在中国一线城市就是北上广深，而广东就占据广州和深圳两座一线城市，在中国各省市绝对属于翘楚，广东作为第一大经济大省真的是实至名归，但是和广州仅一步之遥的江苏就并不这样了，江苏是中国第二大经济体，在全国仅次于广东，而且是非常接近广东，但是遗憾的是，江苏却没有一个城市进入一线行列，而本该发展最好的省会城市南京在全国也是可圈可点。
南京，江苏省会，按理说南京拥有众多省内的优质资源，发展肯定是很好的，但是南京在省内一直被苏州打压，前些年还处在无锡之后，只是近几年南京成了省内第二大城市，而且南京在全国经济排名也是第11名，南京可以说是大省份的“低调省会”。
南京尽管很低调，但是却有着耀眼的光环和荣光的历史，南京是省会，还是副省级城市、新一线城市，面积6587平方千米，人口843.62万人，是华东地区特大中心城市，南京是中国东部战区司令部驻地，是长三角重要门户城市，在历史上长期为中国南方的政治、经济、文化中心，所以南京也是中国最著名的古都之一，有“六朝古都”、“十朝都会”之称。
南京自古以来就是中国最崇尚教育的城市之一，有“天下文枢”、“东南第一学”的美誉，曾经的国子监更是世界上规模最宏大的最高学府，有很多朝鲜、韩国、日本以及东南亚的留学生，时过境迁，如今的南京依然是中国的教育重镇，是中国高等教育资源最集中的五大城市之一，国家四大科研教育中心，科教综合实力仅次于北京、上海，教育是南京的优势，是中国最具教育发展力城市，走出的两院院士近200人。今天的南京有高等学校共有53所，在校大学生72.16万人，在全国居于前列，一流大学及一流学科建设高校共12所，稳居中国第三。
南京的交通也是很超前的，地铁早就排在北上广之后，但是高铁却有一点尴尬，南京的高铁线路不少，但大部分都是城际铁路，真正的国家“八纵八横”干线高铁并不多，这就造成南京只能是区域性交通枢纽，在全国来看就显得有点力不从心了，比如和武汉、郑州等相比就弱了不少，南京目前有的主要干线有京沪高铁，还有规划中的沿江高铁，而其他区域干线就是如向东方向的，京杭高铁、南京至青岛高铁（由南京至镇江城际铁路和连淮扬镇城铁以及青连铁路组成）。南京南下的高铁有南京至南昌高铁、南京至福州高铁，向西方向的南京经过合肥至郑州、西安和兰州的高铁。
南京看似高铁众多，但是八纵八横干线高铁只有京沪高铁和沿江高铁，其余基本是城际铁路组成的区域性干线高铁，所以南京在未来的大交通发展上成不了全国性枢纽城市，还有周边上海、合肥等的分流，进一步削弱了南京的交通地位。
南京如今显得很低调，但是我们还是希望南京的未来能发展更好，希望借助强省会发展势头更上一层楼，在全国的名次进一步提升。
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