15万元的预算，其实挺尴尬的，合资品牌中的日产逍客、马自达CX-4虽然能入手，但是它们并不是什么高端车型，而咬咬牙加预算入手奥迪Q3、沃尔沃XC40这种豪华品牌SUV的话，却发现空间和实用性又成为了问题，所以该如何选择，其实是一个两难的局面。
不过，好在还有国产高端品牌，比如领克和WEY品牌的高端车型，在15万元的价位上，也做到了既有气势和格调、也不失实用性，领克01采用了很多沃尔沃的技术，有着"换壳沃尔沃"的说法，而WEY VV5则更实惠，只需要12.58万就可以入手，比逍客15.49万的起步价格，差不多低了将近3万，不失为放弃合资的高端之选。
WEY车型都有着比较运动的外观，VV5也不例外，它的六边形进气格栅有着黑色网状的内部结构，而且竖直造型的LED日间行车灯也十分抢眼。尾灯同样采用了LED材质，内部有着竖直造型排列，保险杠下方则有着霸气的双边四出排气管设计。从这个外观设计上看，VV5就要比领克01更有逼格，当然日产逍客就更加自愧不如了。
VV5作为标准的紧凑级SUV，体型还是要比日产逍客大一圈的，有着2680mm的轴距和4462mm的车身长度，在腰线的设计上也凸显了力量感。而C柱之后上扬的曲线也很有运动风格，18英寸起步的铝合金轮毂则有着双色五幅造型，并匹配225宽度的固铂轮胎，规格上也要优于逍客。
进入VV5的车内，可以发现它的内饰设计也很简洁大气，有着偏向于驾驶席一侧的中控造型，还有着电子挡杆和涡轮造型的空调出风口，夜晚还有着车内氛围灯来烘托气氛，内饰氛围不输20万元以上的豪华SUV。当然VV5的做工也很到位，大面积都覆盖了软质材料包裹，确实属于高端SUV的应有表现。
VV5在两款高配车型上搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，视觉效果非常出彩，而低配的车型则只有3.5英寸小屏加上传统指针仪表的组合，不过手感表现柔和的真皮方向盘为全系标配，并带有更运动的平底式设计。安全配置上，哪怕最入门的车型也带有主动刹车、驻车雷达和全速自适应巡航，要比逍客更加齐全。
VV5的12.3英寸悬浮式中控触屏没有区别对待，而是全系都标配，另外主流的蓝牙、手机互联、语音识别控制和车联网功能都没有缺席，功能上很强大，顶配车型还带有12个扬声器的燕飞利仕音响。0.91平方米的全景天窗采光面积非常可观，可惜并不能开启。
VV5的乘坐表现也很到位，座椅的皮质包裹很舒适，高配车型还带有前排电动调节和加热功能，可谓是豪华车型的配置水平。而后排中央地台也比较平坦，容纳3名1.8米的乘客也不成问题。打开后备箱可以看到，VV5有着850mm的内部高度，要比逍客的715mm更实用，而1620mm的最大进深也可以装载大件物品，可惜并不能形成一个完全平坦的地台。
VV5的动力表现上同样不会让人失望。中低配的1.5T车型有着171马力的峰值功率和287Nm的峰值扭矩，参数在同排量的发动机中名列前茅，而且配合7速双离合变速箱，可以取得9.9秒的零百加速表现，百公里综合油耗也仅为8L，非常经济适用，并不输给逍客的2.0L车型。
另外，VV5还有一款不足15万、指导价14.78万的2.0T顶配车型，可以爆发出227马力的峰值功率和387Nm的峰值扭矩，不但加速表现更快，而且百公里综合油耗也只有9L左右，确实动力表现要比逍客更为亮眼。
VV5的底盘表现也很厚道，采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合，比较均衡的底盘调校也能兼顾舒适和操控表现，当然隔音滤震表现上，VV5的底盘也给人一种豪华SUV的感觉，行驶质感上很有高档感。
总结以上几个方面可以看到，在价格和日产逍客差不多的基础上，VV5的实际产品力表现要胜过对手不少，无论是在空间、配置还是动力方面，VV5都很有豪华SUV的风范，这样的产品力加上更低的价格，确实显得很厚道，花更低的代价就能拥有堪比豪车的体验，何乐而不为呢？
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