中国是世界上最大的发展中国家，近些年来基于科学家的潜心钻研，在科技上取得了令世界瞩目的成就，也让国人为之自豪。但是中国的单缸柴油发动机却是从很早以前，就让很多发达国家惊叹。觉得它简直是一个谜，这究竟是为什么呢？
其实很多人对单缸柴油发动机并不是很了解，对它仅有的了解可能就是发动机在运转时会有很大的响声，并且可以带动很大体积的物体行驶。其实发动机最开始是应用于拖拉机的，早期中国是以农业为主的，所以对拖拉机的要求也比较高。于是拉几吨的重物，要靠一个小小的发动机搞定。
想要了解发动机为什么会有这么大的牵引力，就要先了解发动机的工作原理。单缸柴油发动机的一个工作循环包括四个冲程，分别是吸气，压缩，做功，排气。在吸气冲程中吸入纯空气，压缩冲程使机械能转化为内能，在压缩冲程末端时由喷油嘴向汽缸内喷油，与此同时开始燃烧，控制转速不要过高，以保证燃烧的时间足够长，最后将多余的气体排出。
所以在设计柴油发动机时，会将柴油机的回转半径做的很大，同时活塞的力臂也做的很长，曲周端扭矩也就很大。正是由于这样的设计，使得单缸柴油发动机能有较大的牵引力，能拉动数十吨的重物。
了解到柴油机各个部件后隐藏的心思，我们不难理解中国单缸柴油发动机之所以能令外国为之惊叹，是因为我国科学家对此进行了数年的潜心钻研，将大国匠心锻造到每一个部件及每一个细小的设计中。
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