失了。
3、网上购买小型的胎压检测器，对准气门柱就能读出胎压数据，就是老师检测有点麻烦。
总结
即使是最有经验的老司机，也不可能单纯的依靠目测来判断轮胎的气压，最准确的还是专用的胎压监测系统，实时监控和检测胎压，在我们日常的使用过程中，还是定期的检查胎压是最有效的办法。
陈先森说车
肉眼如何辨别轮胎胎压，通过轮胎花纹辨别，就可以判断轮胎几个胎压！
正常轮胎的胎压，花纹与地面接触的数量应是6个，也就是正常的2.2-2.5个大气压。
如果气压亏损小于正常胎压，花纹与地面接触的数量将大于6个花纹，超过8个花纹接触地面，胎压不足2个大气压。
反之如果花纹与地面的接触小于6个花纹，胎压将大于正常胎压，两种不正常的情况，已经严重影响到安全驾驶。 好奇的小伙伴可以按照这个方法试一下，前提你要有个打气泵。
广汽三菱海南华诚总店
不建议用眼睛看，扎钉看不出来，有些地方慢慢漏气也没办法知道，眼睛只能大概估算一下，看前轮后轮，然后对比一下，就很明显了，如果都差不多，就没必要担心胎胎压，但是这个只能大概判断下，建议去安装一套胎压监测，这样可以不用自己去判断，而且很多胎压监测遇到轮胎扎钉漏气，高温会发出警报，很方便
95小uncle
实践是真正道理，理论是唯标志。技术经验是摸素出来的，技术专业化，补轮胎师搏一看用铁捧打几下听声音，就知道轮胎的好与坏，就是专业修理工。谢谢l
真汉子0303
1.
汽车的四个轮胎上都有轮齿,一般胎压正常时都是外侧轮齿4-5接触地面。不用任何工具就可以正确判断胎压。
2.
胎压过小,接触地面的轮齿就多。胎压过大,接触店面的轮齿就少,过大过小的胎压都存在安全隐患。
W16涡轮蒸鸭
我所接触的老司机都是看轮胎花纹的着地面，一般4—5个胎纹着地，胎压即为正常！胎纹着地太多和太少，都应注意！
