用戶1161261359398
這個絕大多數情況是電芯不平衡導致的，也就是說，其中有一個或多個電芯已經衰減到了BMS都無法均衡的地步。
其實，解決方法並不複雜，只需要找出那個衰減的電芯更換掉就可以了，但是，但是，但是，重要的事情說三遍，中國目前的4s店的換件大師，沒有一個能達到換芯的技術水平，即使有換芯的水平的大師，他也不會幫你換，換芯才賺幾個錢?這樣搞有幾個4s店會僱他?
另外一個原因就是，電動汽車的電池組可不像電動自行車這麼一點電壓，電動汽車的電池組直流電壓至少要120v以上（直流安全電壓是120v），大多數都是450v左右，這個電壓是非常危險的，不懂電路的，自己根本不可以diy，要出人命的，所以，自己換電芯也不太可能。
所以，在我們中國，你唯一的辦法就是，換整組的新電池，當然，你再看看保修條款，看看電池組保幾年?記得大多數廠家免費保修的閾值是70%，不確定。
老鄭90726
最專業的回答告訴你，跳錶或者續航里程不足都是更換電池的必要條件，在這裡問，不如直接去4s店檢測就可以了，跳錶的都可以免費換的，我的14秦剛剛做完檢測不到四天就通知我去換電池了，再給車盲車黑說一下，免費免費再免費，不論換過幾次，只要達到剛剛說過的條件，終生免費
幽明十三郎
三年衰減到70%，如何維護？這個問題我覺得，直接更換電池了，不需要維護了。
現在新能源純電動汽車驅動電池基本都是質保五年的，按照平均每年最高衰減5%的規定，三年最高衰減15%，以上衰減已經達到30%，說明驅動電池本身質量不符合規定要求了，完全可以到指定的4S店或維修廠更換了。
如果要維護的話，先用慢充進行校正，多充幾次看看效果如何，如果無法恢復也就只能更換驅動電池的配件了等進行維修了，其實在質保三包期內，沒有必要維修了，直接更換電池即可。
因此，沒有必要維護，直接更換。
南寧明天新能源
首先，電池用到第三年，你的電池實際電量還能保持70-75%，暫且不管是不是真實反映電池的實際蓄電情況，光看數字已經算是國產蓄電池當中不錯的了，當然車主也是比較好的使用和保養了，如果要繼續使用的話建議還是更換電池吧，以免影響使用，否則出門也會不方便，畢竟充電也不是那麼方便的，另外如果還有以後的話記得別買點能汽車，油電混合的也別買，更傷電池
心理拆彈專家
一般電池組容量不夠，主要原因是個別組或單隻電芯容量減少過多或開路保護了，對於前都，最簡單的辦法就是用萬用表找出那隻組電壓低於其他組的，再用單組鋰電充電器單獨給他補電至與其他一至，這樣至少可以保證所有電芯能充到百分百（可能會顯示充滿後，補充那隻還得單獨補點）。不過萬事有風險，動手須謹慎。
城市農夫456
記住準備買新能源的，甭管它標能跑500還是600，銷售再能吹牛逼，我告訴你們它的真實數據4折左右吧，標500也就200左右，這還得是大廠的，這幫造車的心❤都黑🖤了，一個過來人的忠告！
嗨咯8080
維護個屁？如果是真的，直接去4s店免費換電池，八年15萬公里免費質保，如果是假的，滾蛋
為爾孤獨
比亞迪明確表示，電池正常衰減不給免費更換，需要自費更換，價格3萬起步！
夜行走肉
踩電門跟內燃機比加速度的時候可沒少罵汽油機一幫傻子，現在知道電池不行了~
Ehemann-Lulus
比亞迪4s有專門的軟件測試電池衰減，達到一定程度會幫你免費換電池。
