在我國說起對豪車的理解，普通一些就是奔馳、寶馬、奧迪，檔次再高一點就是勞斯萊斯、賓利，這些車之所以稱得上是豪車，原因就來源於一個字"貴"，但是貴，是因為這些車從一生下來就是含著金鑰匙出生的，所在的家庭環境就已經造就了它們貴的事實。但與此同時，還有一部分車，也很貴，但是這一部分車之所以貴，是因為買不到而必須選擇加價，並且就算是加價，也很難買到。
在豪車上加價的車型有很多，但是要說加價最狠的車型，那誰都比不過這一款——豐田埃爾法。作為一款7座豪華MPV車型，幾十萬的指導價硬生生被炒到了百萬以上。關鍵是所有人都習以為常，對於埃爾法的加價表現得十分正常，就算一臺幾十萬的7座MPV需要用百萬的價格來購買，也阻擋不住人們對於它的熱愛，銷量方面依舊是供不應求。那為什麼埃爾法在MPV領域無所匹敵呢？
豐田埃爾法是豐田為了應對對手日產推出的Elgrand而推出的豪華MPV。在外觀方面十分的誇張，擁有碩大的進氣格柵，從車燈部分一直延續到前臉的下唇部分，運用了日本武士鎧甲的造型，車標從老款的豐田標改為斜著的"S"形埃爾法獨立車標，霸氣十足，並且在燈光的配置上一應俱全，全系LED燈組、自適應遠近光燈、自動頭燈和轉向輔助燈，還配有16色車內氛圍燈。尾部採用了隱藏式D柱，分體式尾燈，呼應前燈造型。
內飾方面，日系車主打簡約的造型設計，內飾板主要以皮質和木紋飾板進行了覆蓋，大大提升了奢華感。前排在配置上搭載了360度全景影像、倒車車側預警系統、自適應巡航、8英寸觸摸屏，但是前排並不是最重要的部分，重要的是後排的配置，相信買這臺車的車主很少選擇自己開車，更多的是選擇坐車。後排帶有分段式電動天窗、電動後備箱、兩側的車門也都是電動車門。
座椅採用的是2-2-3佈局，全系真皮座椅，前兩排座椅都支持電動調節和座椅通風/加熱，第二排座椅支持前後調節、靠背調節、高低調節和腿託調節，並且還帶有小桌板，方便辦公。音響採用的是JBL音響，並且全車配有17個高檔揚聲器，可以更好的感受立體環繞的音效。空調控制方式支持自動空調，後排具有獨立出風口可以進行溫度分區控制。這些配置更多的是為第二排所配備，如此豪華的配置座艙猶如頭等艙，簡直比坐百萬的奔馳還要享受。
動力方面雙擎版本全系標配E-Four電控四驅，2.5L自然吸氣發動機+電動機的混動系統，電動機總扭矩409N·m，匹配E-CVT的變速箱，全車的整備質量達到了近2.3噸，但是在路上動力表現依舊十分充沛，不管怎麼說，這臺車是買來坐的，不是買來開的，再強大的動力也不是它的亮點。
那麼這臺車的價格到底是怎樣的呢？曾聽有人說過去4S店問價，4S店的銷售回應如果要買一臺埃爾法，最起碼要加價40萬，甚至加價的價格都已經可以買一臺級別不錯的奔馳了，甄選高檔用料與豐富性配置所營造的舒適性還完全不輸百萬奔馳。此外，對於這臺車的銷量就更加不用說了，供不應求，生產量和進口數量的限制也成為了這臺車加價的最根本原因。
早在香港，這款車就是很多明星或者富豪家裡必不可少的一款車，並不僅僅是因為它的價格高昂、稀有的數量，確實是因為它豪華的配置和乘坐的舒適性使得被很多用戶所追捧，為什麼說這款車是被炒出來的呢？就是因為它實在是太受歡迎，加價都難求一車，成為了名副其實的"加價王"，儘管價格高昂，但是埃爾法憑藉著出色的做工、豪華的內飾與舒適的乘坐感受使得它在MPV領域無所匹敵，成為了一款豐田最受追捧的7座豪車。
閱讀更多 車解讀 的文章
