在我国说起对豪车的理解，普通一些就是奔驰、宝马、奥迪，档次再高一点就是劳斯莱斯、宾利，这些车之所以称得上是豪车，原因就来源于一个字"贵"，但是贵，是因为这些车从一生下来就是含着金钥匙出生的，所在的家庭环境就已经造就了它们贵的事实。但与此同时，还有一部分车，也很贵，但是这一部分车之所以贵，是因为买不到而必须选择加价，并且就算是加价，也很难买到。
在豪车上加价的车型有很多，但是要说加价最狠的车型，那谁都比不过这一款——丰田埃尔法。作为一款7座豪华MPV车型，几十万的指导价硬生生被炒到了百万以上。关键是所有人都习以为常，对于埃尔法的加价表现得十分正常，就算一台几十万的7座MPV需要用百万的价格来购买，也阻挡不住人们对于它的热爱，销量方面依旧是供不应求。那为什么埃尔法在MPV领域无所匹敌呢？
丰田埃尔法是丰田为了应对对手日产推出的Elgrand而推出的豪华MPV。在外观方面十分的夸张，拥有硕大的进气格栅，从车灯部分一直延续到前脸的下唇部分，运用了日本武士铠甲的造型，车标从老款的丰田标改为斜着的"S"形埃尔法独立车标，霸气十足，并且在灯光的配置上一应俱全，全系LED灯组、自适应远近光灯、自动头灯和转向辅助灯，还配有16色车内氛围灯。尾部采用了隐藏式D柱，分体式尾灯，呼应前灯造型。
内饰方面，日系车主打简约的造型设计，内饰板主要以皮质和木纹饰板进行了覆盖，大大提升了奢华感。前排在配置上搭载了360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、8英寸触摸屏，但是前排并不是最重要的部分，重要的是后排的配置，相信买这台车的车主很少选择自己开车，更多的是选择坐车。后排带有分段式电动天窗、电动后备箱、两侧的车门也都是电动车门。
座椅采用的是2-2-3布局，全系真皮座椅，前两排座椅都支持电动调节和座椅通风/加热，第二排座椅支持前后调节、靠背调节、高低调节和腿托调节，并且还带有小桌板，方便办公。音响采用的是JBL音响，并且全车配有17个高档扬声器，可以更好的感受立体环绕的音效。空调控制方式支持自动空调，后排具有独立出风口可以进行温度分区控制。这些配置更多的是为第二排所配备，如此豪华的配置座舱犹如头等舱，简直比坐百万的奔驰还要享受。
动力方面双擎版本全系标配E-Four电控四驱，2.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统，电动机总扭矩409N·m，匹配E-CVT的变速箱，全车的整备质量达到了近2.3吨，但是在路上动力表现依旧十分充沛，不管怎么说，这台车是买来坐的，不是买来开的，再强大的动力也不是它的亮点。
那么这台车的价格到底是怎样的呢？曾听有人说过去4S店问价，4S店的销售回应如果要买一台埃尔法，最起码要加价40万，甚至加价的价格都已经可以买一台级别不错的奔驰了，甄选高档用料与丰富性配置所营造的舒适性还完全不输百万奔驰。此外，对于这台车的销量就更加不用说了，供不应求，生产量和进口数量的限制也成为了这台车加价的最根本原因。
早在香港，这款车就是很多明星或者富豪家里必不可少的一款车，并不仅仅是因为它的价格高昂、稀有的数量，确实是因为它豪华的配置和乘坐的舒适性使得被很多用户所追捧，为什么说这款车是被炒出来的呢？就是因为它实在是太受欢迎，加价都难求一车，成为了名副其实的"加价王"，尽管价格高昂，但是埃尔法凭借着出色的做工、豪华的内饰与舒适的乘坐感受使得它在MPV领域无所匹敌，成为了一款丰田最受追捧的7座豪车。
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